Fiatovi inženjeri u Kragujevcu su pregledali 305 dosad montiranih punta, od čega je tek 54 vozila prošlo test, piše beogradska Politika. Problemi su razni - dijelovi koji stižu iz Italije ili nisu dobro prešani, ili ih radnici ne znaju montirati kako treba, zazori između haube i blatobrana teško se namještaju pa je nekad hauba milimetar ispod, a sa druge dva iznad i prelazi preko fara. Iz Fiata kažu kako nemaju problema s kvalitetom auta proizvedenih u Kragujevcu, ali da će njihovi inženjeri nastaviti pratiti proizvodnju.Automobili, Gospodarstvo, Svijet
Utorak, 28.04.2009.
Ne idu baš na kvalitetu...
Kragujevac: Svaki šesti punto - ispravan
Fiatovi inženjeri u Kragujevcu su pregledali 305 dosad montiranih punta, od čega je tek 54 vozila prošlo test, piše beogradska Politika. Problemi su razni - dijelovi koji stižu iz Italije ili nisu dobro prešani, ili ih radnici ne znaju montirati kako treba, zazori između haube i blatobrana teško se namještaju pa je nekad hauba milimetar ispod, a sa druge dva iznad i prelazi preko fara. Iz Fiata kažu kako nemaju problema s kvalitetom auta proizvedenih u Kragujevcu, ali da će njihovi inženjeri nastaviti pratiti proizvodnju.
