Željeznička veza između Vinkovaca i Bogojeva nije zaživjela

Željeznički promet uspostavljen je u kolovozu prošle godine kad je preko obnovljena mosta između Erduta i Bogojeva prešao prvi teretni vlak, međutim, pružni prijelaz nije u uporabi najviše zbog lošeg stanja srbijanskih vlakova.

"Vlakovi srbijanske Željeznice su u katastrofalnu stanju i ona za te namjene nema prikladne lokomotive i vagone", kaže zastupnik i predsjednik Demokratskog saveza Hrvata u Vojvodini (DSHV) Petar Kuntić, koji se godinama zauzimao za uspostavu željezničkog prometa preko mosta kod Erduta.

Tom prugom rijetko prolaze samo teretni vlakovi, a putnički, na koje se na sjeveru Vojvodine najviše čekalo, uopće ne voze. Na željezničkoj postaji u Bogojevu neslužbeno za Hinu kažu da "s vremena na vrijeme" prometuju vlakovi koji prevoze prehrambenu ili poljoprivrednu robu, no na upit zašto nema putničkih, nisu odgovorili jer je to u ovlasti njihovih nadređenih.

Privatni poduzetnik iz Subotice Branko Kopilović, za koga je prvi teretni vlak iz Hrvatske u kolovozu prošle godine prevezao 600 tona mineralnog gnojiva, kaže da se od tada nije koristio uslugama toga prijelaza, ali da to nisu učinili ni drugi gospodarstvenici na sjeveru Bačke.

"Troškovi prijevoza robe preko Bogojeva veći su nego kod Šida, gdje teče najveći dio željezničkog prometa između Hrvatske i Srbije. To je besmisleno, ali to je zato što dvjema zemljama nije u interesu oživljavanje toga pravca", zaključuje Kopilović.

Pruga Vinkovci-Bogojevo bila je u prekidu od 1999. kad je željeznički most na Dunavu oštećen u bombardiranju. Iako je uz pomoć Norveške i Belgije obnovljen još prije gotovo tri godine, pruga je bila izvan uporabe sve do ljeta 2008., bez nekoga posebna obrazloženja mjerodavnih.

Dolazak prvoga teretnog vlaka iz Hrvatske u kolovozu proslavljen je otvaranjem šampanjca. (H)