No to se zasad nije dogodilo, iako je upravo Klarić svojevrsni simbol svega lošeg u HŽ-u. Navodno se klima i mjesto Zorana Popovca, predsjednika Uprave Holdinga. Ali problem je koga izabrati na ispražnjena mjesta koja su se punila po političkoj i rođačkoj liniji.
Prema neslužbenim informacijama, Klarić bi uskoro mogao biti uhapšen kao najodgovornija osoba za sigurnost putničkog prijevoza. Tko će zamijeniti pola Uprave HŽ-a zasad nije poznato.
Šokirani povratkom
- Teško je na brzinu naći ljude jer svi su oni povezani s dobavljačima. A upravo u nezakonitim dogovorima s dobavljačima i uzimanju provizija leži najveći kriminal u HŽ-u - tvrdi Nenad Mrgan iz Sindikata strojovođa.
Najsumnjiviji životni put bio je Klarićev. Nekoliko puta odlazio je i vraćao se u HŽ, a bio je i pomoćnik ministra prometa. Sredinom 2000. policija ga je uhapsila zbog sumnji na malverzacije dionicama. Istraga još nije ni završila, a Klarića, su vratili na mjesto zamjenika predsjednika Uprave HŽ-a. Cijeli je slučaj, tvrde u Državnom odvjetništvu, pao u zastaru.
- Bili smo šokirani. Kada smo pitali zašto Klarića vraćaju dok je još pod istragom, odgovorili su nam da je slučaj pao u zastaru - tvrdi Mrgan.
Klarića se sumnjičilo i da stoji iza brutalnog napada na Ivana Tolića 1999. , tadašnjeg dopredsjednika Sindikata strojovođa koji je upozoravao na kriminal. No, zbog nedostatka dokaza, koliko je poznato, nije procesuiran.
Klarić je bio dobro upoznat s kriminalom u HŽ-u, posebice u podružnici Vuča vlakova, što je i sam potvrdio 2007. godine. Sindikati su ga zbog te izjave javno pozvali da sve kaže policiji i USKOK-u, no Klarić iz nekog razloga to nije učinio. Policija je ipak počela istragu u i pomoću privatne detektivske agencije otkrila masovnu krađu nafte, no Oliver Krilić, direktor Vuče vlakova, i dalje je ostao na svom položaju.
Više ne dolazi na posao
- Navodno ge štite dobavljači jer s njim imaju dogovor da HŽ-u prodaju tri puta skuplje dijelove. Tako svi zarađuju. U to su umiješani i Oliver Krilić i mnogi drugi. Mislim da Klarić zna da će ga uhapsiti jer više i ne pokušava ništa skrivati - tvrdi Mrgan i dodaje da Klarić već dulje vrijeme rijetko dolazi na posao.
Nasilje i milijunske malverzacije
27. 4. 1999. - Sindikati optužuju Klarića za napad na Ivana Tolića
Za brutalni napad na Ivana Tolića, dopredsjednika Sindikata strojovođa, sindikati su optužili vodstvo HŽ-a na čelu s Marijanom Klarićem. Klarić je na konferenciji za novinare istaknuo da Uprava HŽ-a nije povezana s napadom na Tolića.
29. 6. 2000. - Osumnjičen da je zamjenom dionica oštetio HŽ
Zbog niza kaznenih djela iz područja gospodarskoga kriminala, među ostalim i zbog ilegalne trgovine dionicama, policija je prijavila 15 osoba iz Splita i Zagreba, među kojima i Marijana Klarića, tadašnjeg pomoćnika ministra pomorstva, prometa i veza te bivšeg predsjednika Uprave HŽ-a. Ukupna je šteta bila oko 8,5 milijuna njemačkih maraka.
4. listopada 2005. - Klarić postaje zamjenik predsjednika Uprave HŽ-a
Od 2005. ponovno dolazi u HŽ na mjesto zamjenika predsjednika Uprave, trenutno je član Uprave Holdinga HŽ-a i direktor podružnice Holdinga HŽ-a Putnički prijevoz, gdje prima plaću od 23.500 kuna.
11. siječnja 2007. - Klarić znao za kriminal u HŽ-u, ali ga nije prijavio policiji?
Sindikalisti HŽ-a su policiji i medijima poslali pismo u kojem traže angažman USKOK-a nakon Klarićeve izjave “da on dobro zna za kriminalne radnje u poslovima Vuče vlakova i željezničkih vozila”. Policija je tada pokrenula istragu koja, navodno, još uvijek traje.
