Tag: Konstruktor

Hrvatske građevinske tvrtke Viadukt, Konstruktor i Ingra inženjering prijavile su se na međunarodni natječaj za gradnju 37 kilometara duge dionice autoceste u Republici Srpskoj, za koju je u četvrtak Europska banka za obnovu i razvoj odobrila zajam od 150 milijuna eura. Za gradnju dionice autoceste od Doboja do Banje Luke pristiglo je 12 ponuda. Tko će graditi dionicu, bit će poznato sredinom lipnja. Iscrpnije...

Radnici splitskog Konstruktora i dalje ne rade zbog tri neisplaćene plaće. Većina gradilišta miruje, osim Zapadne obale. Split će iz gradske blagajne za projekt izdvojiti dodatnih 25 milijuna kuna. Prošle je godine iz proračuna otišlo 30 milijuna, što projekt čini skupljim nego se predviđalo. Iscrpnije...

Nikada dovršena Spaladium Arena koju su zajednički za Svjetsko rukometno prvenstvo gradili u javno-privatnom partnerstvu Grad Split i Vlada RH s Konzorcijem koji čine Konstruktor, IGH i Dalekovod danas je zatvorena. Sva se događanja najavljena za ovaj mjesec otkazuju, isključena im je struja, a račun je blokiran. Garaže, poslovni prostori i velebni toranj visok stotinu metara nikada nisu izgrađeni jer se dolaskom krize Konzorcij našao u problemima. Grad Split se po ugovoru može naplatiti, ali gradonačelnik Kerum tvrdi da bi to značilo slanje na ulicu 5000 ljudi zaposlenih u građevinskim tvrtkama konzorcija. Iscrpnije...

Radnici Konstruktora na nekoliko su gradilišta obustavili rad i zatražili neisplaćene plaće. Konstruktor je u kontinuiranoj blokadi od odlaska Ivice Mladinea s čela Porezne uprave u ljeto 2011. Otišao je jer mu sa Željkom Žderićem, sadašnjim vlasnikom Konstruktora, sude zbog nepravilnosti u privatizaciji tvrtke. Iscrpnije...

Bivši šef Porezne uprave Ivica Mladineo iza sebe je ostavio dug od 51 milijardi kuna. Navodi kako je to dug iz 1994., da je riječ o zanemarivo malom postotku, te da nitko ne govori kako je naplaćeno 850 milijardi. S Mladineovim odlaskom poklopila se i trajna blokada Konstruktora, koji ima milijunske dugove. Iscrpnije...

Čak ni 6 godina istrage i pripreme optužnice za privatizaciju splitskog Konstruktora nije bilo dovoljno Državnom odvjetništvu, te im se u optužnici omakla poprilično sramotna greška. Naime, Nedjeljko Ževrnja, optužen uz Željka Žderića, Ivicu Mladinea i još dvije osobe - mrtav je već pet godina. Županijsko odvjetništvo u Splitu brani se navodeći kako im nitko tu informaciju nije javio. Večernji... Iscrpnije...

Ivica Mladineo, državni tajnik u Ministarstvu financije te Željko Žderić, direktor Konstruktora, nakon šest godina istrage optuženi su za malverzacije pri privatizaciji splitskog Konstruktora, jednog od najvećih građevinskih poduzeća u zemlji. Terete se da su zajedno s ostalim članovima Upravnog odbora - Josipom Kuzmanićem, Berislavom Basićem i Nedjeljkom Ževrnjom - oštetili Hrvatski fond za privatizaciju za 2,7 milijuna maraka. Žderić se Konstruktora domogao financijskim inženjeringom na hrvatski način plativši 6 milijuna kuna tvrtku vrijednu 240 milijuna kuna. Večernji, Jutarnji... Iscrpnije...

Protiv direktora Konstruktora Željka Žderića, Općinsko državno odvjetništvo u Splitu podnijelo je Općinskom sudu optužni prijedlog zbog kaznenog djela krivotvorenja isprave. Tereti ga se da je u prosincu 2005. godine Općinskom sudu u Splitu podnio tužbu protiv dnevnog lista Slobodna Dalmacija radi naknade štete, a uz nju je priložio krivotvoreni dopis prema kojem lažno navodi da je ponuda Konstruktora za izgradnju ceste u Libiji odbijena zbog članka u kojem ga se optužuje za malverzacije u poslovanju i pranje novca, objavljenog u tim novinama. Dalje.com... Iscrpnije...

Godinu nakon što su završeni tuneli Sv. Rok i Mala Kapela i pola godine nakon što su šefovi HAC-a završili u pritvoru zbog njihovog bojanja, HAC Hidroelektri i Konstruktoru za dodatne radove na lijevoj cijevi Sv. Roka plaća još 22,4 milijuna kuna, piše Poslovni. Zbog ranije završenih poslova, ove su tvrtke dobile i bonus od 9,6 milijuna kuna, iako poslovi zapravo nisu bili završeni jer tuneli nisu obojani. Na kraju su obje cijevi HAC stajale gotovo 490 milijuna kuna umjesto planiranih 366 milijuna, prenosi Banka. Iscrpnije...

Crnogorski ministar prometa Andrija Lompar rekao je kako je moguće da se hrvatski Konstruktor opet uključi u pregovore oko posla izgradnje autoceste Bar-Boljare. Ovu mogućnost otvara zahtjev EIB-a da eventualno financira autocestu ako dobiju jedinstvenu ponudu koja bi obuhvatila sve tri dionice. Aktualni pregovori s Grcima su zapeli, a pregovori s Konstruktorom ne bi počeli prije jeseni. Iscrpnije...

Jutarnji neslužbeno doznaje kako su u splitskom Konstruktoru ipak ishodili jamstvo kineske banke Exim za izgradnju jedne dionice autoceste te tako osigurali preduvjete za nastavak pregovora s crnogorskom vladom oko tzv. posla stoljeća. Postojanje pisma namjere za financijsko praćenje projekta potvrdio je i kineski ambasador u Podgorici. Iscrpnije...

Hrvatski konzorcij iz komercijalnih je izvora osigurao novac za gradnju autoceste Bar - Boljare, javlja RTCG. "Nismo odustali od tog posla, bez obzira što je ugovor raskinut, jer je cijena koju smo ponudili nedostižna za grčko-izraelski konzorcij. Ponuđena cijena je i nekolonijalna, što znači da smo iz nje izbacili ekstra profit", izjavio je Milorad Pustahija, predstavnik Konstruktora. Lovu je osigurala kineska Exim banka, ali od posla neće biti ništa osim ako ne propadne dogovor Crne gore i grčko-izraelskog konzorcija. Iscrpnije...

Tvrtka Konstruktor koja je još do pred neki dan bila u igri za "posao stoljeća" u Crnoj Gori od prošlog tjedna je u blokadi računa (Business.hr) jer su vjerovnici koji potražuju preko 50 milijuna kuna izgubili strpljenje. Nacional... Iscrpnije...

"Posao u Crnoj Gori još nije izgubljen, vjerujem da ćemo graditi Bar-Boljare", izjavio je Željko Žderić, direktor Konstruktora. Žderić smatra kako je Crna Gora odustala od posla zbog neslaganja s investicijskom bankom iz Europe o tome koja bi se dionica trebala graditi prva, a ne zbog nekih problema s hrvatskim konzorcijem. Također je problem nastao kada je konzorcij dobio dovoljan iznos za financiranje od komercijalnih banaka, no neke su banke dale garanciju, a neke prijedlog ugovora. Večernji... Iscrpnije...

Iako su se IGH i Konstruktor nadali da će im Vlada dati državna jamstva za posao u Crnoj Gori, ministar Šuker je to odbio. Jure Radić i Željko Žderić vjerojatno su namjeravali primijeniti “hrvatski koncept” na osnovi kojega u domovini vladaju skoro deset godina. Riječ je o dobivanju poslova na osnovi političkih i prijateljskih veza, pri čemu se dokumentacija sređuje u hodu, a na temeljne ugovore dodaju više milijuna vrijedni aneksi, piše Jutarnji. Ukupni dug tri tvrtke 2008. je iznosio vrtoglavih 3,8 milijardi kuna, tako da je bilo teško očekivati da će na osnovi takvih podataka dobiti bankovne garancije. Iscrpnije...

Savjet za izgradnju autoputova crnogorske vlade danas je predložio raskidanje ugovora s hrvatskim tvrtkama IGH i Konstruktor. Radićeva tvrtka danas je odlično stajala na burzi zbog najava kako je IGH dobio bankovna jamstva za "posao stoljeća", no ispalo je kako su se ta jamstva odnosila samo na pola iznosa. Hrvatski konzorcij očekivao je kako će im crnogorska vlada produžiti rok kako bi namaknuli ostatak, no to se nije dogodilo. Konačna odluka o prekidu bit će donesena u četvrtak. Jutarnji, Večernji... Iscrpnije...

IGH, Konstruktor i Tehnika imaju jamstva jedne europske komercijalne banke za gradnju autoceste u Crnoj Gori, no potrebna su i dodatna jamstva svjetskih financijskih institucija. Takvo bi jamstvo hrvatski graditeljski konzorcij trebao dostaviti do utorka. Rokovi se mogu odgađati sve dok je to Crnoj Gori u interesu, rekao je tajnik crnogorskog ministarstva prometa Zoran Radonjić. Iscrpnije...

Crna Gora će za potvrdu jamstava hrvatske tvrtke Konstruktor za izgradnju autoceste Bar-Boljare čekati do ovog petka. Ako rok ne bude poštovan, prekinut će razgovore s hrvatskim konzorcijem. SEEbiz... Iscrpnije...

Europske banke EBRD i EIB službeno su potvrdile kako neće dati jamstva Konstruktoru za izgradnju autoputa u Crnoj Gori i to zato jer smatraju kako projekt nije ekonomski održiv. Slično je tvrdio i grčko-izraelski konzorcij koji je izgubio od Konstruktora na natječaju za više od milijardu eura. Crnogorski Portal Analitika piše kako postoji mogućnost da su Hrvati namjerno išli ispod tržišne cijene kako bi na bilo koji način dobili ovaj posao koji bi uskoro mogao propasti. Iscrpnije...

Jadranka Kosor vratila se iz posjeta Crnoj Gori, no pri tom nije osigurala izgradnju autoputa za hrvatski konzorcij. "Mi bi željeli nastaviti ovaj posao s hrvatskim tvrtkama, a da li će tako i biti saznat ćemo kroz 15 dana", izjavio je crnogorski premijer Milo Đukanović. Kosor je priznala kako ne može ponuditi bankovna jamstva iz tendera jer se radi o privatnim firmama, no dodala je kako može dati poticaje i kako će učiniti sve da se posao zaključi. Deutsche Welle... Iscrpnije...