Gradnja dubrovačkog mosta zagonetno poskupjela s 37 na 70 milijuna maraka?

DUBROVNIK – Projekt "Most Dubrovnik", realizacija, stanje radova, ishođenje građevinske dozvole i posebice ukupna cijena realizacije bit će središnja tema prve iduće sjednice Poglavarstva Dubrovačko-neretvanske županije. Zaključak je to sa sjednice u ponedjeljak, kojem je prethodio prilično žestoki dijalog između dubrovačko-neretvanskog župana Ivana Šprlje i člana Poglavarstva Srećka Kljunka na čije je inzistiranje informacija o projektu mosta, kao dodatna točka dnevnoga reda, s petnaestoga prebačena na prvo mjesto da bi se potom zaključilo da je nepotpuna, pogotovo zato što ne sadrži najvažniji dio - financijske pokazatelje koji bi napokon trebali odgovoriti zašto je investicija s prvotnih oko 37 milijuna maraka narasla na čak, tvrdi Kljunak, 70 milijuna.

Budući da Kljunak drži da je riječ o možebitnoj pljački te da je taj projekt, zapravo, političko djelo, Šprlje se izričito ogradio od tih tvrdnji, kazavši da Poglavarstvo nije politička tribina i zatraživši mišljenje i ostalih članova Poglavarstva.

"Ne želim sudjelovati u kriminalu", rekao je Kljunak dodavši, nakon što se župan ogradio od prethodnih njegovih izjava, da se mora tako ponašati, jer je očito, po njegovim riječima, da se želi nešto izbjeći što potvrđuje i stavljanje izvješća na petnaesto mjesto dnevnoga reda. Budući da je u jednom trenutku izrazio i sumnju u samo izvođenje radova, Šprlje je kazao da u tom dijelu riječ ipak mora imati struka, a ne Poglavarstvo, koje nije kompetentno donositi zaključke u vezi sa građevinskom strukom, što su podržali i ostali članovi Poglavarstva.

Budući da se iz izvješća predstavnika Hrvatske uprave za ceste Dominika Brigovića dade zaključiti da je Vlada potpisala ugovore s izvođačima radova, rekao je Ivo Margeta, očito je da je Vlada ta koja mora izvijestiti i o ukupnom stanju.

Preostaje, kazao je Margeta, a Poglavarstvo prihvatilo kao zaključak, dostavljanje nove informacije u vezi s realizacijom projekta "Most Dubrovnik", dopunjene kronologijom cjelokupnih zbivanja u vezi s tim objektom, posebice cijenom njegove izvedbe. Margeta je, među ostalim, istaknuo i to da se mora sve učiniti da bi se napokon ishodila i građevinska dozvola za most, odnosno da ta informacija mora uključiti i odgovore na neka prometna rješenja, ali i cijenu otkupa zemljišta, na kojemu su predviđene prilazne ceste.

Međutim, bez obzira na vrlo oštru raspravu, valja spomenuti da su i Kljunak, kojem inače nije dopušteno ni postavljanje pitanja Brigoviću, i članovi Poglavarstva izričito naglasili da ni u kom slučaju nisu protiv izgradnje mosta za koju je još 1981. godine osnovan inicijativni odbor. No, Domovinski rat je prekinuo te aktivnosti, koje su nastavljene 1994. da bi 1997. uslijedio sporazum Vlade, Hrvatske uprave za ceste i tvrtke "Walter Bau" o građenju mosta. Završetak radova očekuje se koncem ove godine.