Koliko god to s jadranskoga gledišta zvučalo apsurdno, u uglednom norveškom specijaliziranom listu Tradewinds javno se nadmetanje ocjenjuje kao “prilika za dobar posao”, što nužno i ne mora biti toliko kontradiktorno ako se zna da su i potencijalni strani kupci svjesni činjenice da je riječ o tisućama kvadrata prostora na relativno atraktivnim lokacijama na kojima nužno i neće morati ostati navozi.
I dok većina stranih komentatora ističe kako bi najveću pozornost ulagača trebao privući pulski Uljanik, zbog najzdravijega financijskog temelja, tehnološke opremljenosti i statusa na tržištu, mnogi prenose optimizam državnih dužnosnika koji se, htjeli to ili ne, ipak samo nadaju da će škverovi pronaći poštenog kupca spremnog na velike investicije.
Riječ je o službeno šestoj po veličini nacionalnoj brodograđevnoj industriji na svijetu, koja izravno zapošljava oko 15 tisuća ljudi, a od koje živi najmanje još dva puta toliko članova njihovih obitelji i brojne tvrtke koje surađuju sa škverovima.
Uz Uljanik, koji je očiti favorit među budućim kupcima, svoje mjesto na tržištu lakše bi moglo naći Brodogradilište Kraljevica koje se već polagano orijentira na izgradnju i opremanje megajahti i sličnih plovila.
Sukladno tome, najveći problemi mogli bi nastati u traženju ulagača u riječki 3. maj, Brodosplit i Brodotrogir.
Ljubičićev trogirski projekt
Kada je riječ o trogirskome navozu, posve je izvjesno da će svoju natječajnu ponudu dostaviti i splitski trgovac nekretninama Slobodan Ljubičić, koji je, navodno, među osnivačima tvrtke More Trogir, registrirane u Splitu.
Poduzetnik je preuzeo natječajnu dokumentaciju iz HFP-a te tako dobio dozvolu da obavi “due diligence”, odnosno dubinsko snimanje poslovanja Brodotrogira.
Podsjetimo, Ljubičić je za Slobodnu Dalmaciju krajem prošle godine izjavio kako zajedno s partnerima želi kupiti trogirski škver, jer na tom prostoru želi izgraditi turističko-komercijalne sadržaje s marinom, za koje je tada prezentirao i već izrađene projekte.
- Okosnica ideje je na prostoru škvera razvijati potpuno nove sadržaje: komercijalne, stanogradnju i turizam. Osobno sam mišljenja da je upravo to rješenje koje nudi novu budućnost cijelom Trogiru, gdje, da je bilo pameti, nikada i ne bi bilo brodogradnje. Taj će projekt uposliti još više ljudi nego što ih sada radi u škveru.
- Plan nam je kroz dvije godine zadržati brodograđevnu djelatnost kako bi se dovršili ugovoreni poslovi, nakon toga slijede rušenje i demontaža, što su poslovi u koje mogu biti uključeni i radnici te kooperanti škvera - kazao je tada Ljubičić i dodao kako je na Čiovu kupio 30 hektara zemlje.
