Debakl Kineza na europskom tržištu automobila

Razlog? 158.000 limuzina BS4 i BS6 od 2007. godine je uvezeno na Stari kontinent, a dosad ih je prodano samo 502! S druge strane, na domaćem im tržištu cvjetaju ruže – rast u 2009. iznosi 22%, a prodano je oko 350.000 vozila.

Mizerna brojke u Europi idu na račun i ne toliko popularne cijene, ali i prvog EuroNCAP-ovog crash testa, sa kojih su potpuno uništene limuzine izašle sa nula zvjezdica za sigurnost. A da se još na ove prostore još dugo neće vratiti brinu se i EU standardi o emisiji štetnih plinova. Od kraja prošle godine na snazi je Euro 5 norma, dok Euro 6 stiže već 2014. godine. Kineski modeli zadovoljavaju tek Euro 4 standarde.

Neuspjeh Brilliancea za sada nije obeshrabrio druge kineske proizvođače - Great Wall Motors, poznat po copy/paste metodi dizajniranja svojih automobila, svoj ulazak na europska tržišta najavio je za kraj ove godine.