Ministarstvo prometa protivi se uvođenju vinjeta uz ove argumente: izgubilo bi se 60 posto prihoda, sustav nije pošten jer se ne naplaćuje po korištenju autocesta, projekt je skup, uzrokuje pojavu viška radnika, moraju se maknuti naplatne kućice i nije pogodan za sustav s više koncesionara. Međutim, u studiji IGH koju je naručilo i platilo Kalmetino ministarstvo, kaže se da bi prihod bio 2,23 milijarde kuna, kao i danas, uštedjelo bi se na smanjenju radnika, umjesto dvostrukih mostova i naplatnih platoa moglo se izgraditi dvostruko više izlazaka, promet bi se ubrzao. Iz IGH kažu da vinjete padaju u Ministarstvu zbog sitnih interesa proizvođača opreme, zapošljavanja na naplatnim kućicama i cijene gradnje. » PoslovniPonedjeljak, 28.07.2008.
Stara priča politike u biznisu
Za i protiv uvođenja vinjeta u Hrvatskoj
Ministarstvo prometa protivi se uvođenju vinjeta uz ove argumente: izgubilo bi se 60 posto prihoda, sustav nije pošten jer se ne naplaćuje po korištenju autocesta, projekt je skup, uzrokuje pojavu viška radnika, moraju se maknuti naplatne kućice i nije pogodan za sustav s više koncesionara. Međutim, u studiji IGH koju je naručilo i platilo Kalmetino ministarstvo, kaže se da bi prihod bio 2,23 milijarde kuna, kao i danas, uštedjelo bi se na smanjenju radnika, umjesto dvostrukih mostova i naplatnih platoa moglo se izgraditi dvostruko više izlazaka, promet bi se ubrzao. Iz IGH kažu da vinjete padaju u Ministarstvu zbog sitnih interesa proizvođača opreme, zapošljavanja na naplatnim kućicama i cijene gradnje. » Poslovni
