Rijeka će uvesti brzu gradsku željeznicu koja bi prolazila kroz grad počev od čvora Permani i Matulji na zapadu, a završavala kod nove lučke-poslovne zone na Krku kod Omišlja, koja bi se razvijala na površini od ukupno 680 hektara, tako barem stoji u Prostorno prometnoj integralnoj studiji Grada Rijeke. U ovoj zoni na Krku namjerava se razvijati LNG terminal, kontejnerski terminal i željeznički terminal, gdje bi radilo 6.000 ljudi. Za ove potrebe gradio bi se novi, čelični most za Krk s četiri cestovna kraka i dva željeznička. Dugoročno se želi preseliti luku iz centra Rijeke. S druge strane grada, u planu je još jedan cestovni tunel te jedan željeznički kroz Učku, a oko grada još jedna, autocestovna obilaznica, sjevernija od sadašnje. Novi list...Gospodarstvo, Hrvatska, Politika
Utorak, 02.02.2010.
Samo nek se mješalica vrti...
Plan za Rijeku: Još jedna obilaznica i pruga do nove luke na Krku
Rijeka će uvesti brzu gradsku željeznicu koja bi prolazila kroz grad počev od čvora Permani i Matulji na zapadu, a završavala kod nove lučke-poslovne zone na Krku kod Omišlja, koja bi se razvijala na površini od ukupno 680 hektara, tako barem stoji u Prostorno prometnoj integralnoj studiji Grada Rijeke. U ovoj zoni na Krku namjerava se razvijati LNG terminal, kontejnerski terminal i željeznički terminal, gdje bi radilo 6.000 ljudi. Za ove potrebe gradio bi se novi, čelični most za Krk s četiri cestovna kraka i dva željeznička. Dugoročno se želi preseliti luku iz centra Rijeke. S druge strane grada, u planu je još jedan cestovni tunel te jedan željeznički kroz Učku, a oko grada još jedna, autocestovna obilaznica, sjevernija od sadašnje. Novi list...
