ZET će voziti i na mrtve životinje

Planovi zagrebačkog javnog prijevoznika ZET-a da uz aktualne autobuse na bio-dizel pusti u promet i prometala na bio-plin utoliko su zanimljiva ako se zna kojeg sve različitog podrijetla mogu biti. Čuli smo za dizel od iskorištenog jestivog ulja, bio-plin od ostataka hrane, različitog komunalnog otpada, gnojiva od biljnog podrijetla, ali ne i od ne pretjerano ugodnih ostataka mrtvih životinja, posljednjem hit-razmatranju gradskih otaca upotrebe alternativnih energenata. Zagrebački gradonačelnik Milan Bandić prošlog je tjedna u svojoj turneji po uspješnim domaćim tvrtkama posjetio Agroproteinku u Sesvetskom Kraljevcu koja je najveći prerađivač otpada životinjskog podrijetla u Hrvatskoj s preko 80 posto udjela prikupljanja specifičnih organskih ostataka i poslovanjem u skladu sa strogim ekološkim standardima EU.

Razrađen projekt

Tvrtka ima razrađen projekt pretvaranja organskog otpada u razne vidove bio-energije, pa ne čudi da je tema razgovora bila mogućnost korištenja supstrata, odnosno raznih vrsta organskog otpada za proizvodnju bio-plina koji bi se mogao upotrijebiti i u autobusnom prijevozu ZET-a. Bio-plin se sastoji uglavnom od metana i ugljikovog dioksida, a u bliskoj budućnosti mogao bi biti primarni izvor energije kad nafta presuši za sva vremena. Uz gradonačelnika Bandića, sastanku su prisustvovali većinski vlasnik tvrtke Ante Grlić, predsjednik Uprave Ivica Grlić Radman, pomoćnik predsjednika Uprave Luka Stojaković, savjetnik Ivan Majdak te voditelj podružnice Čistoća Marko Melčić s pomoćnikom za gospodarenje otpadom, zaštitu okoliša i razvoj Dinkom Sinčićem. Agroproteinka dnevno uz pomoć 20-tak kamiona prikupi preko 300 tona otpada kojeg prikuplja iz nekoliko velikih klaonica. Prerada u Agroproteinki podijeljena je u dva pogona, prvi za životinjske ostatke deklarirane kao rizičnije za zdravlje, a drugi za one niže opasnosti ili potpuno bezopasne.

Autobusi već naručeni

Poslovi prvog pogona usmjereni su za nekomercijalne svrhe kako bi se spriječilo širenje bolesti životinja, dok je drugi komercijalnije namjene s ciljem dobivanja nerizičnog nusproizvoda, primjerice, hrane za kućne ljubimce, proizvoda za specijalni uzgoj i sl. S obzirom na velike količine prikupljenog klaoničkog i inog otpada te potrebu brze prerade od 24 do maksimalno 48 sati koja nadilazi kapacitete, kontejneri s rashladnim uređajem bitno pomažu da organski otpad uđe u daljnju preradu umjesto da nepovratno propadne. Voditelj podružnice Čistoće Melčić najavio je da će do kraja ove godine građani bio-otpad iz kućanstva, ostatke živežnih namirnica, moći bacati u posebne kante koje će se postaviti u njihovim haustorima. Iz Čistoće su već ranije najavili da će se od prikupljenog otpada proizvoditi bio-plin za potrebe ZET-a jer je već naručeno 200 autobusa na alternativni pogon.