• 10.12.2018. (07:00)

    Bit će prosvjeda

    Pariz gori, tko je sljedeći?

    Ako su u Parizu ulice gorjele zbog poreza od 25 centi, zamislite koliko bi se prosvjeda globalno pojavilo zbog 49 dolara poreza po galonu (3,7 l) benzina ili dizela, kao što to zaziva UN-ov izvještaj za idućih 12 godina, a da bi se globalno zatopljenje zaustavilo na 1,5 stupnjeva Celzijevih. Do 2100. godine, UN predviđa porez od 27.000 dolara po toni goriva. Forbes

    12.10.2018. (07:30)

    Geometrijsko gorivo

    Novost na crpkama: Udio bio-goriva – treba paziti sa starim autima

    Od danas na benzinskim postajama, na svakom pištolju za gorivo i mjernom uređaju stoji posebna oznaka o vrsti goriva i o udjelu biogoriva u njima. Benzini su označeni krugom, dizeli kvadratom, a plin rombom, dok oznake E5, E10 ili E85 govore koliki je maksimalni postotak biogoriva (E5 do 5%, E10 do 10%…), što je najvažniji podatak jer motori starijih auta ne reagiraju najbolje na više vrijednosti etanola koji može nagrizati određene materijale poput plastike, gume ili aluminija. Večernji

    18.05.2018. (20:31)

    Outsourcing

    Slavonci kupuju gorivo preko granice jer uštede 80 kuna

    Zbog rasta cijene goriva na hrvatskim benzinskim crpkama, koja je probila psihološku granicu od deset kuna, Slavonci, posebice oni koji žive u pograničnom području, odlaze puniti spremnike svojih automobila u BiH. Razlika je u cijeni goriva od kunu i pol do dvije kune. Primjerice, litra je najprodavanijeg supera 95 u BiH 2,16 konvertibilnih maraka ili 8,14 kuna, prema tečaju HNB-a od 3,77 kuna za konvertibilnu marku od četvrtka. Prodavači na crpkama primaju kune, ali pri plaćanju gotovinom obračunavaju tečaj 1:4, stoga je isplativije plaćati karticom. Glas Slavonije

    26.11.2017. (20:51)

    Novi pogon

    Švedska elektrana prebacuje se na nefosilna goriva – pali odjeću iz H&M-a

    Spaljivanje odbačene odjeće lanca H&M pomaže švedskoj elektrani da zamijeni ugljen manje štetnim gorivima, piše Bloomberg. Elektrana Vasteras, 100 km sjeverozapadno od Stockholma, do 2020. godine prelazi s nafte i ugljena na nefosilna goriva. To znači da će tamo gorjeti reciklirano drvo i smeće, uključujući i neprodanu odjeću ovog švedskog lanca. Jens Neren, glavni za opskrbu gorivom u Malarenergi AB, koji su vlasnici postrojenja starog 54 godine, kaže da im je cilj koristiti samo obnovljivo i reciklirano gorivo. Telegram

    01.08.2017. (16:27)

    Putni vodič

    Cijene goriva – na autocestama veće, razlike i među gradovima

    Dobro je znati da razlike u cijenama goriva istih naftnih kompanija postoje te ovise o odabranoj benzinskoj postaji. Cijene goriva na autocestama načelno su nešto više nego u gradovima – i to uglavnom između 10 i 18 lipa po litri (ovisno o gorivu). Osim kod goriva, razlike u cijenama postoje i među pićima i grickalicama. Pola litre Coca Cole, primjerice, na Tifonu Jasenice košta jednu kunu više nego na Tifonu u zagrebačkom Buzinu, piše Večernji.

    21.06.2017. (22:59)

    Prokleta lampica

    Vožnju na rezervi treba izbjegavati jer se tako uništava pumpa

    Iako mnogi prakticiraju vožnju automobila sve do posljednje kapi iz rezervoara, na rezervi nije dobro voziti jer takva praksa šteti pumpi goriva. Osim što gorivo služi kao lubrikant, pa nedostatak istoga znači i brže trošenje rotirajućih dijelova pumpe, kad u spremniku nema dovoljno goriva elektromotor radi pod većim opterećenjem i uz znatno slabije odvođenje topline iz sustava. T-Portal

    04.01.2017. (07:48)

    Ćorba

    Otvoreno: Upitna kvaliteta goriva u Hrvatskoj, od ulaska u EU opala kontrola

    Kvaliteta goriva na našem tržištu je jako upitna. Otkada se država odrekla Državnog inspektorata više nitko nikome ne može jamčiti za kvalitetu onoga što trpa u svoje vozilo. Umjesto goriva premium kvalitete, građani dobivaju koktel svega i svačega, rekao je komentator Darko Horvatić sinoć u Otvorenom, a novinar Jutarnjeg Marko Biočina pojasnio je da je “kontrola kvalitete naftnih derivata pala nakon ulaska Hrvatske u EU”. Tin Bašić s portala Cijene goriva pojasnio je kako su trošarine i PDV osnovni uzroci drastične razlike u cijenama goriva u Hrvatskoj i BiH – PDV u Hrvatskoj je 25%, a u BiH 17%, trošarine su u RH 3,86kn, a u BiH 1,55kn. Ekonomski analitičar Damir Novotny kaže da se u Hrvatskoj “događa oligopol, a to je štetno za ekonomiju. Dva velika igrača, INA i Tifon, drže preko 50% tržišta”. HRT

    25.12.2016. (20:48)

    Postblagdansko triježnjenje

    Od utorka poskupljuje gorivo

    Od utorka će vozače na benzinskim postajama dočekati skuplje gorivo. Eurosuper 95 će s dosadašnjih 9 kuna i 51 lipu narasti na devet kuna i 65 lipa (14 lipa više). Dizel poskupljuje za 7 lipa pa će umjesto dosadašnjih 8 kuna i 83 lipe stajati 8 kuna i 90 lipa. U posljednjih mjesec dana benzin je poskupio za 46, a dizel za 39 lipa, što znači da je pun spremnik skuplji za 23 kune. Dnevnik.hr

  • 08.01. (08:39)

    Poskupjelo gorivo, nakon 11 tjedana pada – tank benzina prosječno je skuplji za 5 i pol kuna, dizela za 8 kuna, a autoplina za 4,5 kune

    Iscrpnije...
    10.12.2018. (07:00)

    Bit će prosvjeda

    Pariz gori, tko je sljedeći?

    Ako su u Parizu ulice gorjele zbog poreza od 25 centi, zamislite koliko bi se prosvjeda globalno pojavilo zbog 49 dolara poreza po galonu (3,7 l) benzina ili dizela, kao što to zaziva UN-ov izvještaj za idućih 12 godina, a da bi se globalno zatopljenje zaustavilo na 1,5 stupnjeva Celzijevih. Do 2100. godine, UN predviđa porez od 27.000 dolara po toni goriva. Forbes

    12.10.2018. (07:30)

    Geometrijsko gorivo

    Novost na crpkama: Udio bio-goriva – treba paziti sa starim autima

    Od danas na benzinskim postajama, na svakom pištolju za gorivo i mjernom uređaju stoji posebna oznaka o vrsti goriva i o udjelu biogoriva u njima. Benzini su označeni krugom, dizeli kvadratom, a plin rombom, dok oznake E5, E10 ili E85 govore koliki je maksimalni postotak biogoriva (E5 do 5%, E10 do 10%…), što je najvažniji podatak jer motori starijih auta ne reagiraju najbolje na više vrijednosti etanola koji može nagrizati određene materijale poput plastike, gume ili aluminija. Večernji

    18.05.2018. (20:31)

    Outsourcing

    Slavonci kupuju gorivo preko granice jer uštede 80 kuna

    Zbog rasta cijene goriva na hrvatskim benzinskim crpkama, koja je probila psihološku granicu od deset kuna, Slavonci, posebice oni koji žive u pograničnom području, odlaze puniti spremnike svojih automobila u BiH. Razlika je u cijeni goriva od kunu i pol do dvije kune. Primjerice, litra je najprodavanijeg supera 95 u BiH 2,16 konvertibilnih maraka ili 8,14 kuna, prema tečaju HNB-a od 3,77 kuna za konvertibilnu marku od četvrtka. Prodavači na crpkama primaju kune, ali pri plaćanju gotovinom obračunavaju tečaj 1:4, stoga je isplativije plaćati karticom. Glas Slavonije

    26.11.2017. (20:51)

    Novi pogon

    Švedska elektrana prebacuje se na nefosilna goriva – pali odjeću iz H&M-a

    Spaljivanje odbačene odjeće lanca H&M pomaže švedskoj elektrani da zamijeni ugljen manje štetnim gorivima, piše Bloomberg. Elektrana Vasteras, 100 km sjeverozapadno od Stockholma, do 2020. godine prelazi s nafte i ugljena na nefosilna goriva. To znači da će tamo gorjeti reciklirano drvo i smeće, uključujući i neprodanu odjeću ovog švedskog lanca. Jens Neren, glavni za opskrbu gorivom u Malarenergi AB, koji su vlasnici postrojenja starog 54 godine, kaže da im je cilj koristiti samo obnovljivo i reciklirano gorivo. Telegram

    01.08.2017. (16:27)

    Putni vodič

    Cijene goriva – na autocestama veće, razlike i među gradovima

    Dobro je znati da razlike u cijenama goriva istih naftnih kompanija postoje te ovise o odabranoj benzinskoj postaji. Cijene goriva na autocestama načelno su nešto više nego u gradovima – i to uglavnom između 10 i 18 lipa po litri (ovisno o gorivu). Osim kod goriva, razlike u cijenama postoje i među pićima i grickalicama. Pola litre Coca Cole, primjerice, na Tifonu Jasenice košta jednu kunu više nego na Tifonu u zagrebačkom Buzinu, piše Večernji.

    21.06.2017. (22:59)

    Prokleta lampica

    Vožnju na rezervi treba izbjegavati jer se tako uništava pumpa

    Iako mnogi prakticiraju vožnju automobila sve do posljednje kapi iz rezervoara, na rezervi nije dobro voziti jer takva praksa šteti pumpi goriva. Osim što gorivo služi kao lubrikant, pa nedostatak istoga znači i brže trošenje rotirajućih dijelova pumpe, kad u spremniku nema dovoljno goriva elektromotor radi pod većim opterećenjem i uz znatno slabije odvođenje topline iz sustava. T-Portal