Ministar prometa Božidar Kalmeta najavio je izradu natječaja za prodaju povezanih društava Holdinga Hrvatskih željeznica pod posebnim uvjetima te mogućnost ukidanja nerentabilnih željezničkih linija i teretnih kolodvora. No, već na prvi pogled u oči upada činjenica da bi se zbog nerentabilnosti odmah u startu mogle ukinuti gotove sve putničke linije na prugama u Dalmaciji, čija povijest seže u davnu 1877. godinu kada su željeznicom bili povezani Split i Šibenik sa Siverićem, i to ponajprije zbog prijevoza tereta iz prominskih rudnika. » Monitor.hrPonedjeljak, 07.09.2009.
Adio Mare
Prazni vagoni: Pruge u Dalmaciji prve za ‘rezanje’
Ministar prometa Božidar Kalmeta najavio je izradu natječaja za prodaju povezanih društava Holdinga Hrvatskih željeznica pod posebnim uvjetima te mogućnost ukidanja nerentabilnih željezničkih linija i teretnih kolodvora. No, već na prvi pogled u oči upada činjenica da bi se zbog nerentabilnosti odmah u startu mogle ukinuti gotove sve putničke linije na prugama u Dalmaciji, čija povijest seže u davnu 1877. godinu kada su željeznicom bili povezani Split i Šibenik sa Siverićem, i to ponajprije zbog prijevoza tereta iz prominskih rudnika. » Monitor.hr
