Volvo prelazi na 4-cilindraše

Na ovaj su se potez odlučili prvenstveno zbog sve strožih ekoloških normi. Do 2015. godine emisija CO2 smije iznositi maksimalnih 120 g po prijeđenom kilometru, dok će već 2020. granica biti smanjena na 95 g/km. Volvo se stoga namjerava što prije u potpunosti prebaciti na 4-cilindraše kako bi nove ekološke norme dočekao spremniji od konkurenata.

Sve u svemu mora se priznati da je ovo iznimno hrabar potez za proizvođača koji u ponudi ima isključivo skuplje i veće modele. Šveđani tvrde kako će pokušati sve ne bi li performanse ostale na razini trenutne motorizacije, uz, naravno, i drastično smanjenje potrošnje goriva. Iako će sve imati 4 cilindra obujam će im se znatno razlikovati, a za njihov je razvoj već namijenjeno preko 600 milijuna dolara.

Prvi motor nove generacije bit će 1.6-litreni dizelaš, koji na tržište stiže slijedeće godine.