Zrakoplovne kompanije sve češće naplaćuju i predanu i ručnu prtljagu

Ponesi samo gaće i nadu – sve ostalo naplaćuju

Što izaziva frustracije putnika. Od pionira FlyBe 2006. godine do globalnog standarda, “junk fees” danas donose milijarde dolara prihoda. Putnici, u pokušaju uštede, masovno kupuju male kofere koji stanu pod sjedalo. Potrošačke udruge traže intervenciju EU, no propisi ostaju nejasni. Istovremeno, društvene mreže promoviraju minimalističko pakiranje, a rijetke kompanije poput indijskog IndiGo pokazuju da je i drugačiji model moguć – bez naplate, bez rasprava, bez redova. tportal