Sto na sat
Vinjete ili koncesija – što je Hrvatskoj bolje?
Hrvatske autoceste strateški nisu ni pozicionirane ni projektirane za otvoreni sustav koji bi “pokupio” dio ili većinu prometa oko velikih gradova, od kojih su za tu svrhu previše udaljene. Imaju i relativno mali broj izlaza, odnosno nedovoljno su integrirane s regionalnim i lokalnim prometnim cestovnim sustavima, što također negativno utječe na smislenost naknadnog uvođenja sustava vinjeta. S druge strane privatni koncesionar ima jedan interes kojeg ne skriva: zaradu. Index