Promjene su decentne, no sveobuhvatne. Tako će Japanci sitnim korekcijama na ovjesu, aerodinamici, kočnicama i gumama još poboljšati vozne karakteristike modela. Dotakli su se i motora koji sada razvija 530 KS i 613 Nm okretnog momenta.
Unutrašnjost krase nova sjedala, veći izbor boja te osvježena instrument ploča, a domaći kupci sada mogu birati između čak šest paketa opreme. Nama najzanimljivija su dva paketa, koja će se pojaviti i na europskom modelu – Egoist sa ekskluzivnim detaljima, te Club Track razvijena u potpunosti za stazu.
Više o njima kada GT-R u veljači 2011. stigne i na tržišta Starog kontinenta.
