Tehnologija je nemjerljivo napredovala otkako je izumljen automobil i u proizvodnju su uvedene mnoge promjene. Ali jedna stvar ostala je ista – automobilske gume i dalje su crne. Razlog leži u tome jer je čađa i dalje važan i neizostavan dio njihove proizvodnje. Proces izrade guma je osmislio Charles Goodyear 1839. godine. 24sata
Airless tyres. Do you see a future for these? pic.twitter.com/6bdgvRkQZ2
— H0W_THlNGS_W0RK (@HowThingsWork_) February 17, 2024
Namjera svjesnog oštećivanja nečijeg vozila ne mora uvijek biti povezana s njegovim vozačkim vještinama ili učinjenim bezobrazlukom u prometu. Kad se nekom želi napakostiti iz bilo kojeg razloga, prva ideja je udariti na ono što je nekom srcu važno. Tu dolazi do produkcije zlih umova, išarat ću ti auto, razbit ću ti svjetla, poigrat ću se ključem po vratima, izbušit ću ti gume! Neka te boli! Nije tu toliko važna materijalna šteta ni njezina visina, već jasno izražena poruka s osobnim pečatom. Sudovi bušenje tuđih guma ne tretiraju kao beznačajno djelo, čak nije potrebno utvrditi ni vrijednost štete na gumama… Radi se o oštećenju tuđe stvari, a hrvatski sudovi su u nekoliko navrata izrekli čak i kazne uvjetnog zatvora, na pola godine i više, ukoliko se ne ponovi slično djelo, pa čak i za bušenje gume na biciklu. Revija HAK
Doista zvuči kao da ste skupili sastojke za neko jelo (osim boca) koje priprema ambiciozni kuhar, ali nije tako. Industrija se prilagođava novim okolnostima, nije bitno samo proizvoditi, mantra je i tzv. održivost. Njemački proizvođač guma razmišlja o budućim proizvodnim procesima. Prirodna guma dobiva se iz stabala, a to će i u budućnosti biti ključni sastojak za proizvodnju. Maslačak je zanimljiv biljni resurs, a biljna ulja mogu biti dodatak siliciju. Ljuske preostale od proizvodnje riže dobar su izvor silicija, a Continental kaže da su ljuske energetski učinkovitije rješenje za proizvodnju. Što se tiče plastičnih boca, Continental ih može koristiti za izradu poliesterske pređe koja se koristi za kućište gume. Revija HAK
Hrvatska pri samom vrhu EU-a u sakupljanju i oporabi otpadnih guma
Odabrali ste prave gume, a evo što još morate znati o njima
Gume – zamjena, montaža, demontaža i balansiranje četiri gume za 99kn
Zamjena guma: Montaža, demontaža i balansiranje četiri gume za 99kn
Kupovina guma u Sloveniji u načelu više nije isplativa, pogotovo ako se kupuje manje dimenzije guma, isplate se eventualno veće dimenzije guma pojedinih proizvođača
Gume – zamjena, montaža, demontaža i balansiranje četiri gume za 99kn
Ne riskirajte sigurnost i kaznu: Vrijeme je za zamjenu guma – montaža, demontaža i balansiranje četiri gume za samo 99kn