• 10.03. (08:30)

    Skuplja pita od tepsije

    Tri uvjeta koje Hrvatska ispunjava da bi Mađari kupovali plin preko LNG terminala

    Novi list analizira koliko cijenu Hrvatska plaća da bi Mađari kupovali plin preko budućeg LNG terminala u Omišlju. Prvi dio cijene je plaćen – donesen je Zakon o privatizaciji Ine kojim je MOl-u otvorena mogućnost da postane apsolutni vlasnik Ine. Drugi dio cijene je zatvaranje Rafinerije Sisak, a treći dio cijene – MOl ne mora garantirati da će Rafinerija Rijeka biti modernizirana.

    21.10.2016. (07:54)

    Ono čije se ime ne smije izgovoriti

    Novosti: Nacionalizacija INA-e nije bauk

    Nakon nedavne noćne akcije u kojoj je mađarski MOL, kao najveći dioničar Ine, naredio prijevoz željeznicom 600 tona sirove nafte u riječku umjesto u sisačku rafineriju, sve više se govori o tome kako bi jedino rješenje bila nacionalizacija te naftne kompanije. Nacionalizacija nešto manje kao put kojim bi se trebalo kretati hrvatsko gospodarstvo, a više kao rješenje kojim bi se s grbače Hrvatske i Vlade skinulo nasrtljive Mađare, ‘strateškog’ partnera u kojeg više nitko nema povjerenja. Posebno nakon posljednjih očitih nastojanja da MOL ugasi sisačku rafineriju, pišu Novosti.

    11.10.2016. (22:20)

    Crno među prstima

    Gašenje rafinerija: Vlada može Ini oduzeti koncesiju za preradu nafte

    U riječku je rafineriju noću s petka na subotu u 12 vagona iz Siska prevezeno oko 600 tona sirove nafte, a Novi list piše kako je riječ o MOL-ovom “probnom balonu” pred zatvaranje rafinerije u Sisku, a Siščani vjeruju kako bi u konačnici MOL zatvorio i rafineriju u Rijeci. Hrvatska, međutim, može spriječiti MOL u toj namjeri – ako Ina, odnosno MOL, naftu prevezenu u Rijeku stavi u preradu, Ini se može oduzeti koncesija zbog kršenja nekoliko zakona.

    15.08.2016. (13:37)

    Zlatna nafta

    Radnici Rafinerije Sisak: Zarađujemo, ne zatvarajte nas!

    Krajem srpnja MOL je ponovno pokušao zatvoriti sisačku Rafineriju, drugi put u dvije godine, što su spriječila tri hrvatska predstavnika u Upravi Ine, no oni što sustavnu brane tvornicu su njeni radnici, s kojima su razgovarale Novosti. MOL-u se navodno žuri jer je pri kraju arbitražni postupak u Londonu, a kojim bi MOL izgubio neka prava u odlučivanju. Mađarski vlasnik novac za Sisak i Rijeku ulagao je u modernizaciju vlastitih rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj, iako je i takva Rafinerija Sisak lani imala 40 milijuna dolara neto dobiti. Inače, Siščani svojim riječkim kolegama zamjeraju pasivnost i šutnju…

    10.01.2015. (19:15)

    So evil, such sneaky

    Gašenjem rafinerija Mađari preuzimaju hrvatsko tržište

    Obustavom proizvodnje u sisačkoj i riječkoj Ininoj rafineriji MOL će doći na korak od ostvarenja plana gašenja rafinerijske prerade u Hrvatskoj koja bi time postala tek dio tržišta za plasman derivata iz MOL-ovih rafinerija, smatraju sindikalisti u Ini. „O tome da je ovo proba za gašenje hrvatskih rafinerija govore i izjave direktora MOL-a Joszefa Molnara kako je pridruživanje Ininih rafinerija smanjilo profitabilnost MOL-ove rafinerijske proizvodnje. Vidljivo je da on, iako je član Nadzornog odbora Ine, govori isključivo o MOL-ovim interesima“, rekla je predsjednica Sindikata INAŠ Maja Rilović. Novi list

  • 10.03. (08:30)

    Skuplja pita od tepsije

    Tri uvjeta koje Hrvatska ispunjava da bi Mađari kupovali plin preko LNG terminala

    Novi list analizira koliko cijenu Hrvatska plaća da bi Mađari kupovali plin preko budućeg LNG terminala u Omišlju. Prvi dio cijene je plaćen – donesen je Zakon o privatizaciji Ine kojim je MOl-u otvorena mogućnost da postane apsolutni vlasnik Ine. Drugi dio cijene je zatvaranje Rafinerije Sisak, a treći dio cijene – MOl ne mora garantirati da će Rafinerija Rijeka biti modernizirana.

    21.10.2016. (07:54)

    Ono čije se ime ne smije izgovoriti

    Novosti: Nacionalizacija INA-e nije bauk

    Nakon nedavne noćne akcije u kojoj je mađarski MOL, kao najveći dioničar Ine, naredio prijevoz željeznicom 600 tona sirove nafte u riječku umjesto u sisačku rafineriju, sve više se govori o tome kako bi jedino rješenje bila nacionalizacija te naftne kompanije. Nacionalizacija nešto manje kao put kojim bi se trebalo kretati hrvatsko gospodarstvo, a više kao rješenje kojim bi se s grbače Hrvatske i Vlade skinulo nasrtljive Mađare, ‘strateškog’ partnera u kojeg više nitko nema povjerenja. Posebno nakon posljednjih očitih nastojanja da MOL ugasi sisačku rafineriju, pišu Novosti.

    11.10.2016. (22:20)

    Crno među prstima

    Gašenje rafinerija: Vlada može Ini oduzeti koncesiju za preradu nafte

    U riječku je rafineriju noću s petka na subotu u 12 vagona iz Siska prevezeno oko 600 tona sirove nafte, a Novi list piše kako je riječ o MOL-ovom “probnom balonu” pred zatvaranje rafinerije u Sisku, a Siščani vjeruju kako bi u konačnici MOL zatvorio i rafineriju u Rijeci. Hrvatska, međutim, može spriječiti MOL u toj namjeri – ako Ina, odnosno MOL, naftu prevezenu u Rijeku stavi u preradu, Ini se može oduzeti koncesija zbog kršenja nekoliko zakona.

    15.08.2016. (13:37)

    Zlatna nafta

    Radnici Rafinerije Sisak: Zarađujemo, ne zatvarajte nas!

    Krajem srpnja MOL je ponovno pokušao zatvoriti sisačku Rafineriju, drugi put u dvije godine, što su spriječila tri hrvatska predstavnika u Upravi Ine, no oni što sustavnu brane tvornicu su njeni radnici, s kojima su razgovarale Novosti. MOL-u se navodno žuri jer je pri kraju arbitražni postupak u Londonu, a kojim bi MOL izgubio neka prava u odlučivanju. Mađarski vlasnik novac za Sisak i Rijeku ulagao je u modernizaciju vlastitih rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj, iako je i takva Rafinerija Sisak lani imala 40 milijuna dolara neto dobiti. Inače, Siščani svojim riječkim kolegama zamjeraju pasivnost i šutnju…

    10.01.2015. (19:15)

    So evil, such sneaky

    Gašenjem rafinerija Mađari preuzimaju hrvatsko tržište

    Obustavom proizvodnje u sisačkoj i riječkoj Ininoj rafineriji MOL će doći na korak od ostvarenja plana gašenja rafinerijske prerade u Hrvatskoj koja bi time postala tek dio tržišta za plasman derivata iz MOL-ovih rafinerija, smatraju sindikalisti u Ini. „O tome da je ovo proba za gašenje hrvatskih rafinerija govore i izjave direktora MOL-a Joszefa Molnara kako je pridruživanje Ininih rafinerija smanjilo profitabilnost MOL-ove rafinerijske proizvodnje. Vidljivo je da on, iako je član Nadzornog odbora Ine, govori isključivo o MOL-ovim interesima“, rekla je predsjednica Sindikata INAŠ Maja Rilović. Novi list