EASA-ini naputci pilotima u slučaju da zakažu uređaji

Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost (EASA) danas je pilotima putničkih zrakoplova izdala naputke da se u slučaju čudnih očitanja senzora brzine zrakoplova, što se smatra mogućim uzrokom prošlotjedne nesreće Air Franceova airbusa, moraju osloniti na druge podatke o tijeku leta. Jedan od sindikata te tvrtke pilotima je poručio da odbiju upravljati airbusima koji su opremljeni istim modelom brzinomjera kao pali zrakoplov A330-200. Francuski dužnosnici zračnog prometa otkrili su kako se istraga o nesreći usredotočila na mogućnost neispravna rada i pogrešnih podataka brzinomjera na temelju kojih je pilot možda previše smanjio ili povećao brzinu leta. » Monitor.hr