Najviše, oko 95 posto poslova, tvrtke bi mogle dobiti na obavljanju pripremnih i zemljanih radova, izgradnji ceste, zaravni terminala i odvodnje, na građevinsko-betonskim radovima, izgradnji zgrada te pomoćne i privremene infrastrukture. Bit će i poslova na izgradnji platforma i pristana, izradi procesnih cijevi i nosača cijevi, na ulaznim postrojenjima i cjevovodima, kompresorima otparenog plina, isparavanju, skladištenju i pumpanju LNG-a i rekondenzaciji. Predviđa se da bi glavni izvođač ili skupina izvođača kojima će biti povjereni svi poslovi koji se odnose na inženjering, nabavu i izgradnju, obaviti radove vrijedne oko 395 milijuna eura, dok bi nacionalni izvođači mogli obaviti poslove u vrijednosti od oko 263 milijuna eura. Radovi će se vjerojatno obavljati prema načelu “ključ u ruke”, ali uz naknadu štete ako ne budu dobro obavljeni ili završeni. Glavni izvođač bit će odgovoran za opseg poslova, podizvođače i uspješnost posla.
Izbor glavnog izvođača
Nakon izgradnje, u području terminala bit će potrebne razne usluge, kao što su pomorske usluge (primjerice teglenicama) ili održavanje i remont postrojenja, u kojima će također moći sudjelovati domaće tvrtke. Na terminalu će se otvoriti i mogućnost zapošljavanja operatera, tima za provedbu planova za slučaj opasnosti i osoba koje će raditi na sigurnosti terminala.
Tvrtke koje žele raditi na poslovima izgradnje LNG terminala svoj interes će moći iskazati od svibnja 2010. na internetskoj
stranici Adria LNG-a. Glavni izvođač birat će se potkraj 2010. ili početkom 2011., a podaci o tvrtkama koje iskažu zanimanje za rad na terminalu bit će predani glavnom izvođaču, koji će provesti postupak kvalificiranja tvrtki za obavljanje poslova na projektu.
Domaći izvođači, uglavnom, nemaju iskustva u izgradnji LNG terminala, a šanse za dobivanje poslova međunarodnim natječajima povećat će im se ako se udruže i na njima zajednički nastupe. Prema onome što se u Rijeci moglo čuti od predstavnika dijela kvarnerskih tvrtki, oni očekuju da se sudjelovanje domaćih tvrtki u projektu osigura unaprijed, u ugovoru s glavnim izvođačem.
Izgradnja teška više od milijarde eura
Izgradnja LNG terminala u Omišlju, zajedno s izgradnjom plinovoda za koji će biti zadužen Plinacro, stajat će više od milijarde eura. Predviđa se da će za izgradnju trebati do tri godine te da će u fazi izgradnje na terminalu raditi do 1500 osoba, a u operativnoj fazi do 100 osoba. LNG terminal sastojat će se od prihvatnog doka za LNG tankere, LNG spremnika, crpki, cjevovoda, opreme za uplinjavanje i druge opreme za prekrcaj, privremeno skladištenje i ponovno pretvaranje prirodnog plina iz tekućeg u plinovito stanje radi daljnjeg transporta u plinovodni sustav. U prvoj fazi u mrežu bi se slalo do 10 milijuna prostornih metara plina na godinu, a u drugoj fazi oko 15 milijuna prostornih metara plina na godinu.
Konzorcij Adria LNG d.o.o. osnovan je u listopadu 2007. u Zagrebu s temeljnim kapitalom od 38 milijuna kuna. Sada ga čine europske energetske kompanije E.ON Ruhrgas, Total, OMV, RWE i Geoplin, a očekuje se i ulazak Ine, HEP-a i Plinacroa.
