No, u ukupnoj imovini HŽ-a potkrao se i mrtvi kapital. Na Jadranu, na atraktivnim lokacijama u Rijeci, Splitu, Lošinju, Kaštel Lukšiću i na Ugljanu, HŽ posjeduje ukupno sedam vila i ljetovališta, vrijednih čak 120 milijuna kuna. Iako se te nekretnine prostiru na više od 30.000 četvornih metara, one trunu - posljednjih desetak godina ne služe ničemu jer su ta golema zdanja, s više stotina soba i apartmana, potpuno devastirani i napušteni.
Neke hotele Željeznice nisu uspjele prodati ni nakon nekoliko javnih natječaja, a nekima nije riješen imovinsko-pravni status, tvrde u toj tvrtki. Na odmaralištima koje su uspjeli prodati, HŽ je dobar dio novca izgubio.
Kredit od 27 milijuna eura
Najbolniji primjer, kako tvrdi predsjednik Sindikata strojovođa, Nenad Mrgan, jest prodaja derutnog odmarališta u Lovranu za 16 milijuna kuna tvrtki “Ugo oprema” prije dvije godine. To odmaralište danas vrijedi 30 milijuna kuna. U sindikatima su zbog takvih primjera ogorčeni jer smatraju da se u imovinu HŽ-a mora investirati i njoma zaraditi.
Osim što su hoteli, što priznaje i sam HŽ, u devastiranom stanju Željeznice ih odbijaju prodati ili obnoviti i namijeniti vanjskom tržištu. Svoja dugovanja i dugogodišnje projekte radije namiruju podizanjem novih kredita, tvrdi Nikola Rubčić iz Sindikata i član NO-a infrastrukture HŽ-a.
- U ožujku ove godine podigli smo kredit na 27 milijuna eura da bismo pokrili dugovanja.
Odbijena prodaja
Moj prijedlog da procijenimo vrijednost imovine i tim novcem pokrijemo troškove nije bio usvojen - rekao je Rubčić.
Time je HŽ jedno od rijetkih državnih poduzeća koje, za razliku od Hrvatskih šuma ili HEP-a, svojim zaposlenicima ne može ponuditi ljetovanje u svojim odmaralištima.
Željeznice ipak imaju nešto što druge tvrtke nemaju: vlastite “željezničke” stanove, i to njih 1341, čija je ukupna vrijednost samo 27 milijuna kuna. Ti stanovi su se prodavali i iznajmljeni zasposlenicima po povlaštenim cijenama, a dodjeljivali su se putem natječaja.
- Od 1341 stana, njih 784 nalazi se u infrastrukturnom pojasu i čine javno dobro u vlasništvu RH. Ti se stanovi ne mogu prodavati, a u njima žive zaposlenici gradskih kolodvora, strojovođe i slično - rekla je Vlatka Škorić, glasnogovornica HŽ-a.
