Autoplin skuplji za 0,92 kune po litri

Od 1. siječnja iduće godine u svakoj će se litri kupljenog autoplina naplaćivati i trošarina na to gorivo, u iznosu od 0,92 kune po litri, čime bi ukupna cijena autoplina mogla premašiti pet kuna, i time ugroziti čitav autoplinski biznis u Hrvatskoj. Prema Zakonu o trošarinama, koji je na snagu stupio u srpnju ove godine, od iduće godine uvodi se trošarina na ukapljeni naftni plin (UNP), ali samo onaj koji služi kao pogonsko gorivo, dakle autoplin. Kad je u pitanju UNP za grijanje, trošarine neće biti, što znači da se kućanstva koja se na UNP griju, za sada ne trebaju bojati poskupljenja, za razliku od vozača na autoplin, koje će uvođenje trošarina dodatno razočarati, a one koji su pogon na autoplin tek planirali uvesti – demotivirati.

Kako stoji u Zakonu, visina trošarine na autoplin uključuje iznos naknade za namjenu financiranja građenja i održavanja javnih cesta, što znači da bi svim vozačima na autoplin, kojih u Hrvatskoj ima oko 65.000, država trebala ukinuti plaćanje 500 kuna za tu namjenu prilikom godišnje registracije. Naime, 500 kuna se sada paušalno plaća upravo za gradnju i održavanje cesta, budući da oni koji koriste autoplin ne plaćaju, za razliku od »benzinaca«, 1,20 kuna u svakoj litri kupljenog goriva, za tu namjenu.

Kako već početkom iduće godine cijena autoplina u Hrvatskoj ne bi premašila pet kuna po litri, Hrvatski autoklub (HAK) i Udruga za UNP pokrenuli su pregovore s Ministarstvom gospodarstva, jer im je cilj u Pravilniku za utvrđivanje cijena UNP-a smanjiti neka druga davanja, kako bi nakon uvođenja trošarina cijena autoplina ostala približno ista kao do sada. Trenutačno ona iznosi 4,16 kuna po litri, što znači da bi s trošarinom od 0,92 kune iznosila 5,08 kuna, ukoliko u međuvremenu dodatno ne poskupi. Naime, od svibnja ove godine cijena autoplina, koja je dotad bila fiksna (3,35 kn/l) mijenja se, na tržišnim osnovama, svakog posljednjeg dana u mjesecu za primjenu u sljedećem mjesecu, i kako se neslužbeno može čuti, i danas bi, s primjenom u studenom, opet mogla ići gore. Od početka primjene pravilnika u svibnju, cijena autoplina već je porasla za 24 posto, i makar ne bi, prema preporuci Europske komisije, trebala premašivati 50 posto cijene najskupljeg benzinskog goriva, ona to već sada čini. Budući da litra Ininog Eurosupera 95 sada iznosi 7,71 kunu, to znači da litra autoplina stoji čak 54 posto te cijene. Kako napominju u Udruzi za UNP, moguće je, primjerice, smanjiti manipulativne troškove, koji iznose čak 2,44 kune u cijeni autoplina, odnosno 0,90 kuna u cijeni UNP-a za spremnike, makar su troškovi dopremanja plina u spremnike veći.

»Prijeđe li cijena autoplina pet kuna, više neće biti motiviranosti za ugradnju novih spremnika, što u pitanje dovodi čitav autoplinski biznis u Hrvatskoj, i otvara vrata zastoju tržišta. Ljudima koji autoplin već koriste, značajno će pak biti usporen povrat investicije uvođenja autoplina«, mišljenje je Georga Davora Lisicina, rukovoditelja Tehničkog sektora HAK-a, s kojim se slaže i Branimir Palunko, član Upravnog odbora Udruge za UNP. Prema njegovim riječima, kad bi se, primjerice, samo manipulativni trošak za autoplin izjednačio s onim za spremnike, na 0,90 kuna, litra autoplina ne bi koštala više od 3,50 kuna. Sukladno Zakonu o trošarinama, valja napomenuti, ulaskom Hrvatske u EU očekuje nas i uvođenje trošarina na prirodni plin i električnu energiju, što »jamči« i njihovo poskupljenje.