Ove godine registrirano još više vozila

U prvih jedanaest mjeseci ove godine u Hrvatskoj je registrirano 82.872 novih osobnih vozila što u odnosu na prošlogodišnje brojke (76.919 novih osobnih vozila u jedanaest mjeseci) prestavlja porast registracija od 7,7 posto. Drugim riječima, u jedanaest mjeseci ove godine registrirano je 5.953 novih osobnih vozila u našoj zemlji, stoji u rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija Plus.

Zanimljivo je usporediti porast registracija novih osobnih vozila s rezultatima u drugim tranzicijskim državama. Prema trenutno dostupnim podacima za prvih deset mjeseci, sličan je rast registracija novih vozila zabilježen još u Sloveniji i Poljskoj (+9%), te u Češkoj (+10,1%). Nešto je veći porast zabilježen u Bugarskoj (+14,5%), Litvi (13,7%) i Slovačkoj (+19,6%). Pad registracija zabilježen je u Rumunjskoj (-2,4%), Mađarskoj (-6,4%), Estoniji (-16,7%) i Latviji (-37,7%). Na najvećim europskim tržištima, u kojima registracije novih vozila prelaze milijunske iznose (Njemačka, Italija, Velika Britanija, Francuska i Španjolska), bilježe se različiti trendovi. Dva su velika tržišta u plusu (Njemačka +0,3%; Francuska +2,2%), dok su tri u padu (Velika Britanija -8,8%; Italija -12%; Španjolska -23,8%). U Islandu, zemlji s najvidljivijim posljedicama velike financijske krize, prvih je deset mjeseci završeno s manjkom registracija od 35% u odnosu na isti period prethodne godine, a samo posljednji mjesec bilježi minus od 85%.

Na vrhu ljestvice registracija marki novih osobnih vozila u Hrvatskoj, raspored na prvih pet mjesta od početka godine je nepromijenjen, ali i s tržišnim udjelima koji su se održali na vrlo sličnim razinama. Opel je na prvom mjestu s 11.044 vozila odnosno 13,3% tržišta (prošle godine 11.361 vozilo, odnosno 14,8% tržišta). Na drugom je mjestu Renault sa 7.783 vozila ili 9,3% tržišta (prošle godine 8.034 vozila ili 10,4% tržišta). Volkswagen drži treće mjesto sa 7.682 vozila ili 9,3% tržišta (prošle godine 7.619 vozila ili 9,9% tržišta). Peugeot je četvrti s 6.322 vozila ili 7,6% tržišta (prošle godine 6.306 vozila ili 8,2% tržišta). Škoda drži peto mjesto s 5.741 vozila ili 6,9% tržišta (prošle godine 5.103 vozila ili 6,6% tržišta). Ford je peti s 4.768 vozila i 5,8% tržišta, što je za 1.461 vozilo više od rezultata iz prošle godine (3.307 ili 4,3% tržišta). Dalje slijede Citroën s 4.528 vozila (5,5%), Fiat s 3.640 vozila (4,4%), Toyota s 3.451 vozila (4,2%), Suzuki s 3.417 (4,1%), Hyundai s 3.031 vozila (3,7%) i Mazda s 2.972 vozila (3,6%).

Uz već spomenuti Ford, najveći su ovogodišnji dobitnici, u usporedbi s istim lanjskim razdobljem, Suzuki (+1.316 vozila), Fiat (+913 vozila), Kia (+887), Mazda (+804), Škoda (+638 vozila), Audi (+280 vozila), Hyundai (+268 vozila), Honda (+249) i Nissan (+247). Kad je već riječ o povećanju registracija novih vozila, zanimljivo je uočiti da se većina tog povećanja generirala upravo u isporukama pravnim osobama. Tako je od ukupnog povećanja od 5.953 vozila oko šezedeset posto bio u dijelu isporuka poduzećima, državnim i javnim institucijama, a oko četrdeset posto ovogodišnjeg prirasta pripada hrvatskim građanima (fizičke osobe).

Na vrhu najprodavanijih modela u ovoj godini je Opel Astra (Nova i Classic) s 6.458 komada. Na drugom je mjestu Renault Clio (Novi i Storia) sa 3.453 komada, a slijede Škoda Octavia sa 3.058 vozila, Opel Corsa s 2.776 vozila, Volkswagen Golf s 2.431 komada, Peugeot 207 s 2.420 vozila, Škoda Fabia s 2.349 komada, Ford Focus s 2.298 vozila, Fiat Punto s 2004 vozila i Renault Megane s 1967 komada. Za ilustraciju je zgodan podatak da je u našoj zemlji u ovoj godini registrirano skoro tri stotine različitih modela novih automobila (bez diferencijacije po obliku karoserije). Među najprodavanijih dvadeset modela (Top 20) u našoj zemlji njih jedanaest dolazi iz skupine malih vozila te oni trže 27% ukupnog tržišta. To su: Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 207, Škoda Fabia, Fiat Punto, Citroen C3, Volkswagen Polo, Suzuki SX4, Ford Fiesta, Suzuki Swift, Peugeot 206. Među najprodavanijim je i osam modela iz tzv. niže srednje klase (Kia Ceed, Toyota Auris, Opel Astra, Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane, Peugeot 308) koji drže 24% tržišta. Među dvadeset najprodavanijih modela automobila samo je jedan model iz srednje klase, a to je Volkswagen Passat.

U prvih je jedanaest mjeseci s benzinskim agregatom registrirano ukupno 56.669 vozila ili 68,4% od ukupnog broja registracija, dok je s dizelskim motorom njih 26.203 ili 31,6%. Stabilizacija cijena naftnih derivata utjecala je i na stabilizaciju udjela dva različita pogonska agregata, koji se u posljednjih četiri mjeseca kreće u istom omjeru (68:32).

Kad je riječ o mjesečnom trendu registracija novih vozila, u studenom je 18,4% manje registracija nego u listopadu ove godine. Negativan rezultat zabilježen je i u odnosu na isti mjesec prošle godine i to za 15,8% što je drugi ovogodišnji negativni rezultat na međugodišnjoj razini (prvi je bio u kolovozu). Promatrajući registracije novih osobnih vozila samo u posljednjem mjesecu, studeni je pripao Volkswagenu sa 712 vozila što predstavlja tržišni udio od 12,4% u mjesecu. Slijede Renault s 536 vozila ili 9,3% tržišta, te Opel s 517 vozila ili 9% tržišta. Među prvih deset proizvođača u studenom još su i Peugeot (436 vozila), Ford (388), Suzuki (311), Toyota (309), Škoda (306), Citroen (287) i Mazda (199).

U registracijama rabljenih vozila uočava se obrnuti trend, odnosno pad registracija u promatranih jedanaest mjeseci ove godine i to od 56,9 posto. U brojkama to izgleda ovako: u prvih jedanaest mjeseci ove godine registrirano je 10.633 rabljenih osobnih vozila prema 24.697 iz istog razdoblja prošle godine. Drugim riječima, veliki pad registracija rabljenih vozila u ovoj godini s jedne je strane smanjio ukupno tržište automobila, ali je istovremeno taj pad omogućio transfer dijela kupaca rabljenih vozila prema novim vozilima (doduše iz nižih cjenovnih razreda, odnosno kupovinu automobila vrijednosti od deset do trinaest tisuća EUR-a gdje je zabilježen najveći porast registracija). Uostalom, veliki dio od 5.953 vozila, koliki je sadašnji „suficit“ registracija novih osobnih vozila, upravo pripada markama automobila koji su novim zahtjevima na tržištu prilagodili vlastitu ponudu (bilo komercijalnim akcijama, bilo većim promocijskim aktivnostima usmjerenih na njihove modele iz spomenutog cjenovnog razreda).

Za kraj još nekoliko podataka o programu novih lakih dostavnih vozila. U prvih je jedanaest mjeseci ove godine zabilježen blagi pad registracija novih lakih dostavnih vozila i to od 1,3% u odnosu na isti period prethodne godine (ove godine 8.515 vozila u odnosu na lanjskih 8.626). Na kraju studenog ove godine, prema registracijama novih lakih dostavnih vozila, Renault je na vrhu ljestvice najprodavanijih marki (1.282 vozila ili 15,1% tržišta), a slijede Volkswagen (1254 vozila ili 14,7% tržišta), Citroen (1.217 vozila ili 14,3% tržišta), Peugeot (944 vozila ili 11,13% tržišta), Fiat (875 vozila ili 10,3% tržišta) i Opel (760 ili 8,9%). Ovih šest marki drži 74,4 posto ukupnog tržišta novih lakih dostavnih vozila. U analizi registracija najprodavanijih modela (sve karoserijske izvedbe) izdvaja se sljedećih pet modela: Citroen Jumper (594 vozila ili 7% ukupnog tržišta), Renault Master (590 vozila ili 6,9% tržišta), Volkswagen Caddy (560 vozila ili 6,6% tržišta), Iveco Daily (522 vozila i 6,1% tržišta), Peugeot Boxer (501 vozila i 5,9% tržišta), VW Transporter (486 vozila i 5,7% tržišta), Fiat Doblo (482 i 5,7% tržišta) i Opel Vivaro (446 vozila i 5,2% tržišta). Ovi modeli pokrivaju skoro polovicu registracija ukupnog tržišta.