“U državi u kojoj je članstvo u sindikatu postalo uvreda mediji se čudom čude najavama štrajkova usred turističke sezone”, piše Goran Borković za Novosti, komentirajući iritaciju javnosti prosvjedima. Istom temom bavi se i Dragan Markovina za Telegram, piše o štrajku radnika Jadrolinije.
Procjenjuje se kako su štrajkovi stajali kalifornijsko gospodarstvo čak 6.5 milijardi dolara. Studiji još uvijek osjećaju posljedice duge pauze zbog koje je došlo do kašnjenja u snimanju blockbustera kao što su Deadpool 3, Captain America i Blade, objavio je prošlog tjedna Disney. Odgođen je remake Snjeguljice, Pixarov film Elio, Mission: Impossible i A Quiet Place: Day One, The Bikeriders, Poor Things, Aquaman and the Lost Kingdom, Dune part II, animirani LOTR: The War of Rohirrim, Avatar 3, Avengers: The Kang Dynasty… Dok su neki filmovi odgođeni za početak iduće godine, neke su premijere zakazane tek za 2026. godinu. Forbes
Od drugog svibnja traje štrajk članova WGA-a čiji se broj kreće oko 11.500. Zadnji štrajk bio je 2007. i 2008. te je trajao 100 dana, a gospodarstvo Californije bilo je oštećeno za 2.1 milijardu dolara. Također, scenaristima se ubrzo pridružio i The Screen Actors Guild koji predstavlja 160.000 izvođača. Razlog je u promjeni trendova: prije 15 godina jedna bi se serija od 20 eizoda emitirala u razdoblju od 8 do 10 mjeseci, što je scenaristima garantirala mjesečnu plaću u tom razdoblju. U vrijeme streaming servisa cijela bi sezona bila objavljena isti dan. Odjednom scenaristi više nisu imali redoviti posao 40 tjedana u godini, već 20 tjedana što znači kako redovito moraju tražiti nove projekte. Tako su i razmaci između sezona postali sve veći. Uz to, ukinuti su i tantijemi vezani uz licence i autorska prava, što je također još jedan izvor prihoda. Uz trend rada na serijama od kojih neke na kraju nisu ni snimljene, vrijeme koje troše na posao koji možda nikad neće biti plaćen postao je prerizičan. A do zaštite autorskih prava pred sverastućim AI-em nismo ni došli. I zato štrajk. Netokracija
Aktualna vlast dobila je izbore ogromnim dijelom upravo koristeći zbrinjavanje otpada kao prioritet u novom, boljem i nekorumpiranom načinu upravljanja Zagrebom. A onda su to s otpadom krenuli rješavati poprilično šeprtljavo i napreskokce. Možda griješim, ali iz moga udaljenoga kuta čini se kao da su najprije išli postaviti prozore i vrata, pa tek onda oko njih dizati zidove i krovište. Problem zbrinjavanja zagrebačkog otpada, svi to znamo, nije započeo s dolaskom zeleno-lijeve koalicije na vlast, taj tumor metastazira već barem dva desetljeća. Ipak, sve do prije nekoliko tjedana nitko u medijima nije spominjao “napuljski sindrom“. Ako je sve ovo što se prošlog tjedna zbivalo u Zagrebu služilo samo iritiranju javnosti i uzdrmavanju lokalne vlasti, onda je i slabovidnima razvidno kako je riječ samo o generalnoj probi za ljetnu, vruću i sparnu premijeru u režiji, rekli smo već, deprivilegiranih političara, kaže Renato Baretić za Tportal.
Novu godina započet će štrajkom dostavljača Wolta u Zagrebu. Njih stotinjak najavilo je kako će se isključiti s platforme za naručivanje hrane u ponedjeljak i utorak te svojim vozilima neće vršiti dostavu do klijenata. Razlog zbog kojih su se odlučili na prosvjed je smanjena cijena plaćanja njihove dostave nakon što je Wolt svoj cjenik preračunao iz kuna u eure. Naime, iz Wolta su prilikom preračunavanja smanjili cijenu redovnih dostava biciklistima i vozačima za 2 centa u radijusu od 1,5 kilometara. Prije su vozači motornih vozila po dostavi zarađivali 14,50 kuna, a od nedjelje bi trebali 1,90 euro (14,32 kn). Smanjen je i bonus dostavljačima za izvršenih 125 dostava u jednom tjednu za tri eura – sada je 50 eura (376 kn), a bio je 400 kuna. Vozači nova pravila opisuju kao “nepoštenu poslovnu praksu” zbog koje će, tvrde, mjesečno zarađivati 500 do 600 kuna (66 – 79 eura) manje ako će raditi vremenski isto kao i do sada. Jutarnji
Spriječen kaos usred turističke sezone: sindikati u Croatia Airlinesu odgodili štrajk nakon razgovora s premijerom Plenkovićem
Generalni štrajk poima se kao specifično sredstvo kojim se radnici uključuju u revolucionarni proces, a da se pritom ne moraju priključiti nekoj stranci. Parcijalni štrajkovi – ograničeni na određene sektore ili kompanije – u teoriji su ‘pripremna gimnastika’ za generalni štrajk. Primjerice, u razdoblju 1901.-1909., smatra se da je štrajk nužan jer pogađa protivnika, stimulira radnika, educira ga, čini borbenim, ojačava ga, a uloženi ga napor poučava praksi solidarnosti i priprema za opći pokret koji će obuhvatiti dio ili čak radničku klasu u cjelini, piše Le Monde Diplomatique.
Piloti, stjuardese i dio aviomehaničara Croatia Airlinesa 8. kolovoza (idući utorak) idu u štrajk, traže 30 posto veće plaće i više odmora; prosječja plaća pilota u lipnju bila 34.825 kuna, stjuardesa 11.287 kuna; CA odgovara da će štrajkati 50-ak od 923 zaposlenika i da će organizirati zamjenske letove
U splitskoj zračnoj luci danas se okupilo dvjestotinjak taksista u velikom prosvjedu protiv Ubera. Pazili su da ne blokiraju ulaz na parking zračne luke i da ne smetaju prometu jer Resnik očekuje najjači vikend godine s 55 tisuća putnika. „Naši taksisti trpe veliku štetu. Pišemo tužbu prema državi koja mora reagirati zaštititi taksiste. Ovo je posljednji štrajk upozorenja pred prosvjede koji će paralizirati Hrvatsku u turističkoj sezoni“, rekla je Doris Košta, odvjetnica taksista. Index
Rukovodstvo FIAT-a i radnici potpisali sporazum, ništa od štrajka