Izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, koje je 2008. prihvatio Sabor, izbrisane su odredbe o starosti vozila koje su na snagu trebale stupiti 2012. Odredbe, naime, nisu u skladu sa zakonodavstvom EU-a, a i prijevoznici su se žalili da će morati podići cijene prijevoza, podijeliti otkaze ili čak zatvoriti obrte. Po hrvatskim prometnicama prometuju tako i autobusi od kojih su neki postali "punoljetni", ali trenutačno je jedini uvjet pod kojim autobus može prevoziti putnike tehnička ispravnost, piše Vjesnik.Petak, 29.01.2010.
Glavno da ima četiri kotača
Prosječna starost autobusa 12 godina
Izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, koje je 2008. prihvatio Sabor, izbrisane su odredbe o starosti vozila koje su na snagu trebale stupiti 2012. Odredbe, naime, nisu u skladu sa zakonodavstvom EU-a, a i prijevoznici su se žalili da će morati podići cijene prijevoza, podijeliti otkaze ili čak zatvoriti obrte. Po hrvatskim prometnicama prometuju tako i autobusi od kojih su neki postali "punoljetni", ali trenutačno je jedini uvjet pod kojim autobus može prevoziti putnike tehnička ispravnost, piše Vjesnik.
