Pruge u Hrvatskoj izgrađene su u austrougarsko vrijeme, otkada Hrvatska nije izgradila niti jedan metar nove, moderne pruge. Zadnji novoizgrađeni željeznički objekt u Hrvatskoj, ranžirni kolodvor Zagreb, dovršen je 1978. godine. Od 2000. do danas izgrađeno je svega 12 kilometara nove pruge na dionici između Perušića i Gračaca u okviru modernizacije ličke pruge. U istom razdoblju HŽ nije nabavio niti jednu novu lokomotivu. Danas vlakovi Hrvatskom putuju prosječnom brzinom od maksimalno 40 kilometara na sat, otprilike isto ili nešto sporije kao i u 19. stoljeću. Novi list...Gospodarstvo, Hrvatska, Politika
Četvrtak, 14.01.2010.
Marija Terezija pred lokalne izbore postavljala temeljce
Hrvatski vlakovi - na 40 kilometara na sat
Pruge u Hrvatskoj izgrađene su u austrougarsko vrijeme, otkada Hrvatska nije izgradila niti jedan metar nove, moderne pruge. Zadnji novoizgrađeni željeznički objekt u Hrvatskoj, ranžirni kolodvor Zagreb, dovršen je 1978. godine. Od 2000. do danas izgrađeno je svega 12 kilometara nove pruge na dionici između Perušića i Gračaca u okviru modernizacije ličke pruge. U istom razdoblju HŽ nije nabavio niti jednu novu lokomotivu. Danas vlakovi Hrvatskom putuju prosječnom brzinom od maksimalno 40 kilometara na sat, otprilike isto ili nešto sporije kao i u 19. stoljeću. Novi list...
