ZAGREB - Unatoč tome što je Vijeće ministara BiH postrožilo standarde za uvezene naftne derivate, Ina neće biti eliminirana s tog tržišta kako su najavljivali neki mediji u Hrvatskoj i BiH, tvrde dobro upućeni izvori bliski Upravi hrvatske naftne kompanije. Naime, nagađalo se da Ina neće moći isporučivati dovoljno goriva tražene kvalitete. Prema izvorima, hrvatska kompanija učinit će sve da i dalje u BiH isporučuje dosadašnje količine naftnih derivata koji će zadovoljavati nove standarde kako bi zadržala između 60 i 70 posto tog tržišta. Iako Ina još nije dobila službenu obavijest o novim standardima kvalitete koji su već na snazi, tvrdi se da tvrtka može osigurati dovoljno takvog goriva.
Konkretno, većinu derivata u BiH više neće slati iz sisačke rafinerije barem do završetka njezine već započete modernizacije, nego iz suvremenije riječke rafinerije gdje već postoji postrojenje za hidrodesulfurizaciju (uklanjanje viška sumpora iz naftnih derivata). Budući da će gorivo stizati iz udaljenije rafinerije od BiH, to će povećati transportne troškove, ali Vjesnikovi izvori navode da je Ina to spremna podnijeti kako bi zadržala dominantnu i sve bolju poziciju na tom, za nju vrlo zanimljivom tržištu.
Naime, Ina je u 2000. na tržište BiH izvezla gotovo 300.000 tona derivata, lani oko 480.000 tona. Ako se sadašnje mjesečne količine izvezenog goriva ne smanje, ove bi godine izvoz u susjednu državu mogao biti između 50 i 100 posto veći od lanjskog - dovoljan razlog da je hrvatska kompanija spremna za žestoku borbu za to tržište.
Vjesnikovi izvori procjenjuju da su za takvu odluku Vijeća ministara BiH zbog interesa da od Ine preotmu što veći dio tog tržišta najviše lobirali austrijski OMV (jedan od glavnih kandidata za strateškog partnera Ine) te slovenske naftne tvrtke Petrol i Istrabenz. U tomu su, navodno, imali i potporu međunarodne zajednice.
Izvori ne isključuju ni mogućnost da je u BiH vladajuća Alijansa za promjene, na čelu sa SDP-om, tom odlukom htjela steći naklonost Milorada Dodika, čelnika Saveza nezavisnih socijaldemokrata iz Republike Srpske gdje je jedina rafinerija u BiH (u Bosanskom Brodu).
Istodobno upozoravaju da je na takvu odluku Vijeća ministara BiH vjerojatno utjecao i prilično nespretan način donošenja odluke Banskih dvora o koridorima za provoz naftnih derivata kroz Hrvatsku.
