Viseće šume Chengdua: Kako zeleni nadvožnjaci hlade i čiste kineski megagrad - Monitor.hr
Četvrtak (14:00)

Botanička petlja

Viseće šume Chengdua: Kako zeleni nadvožnjaci hlade i čiste kineski megagrad

Tijekom posjeta kineskom Chengduu, Neven Barković za Index opisuje kako su golemi betonski nadvožnjaci i prometne petlje prekriveni stotinama tisuća četvornih metara penjačica poput bršljana i divlje loze.

Ove “viseće šume” nisu samo vizualno atraktivne, već imaju izuzetno praktičnu ulogu:

  • Smanjuju toplinske otoke: Biljni pokrov snižava temperaturu betona i do 10 °C.
  • Čiste zrak i upijaju buku: Djeluju kao filtri za prašinu, čađu i ispušne plinove te prigušuju prometnu buku.
  • Štite infrastrukturu: Prijanjaljke ne oštećuju beton, već ga štite od UV zračenja i kisele kiše.

Riječ je o pristupačnom i održivom rješenju primjenjivom i u našim gradovima.


Slične vijesti

16.05.2025. (22:00)

Kada ti pukne beton – neka to riješi bakterija

Samopopravljajući tunel u Rijenu: beton koji misli na sebe

U nizozemskom gradu Rijenu izgrađen je nadvožnjak s tunelom čiji zid od 25 metara koristi samoobnavljajući beton. U beton su dodane bakterijske spore i hranjive tvari koje, u kontaktu s vlagom i kisikom, aktiviraju stvaranje vapnenca i zatvaraju pukotine. Riječ je o održivijem rješenju koje smanjuje potrebu za horizontalnom armaturom za polovicu i produžuje vijek trajanja građevine. Projekt je prvi takve vrste, a razvijen je u suradnji tvrtke Heijmans Infra i sveučilišta TU Delft. Revija HAK

30.01.2025. (16:00)

Za siguran prijelaz

Ekodukt: nadvožnjak za životinje, ima ih i u Hrvatskoj

Prijelaz za životinje, zeleni most ili ekodukt, specijalizirani je objekt koji služi za prelazak divljih životinja preko širokih i prometnih cesta, a gradi se u obliku nadvožnjaka. Tijekom izgradnje, posebna se pažnja posvećuje dizajnu. Konstrukcija nadvožnjaka ispunjava se zemljom, pokriva travom i visokim raslinjem kako bi životinje te prijelaze prihvatile kao prirodno okruženje i počele ih koristiti. Potreba za izgradnjom posebnih prijelaza za životinje izraženija je na autocestama koje imaju više otvorenih trasa, dok na dionicama s tunelima ta potreba ne postoji ili je minimalna. Kada je riječ o Hrvatskoj, zelenih mostova na autocesti A1 ima deset, oni su redom: Ivačeno brdo, Rasnica, Medina gora, Varošina, Osmakovac, Rošca, Konščica, Vrankovića ograda, Srednja gora i Lendići. Na austocesti A6 postoji jedan izgrađeni prijelaz za životinje, u Gorskom kotaru kod mjesta Dedin. tportal