Srijeda, 28.07.2010.
Bez previše izmjena, Audi je iz koncepta Sportback, predstavljenog prije otprilike 18 mjeseci na salonu u Detroitu, proizveo produkcijski model – A7.
Na tržište stiže sa četiri V6 motora s direktnim ubrizgavanjem - dva benzinska i dva dizelska. 2,8 FSI razvija 204 KS i 280 Nm, dok je ukupno najsnažniji
3,0 TFSI sa 300 KS i 400 Nm okretnog momenta. Motor 3,0 TDI dostupan je u dvije izvedbe. Jači, potpuno redizajniran, razvija snagu od 245 KS između 4.000 i 4.500 o/min i okretni moment od 500 Nm između 1.400 i 3.250 o/min. Do stotke ubrzava za 6,5 s, a deklarirano troši samo 6 l/100 km. Druga izvedba je nešto slabija – ima 204 KS i 400 Nm – te time i nešto sporija. Maksimalno postiže 234 km/h, od nule do 100 ubrzava za 8,1 s, ali troši tek 5,3 l/100 km.
Multitronic mjenjač dolazi na modelima sa prednjim, dok je S Tronic sa sedam brzina rezerviran za izvedbe sa pogonom na sve kotače. Quattro standardnog omjera 40:60 preuzet je sa
modela RS5, a sposoban je poslati do 70 % snage sprijeda do 85 % straga.
Audi bi s prvim isporukama trebao krenuti na jesen. Početna cijena u Njemačkoj iznositi će 51.650 eura.
