Dacia Duster

U tom segmentu Dacia još nikada nije imala predstavnika pa je već na prvi pogled jasno kako su u razvoju Dustera obilno bili upleteni i stručnjaci iz Renaulta. To je ponajprije vidljivo u primjeni „new edge“ filozofije dizajna, ali i korištenju vrlo dobro poznatog 1.5-litrenog dCi dizelaša sa 105 KS i 240 Nm, koji u Dusteru ne bi trebao trošiti više od 5.2 l/100 km.

Uz visinu od 149, duljinu od 425 i širinu od 164 cm Duster jamči komfor u hi-tech unutrašnjosti. Vrlo je zanimljiva i koncepcija rasporeda vrata. Ovisno s koje ga strane gledate, vidjet ćete dva lica Dustera. Bočna linija s vozačeve strane djeluje coupeovski zbog samo jednih vrata, dok se na suvozačevoj strani zbog dvoja vrata javlja pomalo monovolumenski dojam. Stražnja se otvaraju na suprotnu stranu kako bi se maksimalnu olakšao ulazak putnicima straga.

Zahvaljujući korištenju laganih materijala, ukupna je masa ostala u razumnim razmjerima, a dokaz tome je i ubrzanje do stotke koje traje vrlo dobrih 9.6 s. Za maksimalno upečatljiv dojam Dacia je Dustera postavila na 21-colne naplatke, a vrlo je važno napomenuti i da bi emisija CO2 trebala iznositi uzornih 139 g po prijeđenom kilometru.