Tag: vlakovi

Nakon što smo već jučer objavili kako bi uzrok željezničke nesreće kod Kaštela mogla biti tekućina kojom su polivene tračnice, danas stižu potvrde te teorije. U splitskom predgrađu osmeročlano istražno povjerenstvo Hrvatskih željeznica napravilo je test s istom tekućinom kojom prilikom je vlak manevarka proklizila kao po ledu. Teoriju potvrđuje i strojovođa Ante Lojić kojeg su vlakom bili poslali na mjesto nesreće da pomogne ljudima, ali je na putu proklizao, i to unatrag, također po tračnicama svježe tretiranim ovom tekućinom. Tamo gdje tračnice nisu bile posute, kočnice Lojićevog vlaka su radile. Istražni sudac Davor Svalina također kaže da je ova tekućina navjerojatniji krivac za isklizavanje vlaka. Odgovornima slijede prijave za izazivanje nesreće sa smrtnim posljedicama. Riječ je o smjesi Tordon protiv požara i zapaljenja pragova. Iscrpnije...

Obitelji stradalih potvrdile su identitet svih šestero stradalih u jučerašnjoj nesreći. To su Lorraine Bodet, Petra Radić (18), Emil Gaj Andrić (54), Krešimir Trajbar, Domagoj Alvir (21) i Mirna Rogan (70). Stanje 13-ero zadržanih na liječenju, prema izjavama liječnika, stabilno je i izvan su životne opasnosti. Izjave preživjelih. HRT, Slobodna, Večernji, 24 sata... Iscrpnije...

U trenutku iskliznuća vlak je vozio brzinom od 90 kilometara na sat što je maksimalna brzina vožnje dopuštena na tom dijelu pruge. Stanje željezničkih pruga u Hrvatskoj na rubu je katastrofe. Iako je ukupna dužina mreže željezničkih pruga u Hrvatskoj impozantnih 2722,41 kilometara riječ je o dotrajaloj i slabo održavanoj mreži. Stanje se svakim novim danom pogoršava, a to dovodi do smanjenja dopuštene brzine vlakova. Tako, primjerice, na samo 12,2% pruga vlakovi mogu voziti 100 kilometara na sat, a na lokalnim prugama dopuštena je brzina od 40 - 60 kilometara na sat. Još 2003. godine Vatroslav Grubišić, njemački sudski vještak za željezničke nesreće, upozoravao je mjerodavne u HŽ-u i Ministarstvu prometa da ne kupuju Bombardierove nagibne vlakove, a danas se ponovo oglasio i tvrdi da je nedopustivo da HŽ istražuje nesreću, već da to trebaju uraditi nezavisni stručnjaci. Iscrpnije...

Povodom jučerašnje teške željezničke nesreće u Rudinama kod Kaštela, u kojoj je poginulo šest osoba te ozlijeđeno njih 55, a s obzirom da se među stradalima nalazio i određeni broj stranih državljana, Ministarstvo vanjskih poslova i europskih integracija Republike Hrvatske osnovalo je krizni komunikacijski stožer. Iscrpnije...

U željezničkoj nesreći kod Rudina poginulo je 6 osoba, a ozlijeđeno je njih 40, objavila je splitska policija. Nagibni vlak Zagreb-Split u Rudinama cijeli je iskliznuo iz tračnica te je, prije nego što se zaustavio, dva puta udario u zid sa strane. Za nekoliko minuta stigla je pomoć. U vlaku je bilo 119 ljudi. Pruga na ovoj dionici remontirana je prije dvije godine, a vlak je nedavno prošao tehnički pregled. Prošle godine bile su dvije nesreće nagibnih vlakova, bez žrtava. Inače, često se pisalo kako su nagibni vlakovi jedna od lošijih investicija HŽ-a. Tako se doznalo da od osam nagibnih vlakova, koliko je HŽ kupio, vozi tek polovina jer se ispostavilo da je popravak skuplji od kupovanja novih. Nakon što su brzi vlakovi kupljeni, otkrilo se da uopće nisu kompatibilni s našim prugama. Iscrpnije...

Autobus s 50 lakše ozlijeđenih i šokiranih putnika iz nagibnog vlaka, koji je danas iza podneva izletio iz tračnica kod Rudina kraj Kaštela, stigao je nešto iza 13,30 sati u splitski Klinički bolnički centar (koji je pozvao na darivanje krvi). Riječ je o lakše ozlijeđenima, a među njima ima i onih koji nisu tjelesno ozlijeđeni, ali su dovedeni zbog pretrpljenog šoka. KBC-u je javljeno da u nesreći ima poginulih i teško stradalih, a neslužbeno se govori o 5 ili 6 mrtvih. Ministarstvo prometa je potvrdilo pogibiju 6 osoba, 4 osobe su teško ozlijeđene, od čega se za dvije liječnici bore za njihov život. Sve raspoložive ekipe Hitne pomoći, vatrogasci i spasilačke službe sa splitskog područja su krenule prema mjestu nesreće. Budući da se radi o nepristupačnom terenu na mjesto nesreće poslan je i helikopter Iscrpnije...

Nagibni vlak koji se kretao na relaciji Zagreba - Split iskočio je danas oko 12.07 sati iz tračnica u mjestu Rudine, blizu splitskih Kaštela. Ozlijeđeno je više osoba, a neslužbeno se doznaje da ima 5 ili 6 poginulih. Očevid je u tijeku i promet je obustavljen na tom dijelu pruge. Na terenu su Gorska služba za spašavanje i Hitna pomoć, ukratko, sve raspoložive službe za pomoć stradalima. U Zagrebu se sastala Uprava Hrvatskih željeznica. Još uvijek ne znaju kako je došlo do nesreće. Iscrpnije...

Most preko rijeke Save kod zagrebačkog Žitnjaka ulegnuo se sinoć oko 22,30 sati kada je preko njega prolazio teretni vlak. Zbog ulegnuća mosta, teretni vlak koji se kretao iz Ranžirnog kolodvora u Zagrebu prema Sesvetama, s lokomotivom i dijelom vagona prešao je most, a dio vagona se zaustavio na mostu. Iscrpnije...

Hrvatske željeznice u 2007. su godini ostvarile profit od čak 1,7 milijardu kuna, što u biti nije čudno jer u tu brojku ulazi i 1,3 milijarde kuna koje su dobili od države. Međutim, glavna državna revizorica Šima Krasić otkrila je da taj novac nije korišten u skladu sa Zakonom o željeznicama. Naime, Vlada ima pravo ulagati samo u gradnju i osuvremenjivanje infrastrukture ili u usluge od državnog značaja, a HŽ su 50 posto subvencije potrošili na zaposlene, a plaće direktora proglašene su poslovnom tajnom. Jutarnji... Iscrpnije...

Putničkim vlakom broj 6300 iz Vinkovaca za Osijek ponovno je uspostavljen željeznički promet između ta dva slavonska grada, koji je prekinut tijekom Domovinskog rata. Prugom će prometovati devet vlakova, od kojih pet kreće iz smjera Vinkovaca, a četiri iz Osijeka. Vlakovi će voziti brzinom od 80 km/h pa će vožnja sa zaustavljanjima na kolodvoru i usputnim stajalištima trajati oko 35 minuta. Iscrpnije...