Tag: parkiranje

Mnogi Zagrepčani ne znaju da je u prvoj zoni moguće platiti samo pola sata parkiranja. Mnogi vozači tako plaćaju puni sat iako parkiraju samo na desetak minuta. Zagrebparking na taj način mjesečno zaradi i do 2,5 milijuna kuna više. Mogućnost plaćanja 30 min nije istaknuta u cjeniku. Iscrpnije...

Kako bi riješio problem nedostatka parkinga, Grad Zagreb rezervirat će za roditelje četiri do pet parkirnih mjesta ispred škola i vrtića koji ih nemaju. Također, ispred šest vrtića i jedne osnovne škole stavit će se znakovi koji dopuštaju privremeno zadržavanje automobila. Iscrpnije...

Gradska vlasti u Zagrebu imaju novi plan za rješenje globalnog problema na lokalnom nivou. Reorganiziranjem parkinga u Zagrebu 1. i 2. zona podijelile bi se u 15 manjih zona. Cilj ovog prijedloga je prekinuti s praksom da se kupi povlaštena karta za jednu zonu, a kojom se potom može parkirati po cijelom gradu. Po novom prijedlogu, vozilo s povlaštenom kartom bi se moglo besplatno parkirati samo u "svom" sektoru, dok bi za parkiranje u drugim sektorima plaćao kartu kao i svaki drugi građanin. Iscrpnije...

U Hrvatskoj su mnoga parkirališta toliko tijesna da je gotovo nemoguće izaći iz automobila. Razlog je pravilnik o širini parkirališnih mjesta prepisan iz pravila starih više od 30 godina pisan za automobile poput fiće. Danas su auti mnogo veći, u prosjeku su duži 50, a širi 20 centimetara. Iscrpnije...

Osobama s invaliditetom, uz posebnu naljepnicu, od sljedećeg tjedna dopušta se besplatno parkiranje u Zagrebu na svim javnim parkiralištima u zonama naplate, ali najduže dva sata tijekom jednog dana. Da bi ostvarili tu pogodnost, moraju imati naljepnicu koju izdaje organizator parkiranja. Iscrpnije...

Guinness je objavio snimku njemačkog kaskadera Ronnyja Wechselbergera koji je uparkirao automobil u prostor dulji samo 26 centimetara od svoga vozila te time oborio rekord. Iako je rekord oboren još u travnju, Guinness je snimku objavio tek sada, a pogledajte je na YouTube. Iscrpnije...

Udruga za zaštitu potrošača poručuje vozačima da ne moraju plaćati dnevne parkirne karte koje im prometni redari ostavljaju na vjetrobranu umjesto kazne. Naime, potrošačima po zakonu nije dopušteno nuditi nešto što nisu naručili, pa se, u ovom slučaju, karte mogu smatrati darom. Udruga savjetuje građanima da kad dobiju dnevnu kartu, napišu prigovor koji zatim ide u sudski postupak. Iscrpnije...

Zagrebački SDP danas je predložio promjene u sustavu parkiranja gdje bi stanovnici imali povlaštene, jeftinije karte unutar bloka u kojemu žive, ali s njima se ne bi mogli koristiti unutar iste zone u drugim dijelovima grada. Predlažu i otvaranje parkirališta na rubnim dijelovima grada odakle bi se dalje koristio javni prijevoz, besplatno parkiranje od 15 minuta radnim danom u blizini škola i dječjih vrtića, te zone gdje parkiranje uopće ne bi bilo dozvoljeno. Iscrpnije...

Vrijeme parkinga u Zagrebu produljeno je u sve tri zone za jedan sat. Cijena u prvoj zoni pada za 18 posto, s 12 kuna za sat na 10 kuna, dok u drugoj i trećoj zoni ostaje ista, no naplata se skraćuje za sat vremena - parking će se naplaćivati do 20 sati, umjesto dosadašnjih 21 sat. Nove mjere stupaju na snagu 1. lipnja. Iscrpnije...

Zagrebparking će, po prijedlogu gradonačelnika, smanjiti cijene parkinga u gradu za 16%. Tako će u prvoj zoni vozači moći automobil ostaviti maksimalno 2 sata, za 10 kn po satu. Dopušteno vrijeme parkiranja produžit će se i za drugu (3 sata) i treću zonu (4 sata), dok se u četvrtoj zoni režim neće mijenjati. Iscrpnije...

Zagrebački gradonačelnik Milan Bandić ostaje pri svojem prijedlogu cijene dječjih vrtića u Zagrebu. Istodobno, Bandić predlaže produljenje parkiranja za 1. zonu od jednog na dva sata, u 2. od dva na četiri sata, a u 3. od tri na šest sati. Također, njegov je prijedlog da se za prvi sat parkiranja u 1. zoni smanji cijena za 50%, a slično i za ostale zone. Monitor Iscrpnije...

Punih deset godina trajao je spor na zagrebačkim sudovima zbog jednog neplaćenog parkinga. Automobil Mercedes 280s iz sedamdesetih godina, koji pripada obitelji Juraković, nije smio napustiti javnu garažu dok se ne okonča sudski postupak. Na ljeto 2007. Zagrebparking je dobio konačnu presudu: vlasnici Mercedesa moraju platiti parking i dug. Ukupni dug se od tada popeo na stotinu tisuća kuna, a ni danas, tri godine od kada je presuda postala pravomoćna, Zagrebparking se ne može naplatiti, jer čak ni licitacijom auta ne mogu pokriti sveukupno dugovanje. Jutarnji... Iscrpnije...

Svakog vikenda ceste na Mažuranićevu trgu u centru Zagreba zakrčene su nepropisno parkiranim skupocjenim autima. Posjetitelji jednog zagrebačkog noćnog kluba očito su nedodirljivi, budući da dežurna pauk služba Zagrebparkinga ni na poziv novinara Jutarnjeg nije došla po automobile koji ne samo da su nepropisno parkirani, već zauzimaju javnu površinu - prometnicu. Iscrpnije...

Pismo čitatelja Monitora koji se, između ostalog, požalio na postupanje Zagrebparkinga koji mu je odnio auto, prenio je danas i Novi list. Tom prilikom direktor Zagrebparkinga Mato Kraljević komentirao je za Novi list: "Vidio sam to pismo, svaka čast za toliko uloženog vremena, prava adresa za žalbe je komunalno redarstvo. Pa ne možemo mi dizati po 200 automobila na jednoj lokaciji, a ja znam da građane nikakav komentar neće zadovoljiti". Odbio je komentirati pitanje znači li slučaj Knežije da čitav sustav naplate parkinga u Zagrebu ne funkcionira. Iscrpnije...

Naš čitatelj Zdravko Matušin ogorčen što mu je "pauk" digao automobil, poslao je na niz adresa državnih institucija i medijskih kuća pismo koje reflektira ne samo ogorčenje selektivnim kažnjavanjem koje provodi zagrebačka gradska služba Zagrebparking, već i nizom drugih problema koje tište većinu građana Hrvatske. Monitor.hr ga je objavio, što je izazvalo nezapamćen interes čitatelja. Stranica na kojoj smo objavili njegov tekst otvorena je jučer više od 25.000 puta, a do sada 30.000 puta, uz nebrojene komentare koji su ostavljali posjetitelji putem Facebooka. Nakon "velike bure" kontaktirali smo autora pisma i doznali kako se osjeća "jutro poslije". "Vođama se ne znoje ruke kada im netko javno objavi tekst", kazao je između ostalog. Iscrpnije...

Jeste li ikada na web stranici čitali tekst duži od 24.000 znakova? Ukoliko se osjećate spremnim odgovoriti na taj izazov, preporučujemo pismo čitatelja koji ga je napisao jučer prije ponoći i poslao na niz e-mail adresa državnih institucija i medijskih kuća. Monitor ga je odlučio objaviti jer vrlo upečatljivo svjedoči o raspoloženju jednog "običnog fizičkog radnika", kako sebe atribuira naš čitatelj. Povod je naizgled banalan - problem parkiranja na zelenoj površini... Iscrpnije...

Zanimljiva vijest za one koji žele nadmudriti Zagrebparking. U posljednjem procesu zbog navodnog nepropisnog parkiranja "pobjedu" je odnio okrivljenik Stjepan Stubičan, koji je u 
Ilici parkirao vozilo na nogostupu koji nije označen prometnom 
signalizacijom kao javno parkiralište. Naime, sud je presudio kako krivnje nema jer je spomenuti nogostup vlasništvo zagrebačke Nadbiskupije i Stubičan nije trebao dobiti kaznu. Večernji... Iscrpnije...

Ravno pet dana prije izbora za 3. hrvatskog predsjednika, Zagrebparking je u suradnji sa gradskom upravom, kojoj je na čelu predsjednički kandidat Milan Bandić, odlučio smanjiti cijene parkiranja za ukupno 23,5%. Službeno je riječ o antirecesijskoj mjeri. Sat parkiranja u 1. zoni pojeftinio je na 12 kuna (s 14 kn), u 2. zoni na 5 kuna i u 3. zoni na dvije kune. Iscrpnije...

Ženski tim znanstvenica zamolio je 65 volontera da više puta parkiraju skupocjeni automobil na parkingu. Rezultat je donio konačni prekid sporova između parova - ženama je u prosjeku trebalo do 20 sekundi duže da parkiraju vozilo na mjestu iste veličine. Također, trebala im je veća pomoć, a bliže su parkirale označenim krajevima nego muškarci. Zaključeno je da muškarcima bolje ide koordinacija i da imaju bolju svijest o prostoru jer njihov mozak brže procjenjuje promjenu brzine i poziciju automobila. Daily Mail... Iscrpnije...

Mirni prosvjed građana na Britanskome trgu protiv parkirnih zona pokazao je da problem parkiranja u Zagrebu može prouzročiti i puno veće probleme. Naime, na trgu se nakupilo desetak vozila čiji vozači nisu imali razumijevanja za prosvjednu blokadu prometa. U jednom trenutku mlađa vozačica u crvenome Cliu izgubila je živce i pritisnula gas. Tom prilikom je udarila automobilom jednog od organizatora prosvjeda, te ga vozila na haubi još 20-ak metara, jer se grčevito držao kako ne bi podletio pod kotače. Vozačica se konačno zaustavila nakon što joj je prosvjednik slomio desni retrovizor. Zagrebancija.com... Iscrpnije...