• 18.04. (06:30)

    Strujni sudar

    Njemačka studija: Električni automobili za okoliš su lošiji od dizelaša

    Električni automobil opterećuje klimu 11 do 28 posto više od dizel automobila, kažu trojica njemačkih znanstvenika. Kako? Mnogo energije koristi se za obnavljanje i procesiranje litija, kobalta i mangana koji se koristi za automobilske baterije. Sa životnim vijekom baterije od 10 godina i kapacitetom da se prijeđe 15.000 kilometara na godinu, to bi značilo 73 do 98 grama CO2 na kilometar. Kad se u obzir uzme i emisija CO2 koja rezultira iz električne mreže, električni auto emitira još i više. Fenix

    27.03. (22:30)

    Više je manje

    Električni auto isplativ je nakon 125.000 kilometara

    Jutarnji je usporedio troškove električnog Renaulta Zoe te benzinskog i dizelskog Renaulta Clio – Zoe košta 176.400 kuna, nakon što se oduzme 80.000 kuna državnih poticaja, dok dizelski Clio stoji 127.900 kuna, a benzinac 113.400 kuna. Sve drugo ide u korist strujića – vlasnik Zoea platit će redovno održavanje 5.290 kuna, vozač benzinskog Clija 10.290 kuna, a dizelskog 11.591 kunu. Najveća je ušteda na energiji – električni Zoe na svakih 100 kilometara košta trećinu onoga što košta dizelski Clio, četvrtinu troška benzinca.

    03.01. (23:30)

    Sob lakše diše

    Rekord: Svaki treći prodani auto u Norveškoj – na električni pogon

    Lani je u Norveškoj prodano 148.000 novih vozila, od čega je 31 posto bilo s pogonom na struju (godinu prije 21 posto), što je novi svjetski rekord. Najprodavaniji model bio je Nissan Leaf. Norveški plan je da do 2025. potpuno prestanu s prodajom vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Osim što imaju novaca i ekološku svijest, kupci e-auta ondje su oslobođeni velikog dijela poreza, imaju besplatan parking i mjesta za punjenje baterija. al Jazeera / Electrec

    24.05.2018. (08:44)

    Majstori iz 21. stoljeća

    Futurolog Stevenson: Blockchain, 3D printanje i umjetna inteligencija će popraviti svijet

    Tehnologije poput blockchaina, 3D printanja i umjetne inteligencije imaju potencijal da isprave sve “nepravilnosti” u sadašnjem svijetu – rekao je Mark Stevenson, jedan od najcjenjenijih svjetskih futurista na konferenciji Combis u Poreču. Objašnjava on da ćemo imati svoj izvor energije – solarne ploče – 3D printere u trgovinama i plaćanje blockchainom koji će izgurati dio banaka. Dvije vrlo važne tehnologije koje dolaze su auti bez vozača i električni auti koji imaju jako malo pomičnih dijelova pa će trajati puno dulje od klasičnih automobila, a procjenjuje Stevenson da se za 10 godina neće isplatiti kupiti auto, nego će ga se unajmljivati ili dijeliti. To će značiti puno manju proizvodnju automobila i smanjenje potražnje za naftom. Što se okoliša tiče, rekao je da zbog lošeg stanja klime i tla možemo očekivati još samo šezdesetak žetvi. O radu kaže da ljudi mrze svoje poslove jer rade više za sve manje novca, a da pravo bogatstvo odlazi k jednom postotku najbogatijih. T-Portal

    24.03.2018. (16:12)

    D-word

    Istraživanje o dizelašima i električnim autima: Dizel nekad manje zagađuje!

    Ukupne emisije dizelskih automobila srednje klase 20 posto su manje nego kod električnih, pokazalo je prvo sveobuhvatno istraživanje o zagađivanju dizelaša, benzinaca, hibridnih i električnih auta, koje je proveo njemački ADAC (na njemačkom, s puno infografike). U obzir je uzeto zagađivanje od proizvodnje i recikliranje auta, proizvodnje goriva, odnosno struje, te potrošnje u vožnji, a pokazalo se da su električni automobili ekološki najprihvatljiviji u kompaktnoj klasi te donekle u nižoj. Autoportal.hr

    28.02.2018. (13:24)

    Tesla nek zvuči k'o stojadin!

    U Americi električni auti više ne smiju biti nečujni

    Električni i hibridni automobili na američkim cestama do 2020. moraju početi emitirati neki zvuk, a kako bi upozorili ostale sudionike u prometu, posebno pješake, bicikliste i slabovidne osobe jer su sad nečujni pa ih ljude jednostavno je čuju. Automobili poput Teslinog Modela 3 ili pak Nissana Leaf morat će emitirati umjetni zvuk do brzine od 30 km/h, dok pri većim brzinama gume i otpor zraka stvaraju dovoljno buke. The Drive piše o mogućnostima različitih zvukova. Slična inicijativa pokrenuta je još 2014. godine u Europskoj uniji, a u konačnici je rok za primjenu postavljen na 2021. godinu. Teslin Elon Musk bio je predložio da se postavi sustav koji bi emitirao određeni zvuk samo u pravcu osoba koje su oko auta, a ne na sve strane, čime bi se izbjeglo zagađenje bukom, što je jedna od prednosti električnog auta. Fox News

    16.01.2018. (21:26)

    Strujni udar

    Proizvođači automobila investirat će 90 milijardi dolara u električne aute

    Svjetski proizvođači automobila investirat će najmanje 90 milijardi dolara u električne automobile u doglednoj budućnosti, analizira Reuters s Detroit Auto Showa. Američki proizvođači planiraju uložiti 19 milijardi dolara, kineski 21 milijardu i njemački 52 milijarde. Direktori automobilskih kompanija čine se odlučnima oko prijelaza na električne aute, ali muči ih tko će kupiti ta vozila. Većina sadašnjeg tržišta električnih auta pripada Tesli koji prodaje 100.000 vozila, i to samo tri modela.

    04.01.2018. (18:37)

    Prelaženje ceste

    U Norveškoj su pola novih automobila – električni i hibridni

    Polovica novih automobila prodanih prošle godine u Norveškoj bili su električni i hibridni auti – udio električnih i auta na vodik u ukupnom broju prodanih automobila iznosio je lani 20,9% dok je na hibridne modele otpadalo 31,3%. Norveška je najveći proizvođač nafte u zapadnoj Europi, a svejedno su si zacrtali ambiciozni cilj da od 2025. godine više neće prodavati nove automobile s motorima s unutarnjim sagorijevanjem. Kupci električnih automobila imaju ondje razne povlastice. Reuters

  • 18.04. (06:30)

    Strujni sudar

    Njemačka studija: Električni automobili za okoliš su lošiji od dizelaša

    Električni automobil opterećuje klimu 11 do 28 posto više od dizel automobila, kažu trojica njemačkih znanstvenika. Kako? Mnogo energije koristi se za obnavljanje i procesiranje litija, kobalta i mangana koji se koristi za automobilske baterije. Sa životnim vijekom baterije od 10 godina i kapacitetom da se prijeđe 15.000 kilometara na godinu, to bi značilo 73 do 98 grama CO2 na kilometar. Kad se u obzir uzme i emisija CO2 koja rezultira iz električne mreže, električni auto emitira još i više. Fenix

    27.03. (22:30)

    Više je manje

    Električni auto isplativ je nakon 125.000 kilometara

    Jutarnji je usporedio troškove električnog Renaulta Zoe te benzinskog i dizelskog Renaulta Clio – Zoe košta 176.400 kuna, nakon što se oduzme 80.000 kuna državnih poticaja, dok dizelski Clio stoji 127.900 kuna, a benzinac 113.400 kuna. Sve drugo ide u korist strujića – vlasnik Zoea platit će redovno održavanje 5.290 kuna, vozač benzinskog Clija 10.290 kuna, a dizelskog 11.591 kunu. Najveća je ušteda na energiji – električni Zoe na svakih 100 kilometara košta trećinu onoga što košta dizelski Clio, četvrtinu troška benzinca.

    03.01. (23:30)

    Sob lakše diše

    Rekord: Svaki treći prodani auto u Norveškoj – na električni pogon

    Lani je u Norveškoj prodano 148.000 novih vozila, od čega je 31 posto bilo s pogonom na struju (godinu prije 21 posto), što je novi svjetski rekord. Najprodavaniji model bio je Nissan Leaf. Norveški plan je da do 2025. potpuno prestanu s prodajom vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Osim što imaju novaca i ekološku svijest, kupci e-auta ondje su oslobođeni velikog dijela poreza, imaju besplatan parking i mjesta za punjenje baterija. al Jazeera / Electrec

    24.05.2018. (08:44)

    Majstori iz 21. stoljeća

    Futurolog Stevenson: Blockchain, 3D printanje i umjetna inteligencija će popraviti svijet

    Tehnologije poput blockchaina, 3D printanja i umjetne inteligencije imaju potencijal da isprave sve “nepravilnosti” u sadašnjem svijetu – rekao je Mark Stevenson, jedan od najcjenjenijih svjetskih futurista na konferenciji Combis u Poreču. Objašnjava on da ćemo imati svoj izvor energije – solarne ploče – 3D printere u trgovinama i plaćanje blockchainom koji će izgurati dio banaka. Dvije vrlo važne tehnologije koje dolaze su auti bez vozača i električni auti koji imaju jako malo pomičnih dijelova pa će trajati puno dulje od klasičnih automobila, a procjenjuje Stevenson da se za 10 godina neće isplatiti kupiti auto, nego će ga se unajmljivati ili dijeliti. To će značiti puno manju proizvodnju automobila i smanjenje potražnje za naftom. Što se okoliša tiče, rekao je da zbog lošeg stanja klime i tla možemo očekivati još samo šezdesetak žetvi. O radu kaže da ljudi mrze svoje poslove jer rade više za sve manje novca, a da pravo bogatstvo odlazi k jednom postotku najbogatijih. T-Portal

    24.03.2018. (16:12)

    D-word

    Istraživanje o dizelašima i električnim autima: Dizel nekad manje zagađuje!

    Ukupne emisije dizelskih automobila srednje klase 20 posto su manje nego kod električnih, pokazalo je prvo sveobuhvatno istraživanje o zagađivanju dizelaša, benzinaca, hibridnih i električnih auta, koje je proveo njemački ADAC (na njemačkom, s puno infografike). U obzir je uzeto zagađivanje od proizvodnje i recikliranje auta, proizvodnje goriva, odnosno struje, te potrošnje u vožnji, a pokazalo se da su električni automobili ekološki najprihvatljiviji u kompaktnoj klasi te donekle u nižoj. Autoportal.hr

    28.02.2018. (13:24)

    Tesla nek zvuči k'o stojadin!

    U Americi električni auti više ne smiju biti nečujni

    Električni i hibridni automobili na američkim cestama do 2020. moraju početi emitirati neki zvuk, a kako bi upozorili ostale sudionike u prometu, posebno pješake, bicikliste i slabovidne osobe jer su sad nečujni pa ih ljude jednostavno je čuju. Automobili poput Teslinog Modela 3 ili pak Nissana Leaf morat će emitirati umjetni zvuk do brzine od 30 km/h, dok pri većim brzinama gume i otpor zraka stvaraju dovoljno buke. The Drive piše o mogućnostima različitih zvukova. Slična inicijativa pokrenuta je još 2014. godine u Europskoj uniji, a u konačnici je rok za primjenu postavljen na 2021. godinu. Teslin Elon Musk bio je predložio da se postavi sustav koji bi emitirao određeni zvuk samo u pravcu osoba koje su oko auta, a ne na sve strane, čime bi se izbjeglo zagađenje bukom, što je jedna od prednosti električnog auta. Fox News