Prema rezultatima Njuškalovog novog istraživanja, tržište rabljenih automobila u Hrvatskoj se oporavlja. Samo u siječnju predano je 17 tisuća novih oglasa rabljenih automobila. Najzastupljeniji model je Volkswagenov Golf, a slijede BMW serije 3 i Opel Astra, dok je najprodavaniji također Golf, a slijede Renault Clio i Opel Corsa. 24sata
Prelazak na električne automobile mogao bi biti konačan lijes za hidraulične kočnice. Tehnologija električnih, drive-by-wire, kočnica već se neko vrijeme koristi u Formuli 1 a pitanje je vremena kada će zaživjeti i na kotačima komercijalnih automobila. Naime, ti sustavi ne ovise o radu motora, nije potreban niti 48-voltni starter-alternator sustav, brži su, te pojednostavljuju arhitekturu automobila. T-Portal, Autoguide
Njemački vlasnici starih dizelaša bi trebali dobiti i do 10.000 eura tzv. ekološke premije (Volkswagen i Audi; BMW, Mercedes i Toyota najavljuju 2.000 eura) ako se odluče riješiti svog vozila. No tvrtke ne namjeravaju uništavati dizelaše koji više nisu za njemačko tržište. Tako da bi ovi automobili mogli završiti na istoku Europe, između ostalog i u Poljskoj. Deutsche Welle
Kanadski proizvođač autodijelova Magna International širi svoje pogone, a novo proizvodno postrojenje stiže u okolicu Maribora. Izgradnja tvornice boje je prva u nizu investicija, ukupno vrijednih čak 1,24 milijarde eura. Treći po redu najveći svjetski proizvođač automobilskih dijelova za početak će ponuditi novih 400 radnih mjesta, a daljnji planovi donijet će čak 6.000 novih radnih mjesta. Nastavak i širenje proizvodnih procesa uključivat će i tvornicu automobila s kapacitetom proizvodnje 100.000 do 200.000 vozila godišnje. Dnevnik.hr
Velika Britanija najavila je istovjetnu zabranu prodaje automobila s benzinskim i dizelskim motorom kao i Francuska prije dva tjedna. U britanskim salonima automobila od 2040. godine više neće biti vozila pogonjenih fosilnim gorivima, već samo na električni pogon. To bi trebalo smanjiti zagađenje zraka, no dio britanske automobilske industrije nije najbolje prihvatio ovu odluku.Telegraph ima dobar članak o tome da će zbog toga trebati puno više struje za električna vozila. BBC,
Zbog manjka prostora brojni poslovi u Singapuru imaju ozbiljnih problema jer kako imati recimo salon automobila ako nemate gdje izložiti modele: jasno, postoji internet, ali ako prodajete skupa vozila, a u Singapuru za to ima kupaca, jasno je da oni žele vidjeti svog limenog ljubimca uživo. Gary Hong prodaje rabljene luksuzne automobile (Ferrari, Maserati, Lamborghini) i dugo se mučio s time kako ih izložiti. A onda je išao četverogodišnjem sinu kupiti maketu automobila iz automata i pala mu je na pamet genijalna ideja: zašto ne bi napravio automat iz kojeg izlaze njegovi auti, ali u prirodnoj veličini. Jutarnji, Today Online
YouTube kanal Hagerty pravi je mali raj za ljubitelje starih automobila. Osim što prikazuje kako ih popravljati i preurediti, tu je i zanimljiva serija Barn Find Hunter u kojoj ekipa putuje po Americi u potrazi za klasicima koji stoje zapušteni i zaboravljeni u dvorištima, evo prve epizode.
Mnogim mladim ljudima više nije cilj da imaju svoj automobil, niti smatraju da im je neophodan. Posebice kad je tu Uber i samovozeći automobili. Zato proizvođače automobila čeka trenutak kada će automobili igrati znatno manju ili nikakvu ulogu u svakodnevnoj rutini mnogih ljudi, pisao je u nešto starijem ali zanimljivom članku NY Times, a prijevod donosi Buka.
“U bivšoj državi postojala je jedna obveza – automobili tvrtki morali su biti označeni, a službene oznake su imali i automobili većine raznih organizacija. Obzirom da svaki (grado)načelnik, pročelnik, župan i ostale izabrane i neizabrane face stalno kupuju sve nove i nove službene automobile, nameće se pitanje zašto ti automobili ne bi bili označeni? Treba im staviti naljepnicu na bok, da se vidi čiji su. Tada svi mi građani možemo vidjeti i poslikati ukoliko se službeno vozilo nalazi ispred vikendice, birtije ili na bilo kojem drugom mjestu gdje službenom vozilu nije mjesto”, piše Goran Vojković. Index
U stanicama za tehnički pregled postoji obaveza plaćanja tehničkog pregleda i naknade za okoliš za vozila za motorni pogon, a plaćanjem ostalih nameta prilikom registracije na šalteru MUP-a može se uštedjeti oko stotinjak kuna. Naravno, uštede nema ako vozilo nije osigurano, stoga bez agenta za osiguranje ili rješavanja svega u stanici za tehnički pregled, prvo treba imati važeću policu osiguranja, piše Tportal.
Kako bi se izbjeglo zaleđivanje sustava goriva, posebice kod starijih vozila, poželjno je prekontrolirati ima li u spremniku nakupina vode nastale kondenzacijom u ljetnim mjesecima. Kod starijih i slabije servisiranih auta valja provjeriti ispravnost grijača motora vozila (dizelaši), a kod benzinaca svjećica za paljenje iskre. Večernji