Kalmeta u Zračnoj luci Rijeka uhljebio političke miljenike

Posao u državnoj tvrtki, koliko god ta tvrtka (a i država) financijski loše stajala, može biti itekako poželjan i unosan, posebice za one s političkim "leđima". To pokazuje i primjer Zračne luke Rijeka, notornog gubitaša u kojemu su na visoke pozicije u upravi i administraciji, po dolasku nove uprave u svibnju ove godine, zaposleni Gordan Žurga, koji je svojedobno na mjestu predsjednika primorsko-goranskog ogranka Hrvatskog bloka zamijenio osuđenog doktora Ognjena Šimića, i Irena Ahel, bivša HDZ-ova saborska zastupnica. Unatoč katastrofalnoj financijskoj situaciji i kroničnom nedostatku operativnih kadrova, uprava Zračne Luke Rijeka odlučila je, naime, zaposliti pomoćnika direktora za razvoj, marketing i komercijalne poslove, kao i komercijalnu referenticu. Na mjesto pomoćnika direktora, koje u dosadašnjoj kadrovskoj strukturi aerodroma nije postojalo, ubrzo nakon postavljanja novog direktora Zračne luke Mladena Pasarića, zaposlen je Gordan Žurga, diplomirani inženjer elektrotehnike, koji je donedavno radio u Končaru, dok je Ahel zaposlena kao referentica. Žurga je, kako saznajemo iz dobro obaviještenih izvora, na riječki aerodrom trebao ući na velika vrata još prilikom smjene bivšeg direktora Marija Pašćenka, jer je upravo on bio favorit Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, odnosno ministra Božidara Kalmete, za Pašćenkova nasljednika.

U trakavici oko izbora novog direktora, koja je potrajala gotovo godinu dana, članovi Nadzornog odbora Zračne luke ipak su inzistirali na uvjetu od pet godina radnog iskustva u zračnom prometu, pa se Žurga na natječaj nije ni prijavio, jer nije ispunjavao taj uvjet. Na koncu je izabran jedini kandidat, Mladen Pasarić, ali tek nakon što je prošlo više od tri mjeseca od završetka natječaja i predstavljanja njegovih rezultata suvlasnicima Zračne luke, što je prema mišljenju upućenih imalo dodatni negativan utjecaj na ionako slabe poslovne rezultate aerodroma koji je u prošloj godini zabilježio gubitak veći od četiri milijuna kuna. Iako aerodrom muku muči s likvidnošću, a zaposlenicima već najesen prijeti mogućnost neisplate plaća, zbog čega je na sjednici skupštine u svibnju zatražena i financijska pomoć suvlasnika u visini od pet milijuna kuna, Žurga je, doduše na "mala vrata", ipak zaposlen u Zračnoj luci. To je izazvalo revolt među dobrim dijelom zaposlenika aerodroma, kao i pitanje stvarnog razloga njegova zapošljavanja, odnosno je li Žurga na aerodrom kao pomoćnik direktora doveden kako bi skupio potrebne godine radnog iskustva, a tada bi većinski vlasnik, država, već mogla pronaći razlog za smjenu sadašnjeg direktora i ustoličenje Žurge na njegovo mjesto.

– U takvim okolnostima upitno je i tko je tu kome šef, odnosno tko je stvarni direktor Zračne luke Rijeka, upitao se jedan od zaposlenika koji nije želio biti imenovan. Zapošljavanje Gordana Žurge bilo je jednom od tema sjednice Nadzornog odbora Zračne luke prošloga tjedna kada je od uprave zatražen uvid u kompletnu dokumentaciju natječaja za izbor pomoćnika direktora, kao i u uvjete pod kojima je zaposlen, što nam je potvrdio i predsjednik Nadzornog odbora Čedo Salević. A ti su uvjeti, kako neslužbeno saznajemo, i više nego dobri, posebice kada se u obzir uzme financijsko stanje na aerodromu, budući da je Žurga po primanjima odmah iza direktora Zračne luke, čija plaća iznosi oko 15 tisuća kuna.

Istodobno, radnici aerodroma zbog teške su se financijske situacije sporazumno odrekli svojih prava iz kolektivnog ugovora prema kojemu bi im plaća trebala svake godine rasti proporcionalno troškovima života, pa zapošljavanje novih kadrova u upravi i administraciji, umjesto u operativi, kod njih izazivaju dodatno ogorčenje.

No, frustracije radnika tu ne prestaju, jer je jedan od prvih poteza prilikom Žurginog dolaska na mjesto pomoćnika direktora bilo uređenje novog uredskog prostora što je, iako financijski predstavlja tek kap u moru gubitaka Zračne luke, prema mišljenju zaposlenih bio posve nepotreban izdatak, a uloženi novac mogao se iskoristiti za barem djelomično uređenje putničkog dijela aerodroma ili nabavku nekog od toliko potrebnih dijelova opreme. Osim nabavke uredskog namještaja, uprava Zračne luke odlučila je, unatoč gubicima, financijskim leasingom nabaviti i novo osobno vozilo za potrebe uprave u vrijednosti od čak 180 tisuća kuna, a kao kontakt osoba u natječaju naveden je upravo Gordan Žurga.

Irena Ahel, nekadašnja tajnica povjerenstva Primorsko-goranskog HDZ-a i saborska zastupnica, koja je 2004. godine u saborskim klupama zamijenila Vladimira Vrankovića, tada novopečenog a sada već bivšeg državnog tajnika u Ministarstvu gospodarstva, u Zračnoj je luci zaposlena na položaj komercijalne referentice, dakle također u administraciji, no direktor Zračne luke Rijeka Mladen Pasarić smatra kako u zapošljavanju Žurge i Ahelove nema ničega spornog, jer je riječ o kadrovskom ekipiranju i reorganizaciji, što su najavljeni još u natječajnoj dokumentaciji prilikom njegove kandidature za mjesto direktora.

– Treća točka mog plana i programa odnosila se upravo na kadrovsko osposobljavanje, što je potvrđeno i na Skupštini i u Nadzornom odboru Zračne luke. U sklopu tog ekipiranja je i ovo mjesto pomoćnika direktora za razvoj, marketing i komercijalne poslove, a jednu osobu promaknuli smo u samostalnog referenta komercijalnih poslova, čime je otvoreno radno mjesto za komercijalnog referenta, rekao nam je Pasarić.

Upućeni u problematiku riječkog aerodroma kažu kako kadrovsko osposobljavanje doista nije sporno, te da su Zračnoj luci potrebni novi i stručni kadrovi. No, sporno je to što su Žurga i Ahelova, kao kadrovi u administraciji i upravi, zaposleni gotovo odmah po imenovanju Pasarića za direktora, dok od toliko potrebnih stručnih kadrova potrebnih za normalno odvijanje zračnog prometa, sigurnost i tehničke poslove do sada nije zaposlen niti jedan novi djelatnik.