Popovac potpisao kupnju 1,4 milijuna kn skupljih kočnica

Zoran Popovac, predsjednik Uprave Hrvatskih željeznica, potpisao je 16. lipnja prošle godine Odluku kojom je prihvatio 1,465.000 kuna skuplju ponudu slavonskobrodskog Đure Đaković Tradea d.o.o. za isporuku kočnih umetaka od sivog ljeva.

Ova odluka tadašnjeg predsjednika Uprave HŽ-a Carga d.o.o., koji je u međuvremenu, nakon smjene Davorina Kobaka, predsjednika Uprave HŽ-a, zbog niza malverzacija zbog kojih je završio u pritvoru zajedno sa direktoricom AGIT-a Biserkom Robić, postala je predmetom spora i dospjela do Upravnog suda, na kojem, iako bi trebao spadati u kategoriju prioritetnih, još nije došao do rješavanja.

Tužba Eurosa

Spor je na Upravnom sudu pokrenula zagrebačka tvrtka Euros koja se također javila na natječaj i ponudila kočne sustave po cijeni od 7,879.200 kuna bez PDV-a, a izabrana je Đakovićeva ponuda koja je iznosila 9,345.000,00 kuna bez PDV-a. No, njihova je ponuda odbijena iz formalnih razloga, kao i u slučaju riječke tvrtke koja je nudila HŽ-u jeftiniji retardant, ali je također odbijena iz formalnih razloga, pa su i oni kao i Euros pokrenuli sudske tužbe.

Direktor Eurosa Roman Šimunović potvrdio nam je da su pokrenuli spor, ali ga nije želio komentirati jer je u tijeku. No, tvrdi da kod svega što su naveli u tužbi stoje, te da smatraju kako je javni natječaj sročen i vođen tako da jedino Đuro Đaković Trade d.o.o. može biti izabran, unatoč tome što je njihova ponuda bila skuplja 1,46 milijuna kuna.

Euros je u svojoj tužbi naveo da je njihova ponuda bila u skladu sa zakonom o javnoj nabavi i osporavaju zakonitost traženja neke dokumentacije koju je u svojim internim aktima naveo HŽ, a koji su, prema njihovom mišljenju, u suprotnosti sa zakonom i favorizirali su slavonskobrodskog proizvođača. Primjerice, to se odnosi na oznaku kočnih umetaka M-142-58 kako je navedeno u uvjetima natječaja.

- Nismo ni mogli ponuditi kočne umetke M-142-58 jer je to interna oznaka Đure Đakovića, a takva oznaka ne postoji ni u tehničkim uvjetima - tvrdi se u tužbi.

Eurosu je prigovoreno što i nazive srpskih tvrtki nisu preveli na hrvatski jezik. No, Euros navodi da nisu bili dužni prevoditi naziv Livnice Požega, čije su kočne sustave ponudili, kao ni instituta Kirilo Savić u Srbiji, jer je naziv tvrtke originalan. Naveli su tako da se primjerice Marienhütte ne prevodi kao Marijina željezara, već ostaje original. Zakon traži da samo ponuda bude na hrvatskom jeziku, a Euros tvrdi da je to ispoštivao.

Preinačena odredba

Kao još jedan dokaz eklatantnog kršenja zakona naveli su tehničke uvjete koje je postavio HŽ, gdje je preinačio zakonsku odredbu. Naime, zakon traži da se dostavi izjava gospodarskog subjekta o prihvaćanju postupka kontrole robe, a HŽ je tražio potvrdu o provedenoj provjeri proizvodnih kapaciteta. Naime, zakon predviđa takvu kontrolu nakon raspisivanja javnog natječaja, a ne prije. Zato Euros traži da Upravni sud poništi javnu nabavu.

Iako je natječaj zaključen, a sustavi naručeni, čitav postupak je, osim pravosudne dimenzije, dobio i međunarodnu, jer proizvođači rezervnih dijelova iz regije smatraju da HŽ raspisuje takve javne najtečaje u kojem ih unaprijed diskriminira.

Novi direktor poništio drugi sporni natječaj za kočnice

HŽ je u međuvremenu raspisao još jedan najtečaj za kupnju kočnih umetaka i to 7. travnja ove godine u vrijednosti 5,5 milijuna kuna.

Opet je postavio iste uvjete, prema kojima ih je jedino mogao ispuniti Đuro Đaković koji je i izabran, iako je opet njegova ponuda bila 375.000 kuna skuplja. Ovaj put predstavnici HŽ-a obavili su 10. lipnja pregled ljevaonice u Požegi u Srbiji i ustanovili da ta tvrtka ispunjava uvjete za proizvodnju kočnih umetaka koje traži HŽ.

No, tražili su pisanu potvrdu o obavljenoj kontroli koju su oni proveli, a odbili su Euros jer im on nije dostavio traženu potvrdu.

No, u međuvremenu je taj natječaj poništen. Učinio je to Zlatko Rogožar, novi direktor HŽ Carga, koji je i prijavio kriminalne radnje u toj tvrtki i raskrinkao bivšeg predsjednika Uprave Davorina Kobaka i Biserku Rogić.