Marušić: Kazne su dobre, ali beskorisne dok se rijetko izriču i država ne potiče kupnju sigurnijih auta - Monitor.hr
14.10. (17:00)

Kazne rastu, ali savjest i dalje vozi bez pojasa

Marušić: Kazne su dobre, ali beskorisne dok se rijetko izriču i država ne potiče kupnju sigurnijih auta

Prometni stručnjak Željko Marušić smatra da su aktualne kazne za prometne prekršaje primjerene, ali neučinkovite jer se rijetko izriču, što ohrabruje prekršitelje. Upozorava da prebrza vožnja i stari, nesigurni automobili čine glavne uzroke tragedija na cestama. Predlaže porezne olakšice za kupnju novih vozila s najvišim sigurnosnim ocjenama, više radarskih kamera te uklanjanje drveća i stupova uz prometnice radi smanjenja smrtnosti pri izlijetanju s ceste. U prvih devet mjeseci ove godine na hrvatskim je cestama poginulo 213 ljudi – 28 više nego lani. tportal


Slične vijesti

08.06. (07:00)

Autoškola za anđele

Velik broj mrtvih na cestama u kratkom vremenu, u dva dana na staroj zagorskoj magistrali poginulo četvero ljudi

U zadnjih tjedan dana poginuli su ljudi na cestama u različitim dijelovima Hrvatske, od Ludbrega preko Istarskog ipsilona, Solina, Slavonskog Broda do stare zagorske magistrale kod Zagreba. Ove godine evidentirana su:

  • 121.000 prekršaja prebrze vožnje
  • 35.000 vožnji bez pojasa
  • 17.000 vožnji pod utjecajem alkohola
  • 15.000 korištenja mobitela tijekom vožnje

Vozač kada sjedne u automobil mora razmisliti o svojoj vožnji, vidjeti što radi, procijeniti je li potrebno neko divljanje u prometu jer samo na taj način može spasiti sebe, a i nažalost ostale sudionike u prometu koji mogu stradati ni krivi ni dužni. Policija nije svemoguća i ne može biti u svakom trenutku na svakom mjestu gdje stradavaju ljudi, rekli su iz policije. Index

09.04.2016. (18:25)

Smrt na dva kotača

Svaki četvrti poginuli na cestama vozač je motocikla ili mopeda

U Hrvatskoj je u 2015. u cestovnom prometu poginulo 348 ljudi. Od toga je smrtno stradao 61 pješak, 161 ih je poginulo u osobnom automobilu, jedan u autobusu, 11 u teretnom vozilu, pet na traktoru, 34 biciklista te 14 mopedista i 58 motociklista. Što znači da je na dvokotačima (bez biciklista) poginulo 25% svih onih koji su poginuli u sudarima vozila (bez pješaka). S obzirom da je u Hrvatskoj registrirano 1,476.229 osobnih automobila, a mopeda i motocikala ima samo 144.141, jasno je da su vozači dvokotača ugroženiji od ostalih vozača. Večernji