ZET je pismom upozorio da prema tehničkim i funkcionalnim karakteristikama vozila nove generacije NT 2200 "vuku" znatno više struje od ostalih tramvajskih vozila ZET-ovoga voznog parka. "Da bismo spriječili potpun zastoj u javnom gradskom tramvajskom prometu, koji će se sigurno dogoditi zbog raspada elektroenergetskog sustava ZET-a, treba žurno, ako se inzistira na isporuci svih 140 komada NT 2200 i njihovom stavljanju u promet, uložiti još najmanje 150 milijuna eura u ZET-ovu infrastrukturu", piše Želimir Manenica za Vjesnik.Utorak, 22.01.2008.
Glavno da se štedi na otvaranju vrata tramvaja
Novi tramvaji ruše električnu mrežu
ZET je pismom upozorio da prema tehničkim i funkcionalnim karakteristikama vozila nove generacije NT 2200 "vuku" znatno više struje od ostalih tramvajskih vozila ZET-ovoga voznog parka. "Da bismo spriječili potpun zastoj u javnom gradskom tramvajskom prometu, koji će se sigurno dogoditi zbog raspada elektroenergetskog sustava ZET-a, treba žurno, ako se inzistira na isporuci svih 140 komada NT 2200 i njihovom stavljanju u promet, uložiti još najmanje 150 milijuna eura u ZET-ovu infrastrukturu", piše Želimir Manenica za Vjesnik.
