• Danas (02:00)

    Da nije morao u zatvor zbog nesreće možda bi sve bilo drugačije

    Otvoreno o Uljaniku, jedini suvisao – Radimir Čačić

    Emisiju izdvajamo zbog sudjelovanja Radimira Čačića koji dao genezu problema u Uljaniku i jasno argumentirano odgovorio na retoričko pitanje restrukturiranje ili stečaj. Vrijedi ga poslušati, jer se doima kao zaslužni doktor nauka u odnosu na sve ostale koji o ovoj temi pričaju: Stečaj nije likvidacija. Restrukturiranje nema nikakvog smisla. To slučajno znam jer sam sudjelovao u tome. Jedini ozbiljni ljudi koji su se dokazali bili ljudi iz Uljanika – ne iz Kraljevice, Brodosplita, Brodotrogira ili Trećeg maja. Još 2010. su tražili da izađu iz sustava potpora kako im ne bi bio nametnut strateški partner i nekontrolirana privatizacija. Tad je pred njih stavljen ultimatum – ili ćete biti državni (pa će država postaviti NO i Upravu) ili se privatizirajte. Radnici su postali vlasnici, oni su postavili Upravu, a sve državno u Uljaniku ostalo je na 25 posto. To je bila greška… Čačić je od 16:16 i još jednom od 35:10. Otvoreno HTV

    Prekjučer (12:30)

    Jel skuplje bolje?

    Ministar Horvat: Stečaj Uljanika je jeftiniji od restrukturiranja

    “U prvom koraku sigurno će brojka pokazati da je jeftinije ići u stečaj ali dugoročno, u sljedećih deset godina, to je predmet polemike”, rekao je Horvat. Restrukturiranje bi koštalo između 6,8 i 7 milijardi kuna, kaže on. Njegov kolega Zdravko Marić rekao je da je do sada plaćeno 3,1 milijarda kuna jamstava za gradnju brodova kojih mahom nema. Zbrojeno – 10 milijardi. Novi list

    Subota (10:30)

    Kapital odumire

    Profesor Trincas: Hrvatska se brodogradnja još može izvući

    Neprocjenjivi ljudski kapital, radna snaga i vještina u dizajniranju i inženjerstvu su specifične prednosti hrvatske brodogradnje, pogotovo u Uljaniku. Ali neophodno je zadržati tako talentirane radnike i inženjere. Nužne su porezne olakšice i druge, neporezne ispomoći za kapitalna ulaganja u sektoru. Meni se čini da oporavak hrvatske brodogradnje vodi kroz dva uvjeta, naime kroz integriranu vladinu industrijsku politiku jer brodogradnja zahtijeva brojne podržane proizvođače materijala i opreme koji se koriste u gradnji. I drugo, stratešku suradnju sa stranim subjektima – Giorgio Trincas, profesorom na Sveučilištu u Trstu na Katedri za projektiranje brodova, u intervjuu Novostima.

    12.03. (07:30)

    Tanker pun love

    Ministar Horvat: Dug Uljanika je 1,1 milijardu eura

    “Samo su dva puta – ili ćemo se odlučiti za restrukturiranje i ovu međufazu financirati kreditom koji u ovom trenutku neće opteretiti državni proračun niti likvidnost strateškog partnera, ili ćemo donijeti odluku da je jedino rješenje stečaj”, rekao je ministar Horvat o Uljaniku nakon sastanka sa strateškim partnerom Tomislavom Debeljakom, Upravom i radnicima. Horvat je za restrukturiranje, a stečaj bi, tvrdi on, koštao samo milijardu kuna manje. T-Portal

    12.02. (13:30)

    Ima se, može se - mora se!

    Andrej Grubišić: Država potrošila 35 milijardi kuna na brodogradilišta – a da nas nisu ništa pitali

    Na brodogradnju je utrošeno 35 milijardi kuna, nije to koštalo državu, koštalo je vas i mene i 4 milijuna drugih građana. Oko 1000 eura po glavi stanovnika. Prisilno, nemamo ništa zauzvrat. Hranimo neke partikularne i potencijalno kriminalne skupine i radnje i to nam se prodaje kao nacionalni interes – rekao je ekonomist Andrej Grubišić.¸

    11.02. (16:30)

    Ozbiljne namjere

    DIV i australski Scenic potpisali pismo namjere o gradnji putničkih brodova u Uljaniku

    Nedavno izabrani strateški partner u programu restrukturiranja Uljanika, konzorcij DIV i Fincantieri u ponedjeljak su s australskom grupacijom Scenic potpisali pismo namjere o suradnji u izgradnji ultraluksuznih istraživačkih putničkih brodova u Uljaniku, objavili su iz pulskog brodogradilišta. Uprava i Nadzorni odbor Uljanika prošli su tjedan, 7. veljače izabrali konzorcij DIV-a i talijanskog Fincantierija za strateškog partnera u restrukturiranju Uljanika. Tportal

    07.02. (14:30)

    Pulosplit

    Uljanik odabrao Brodosplit za novog strateškog partnera

    Brodograđevna industrija Split u vlasništvu Tomislava Debeljaka izabrana je za strateškog partnera Uljanik. Brodosplit će Uljanik preuzeti postupkom dokapitalizacije, dakle unosom od 180 do 302 milijuna kuna (Poslovni). Sad se postavlja pitanje dugova, a Poslovni piše kako bi mogli iznositi čak 1,4 milijarde eura, što bi država, odnosno svi mi koji ovo čitamo i pišemo, morali platiti.

  • Danas (02:00)

    Da nije morao u zatvor zbog nesreće možda bi sve bilo drugačije

    Otvoreno o Uljaniku, jedini suvisao – Radimir Čačić

    Emisiju izdvajamo zbog sudjelovanja Radimira Čačića koji dao genezu problema u Uljaniku i jasno argumentirano odgovorio na retoričko pitanje restrukturiranje ili stečaj. Vrijedi ga poslušati, jer se doima kao zaslužni doktor nauka u odnosu na sve ostale koji o ovoj temi pričaju: Stečaj nije likvidacija. Restrukturiranje nema nikakvog smisla. To slučajno znam jer sam sudjelovao u tome. Jedini ozbiljni ljudi koji su se dokazali bili ljudi iz Uljanika – ne iz Kraljevice, Brodosplita, Brodotrogira ili Trećeg maja. Još 2010. su tražili da izađu iz sustava potpora kako im ne bi bio nametnut strateški partner i nekontrolirana privatizacija. Tad je pred njih stavljen ultimatum – ili ćete biti državni (pa će država postaviti NO i Upravu) ili se privatizirajte. Radnici su postali vlasnici, oni su postavili Upravu, a sve državno u Uljaniku ostalo je na 25 posto. To je bila greška… Čačić je od 16:16 i još jednom od 35:10. Otvoreno HTV

    Prekjučer (12:30)

    Jel skuplje bolje?

    Ministar Horvat: Stečaj Uljanika je jeftiniji od restrukturiranja

    “U prvom koraku sigurno će brojka pokazati da je jeftinije ići u stečaj ali dugoročno, u sljedećih deset godina, to je predmet polemike”, rekao je Horvat. Restrukturiranje bi koštalo između 6,8 i 7 milijardi kuna, kaže on. Njegov kolega Zdravko Marić rekao je da je do sada plaćeno 3,1 milijarda kuna jamstava za gradnju brodova kojih mahom nema. Zbrojeno – 10 milijardi. Novi list

    Subota (10:30)

    Kapital odumire

    Profesor Trincas: Hrvatska se brodogradnja još može izvući

    Neprocjenjivi ljudski kapital, radna snaga i vještina u dizajniranju i inženjerstvu su specifične prednosti hrvatske brodogradnje, pogotovo u Uljaniku. Ali neophodno je zadržati tako talentirane radnike i inženjere. Nužne su porezne olakšice i druge, neporezne ispomoći za kapitalna ulaganja u sektoru. Meni se čini da oporavak hrvatske brodogradnje vodi kroz dva uvjeta, naime kroz integriranu vladinu industrijsku politiku jer brodogradnja zahtijeva brojne podržane proizvođače materijala i opreme koji se koriste u gradnji. I drugo, stratešku suradnju sa stranim subjektima – Giorgio Trincas, profesorom na Sveučilištu u Trstu na Katedri za projektiranje brodova, u intervjuu Novostima.

    12.03. (07:30)

    Tanker pun love

    Ministar Horvat: Dug Uljanika je 1,1 milijardu eura

    “Samo su dva puta – ili ćemo se odlučiti za restrukturiranje i ovu međufazu financirati kreditom koji u ovom trenutku neće opteretiti državni proračun niti likvidnost strateškog partnera, ili ćemo donijeti odluku da je jedino rješenje stečaj”, rekao je ministar Horvat o Uljaniku nakon sastanka sa strateškim partnerom Tomislavom Debeljakom, Upravom i radnicima. Horvat je za restrukturiranje, a stečaj bi, tvrdi on, koštao samo milijardu kuna manje. T-Portal

    11.03. (16:00)

    Pijani milijarderi – Upucali su 31 milijardu u brodogradnju i nikada nisu pitali što je s novcem, još jedna rekapitulacija

    Iscrpnije...
    18.02. (21:00)

    Ministar gospodarstva Darko Horvat: Europska komisija nije protiv državne pomoći Uljaniku, ali trebat će nam još 600 milijuna kuna. (Hoće li država za novce građana dobiti udjele ili ih tek poklanja?)

    Iscrpnije...
    13.02. (10:00)

    Ministar Darko Horvat: Vlada još nema konačnu odluku hoće li Uljanik u stečaj ili će ga se spašavati

    Iscrpnije...
    12.02. (13:30)

    Ima se, može se - mora se!

    Andrej Grubišić: Država potrošila 35 milijardi kuna na brodogradilišta – a da nas nisu ništa pitali

    Na brodogradnju je utrošeno 35 milijardi kuna, nije to koštalo državu, koštalo je vas i mene i 4 milijuna drugih građana. Oko 1000 eura po glavi stanovnika. Prisilno, nemamo ništa zauzvrat. Hranimo neke partikularne i potencijalno kriminalne skupine i radnje i to nam se prodaje kao nacionalni interes – rekao je ekonomist Andrej Grubišić.¸