21.02. (12:30)

Luna park na cesti

Citroen predstavio auto za koji ne treba vozačka

Konceptni auto Ami One je dug 2,5 metara (kraći od Smarta), s dovoljno mjesta za dvoje putnika, doseg bi mu bio 100 kilometara uz maksimalnih 45 km/h, zbog čega ne bi smio na autocestu. Težak je 425 kilograma, a punjenje baterije trajalo bi dva sata. Moći će ga se registrirati kao laki četverocikl (AM) i za njega treba imati 14 godina, vozačka nije nužna. Electrek

18.09.2017. (06:56)

Auto-aparat

Salon u Frankfurtu: Auto s fotoaparatom i digitalnim platformama

Citroen je na velikom salonu automobila u Frankfurtu predstavio modele koji imaju ugrađene fotografske aparate, a u unutrašnjosti su implementirane digitalne platforme koje u cijelosti čitaju sadržaj pametnih telefona tako da njihove aplikacije automatski postaju i sadržaj automobila. Najavili su Francuzi ondje i pokretanje sustava iznajmljivanja auta u njihovim salonima, što je namijenjeno mladim ljudima, a cilj je da se istim tim mladima auto ovako “uvuče pod kožu” pa da ga kupe. Citroen radi i na aplikaciji koja će vlasnicima omogućiti da svoje automobile kad im nisu potrebni – rentaju. Generalno se na sajmu vidjelo da je naglasak na električnim automobilima i da se odustaje od starijih vozila s dizelskim motorima. Ovdje izdvojeno 5 trendova sa sajma, ovdje 8 naglasaka. Novi list

06.03.2017. (11:16)

Francuzima ništa slađe nego uzet nešto njemačko

Peugeot kupio Opel za 2,2 milijarde eura

Francuska tvrtka PSA koja u vlasništvu drži Peugeot i Citroen kupila je od General Motorsa njemački Opel za 2,2 milijarde eura. Ovime je nastao drugi najveći proizvođač automobila u Europi, iza Volkswagena, i to samo nekoliko godina otkako je PSA skoro propao. General Motorsov europski odjel, u kojem je još engleski Vauxhall, ne uspijeva ostvariti zaradu još od 1999., a samo od 2010. godine imali su 8 milijardi dolara gubitaka. Pretpostavlja se da sad idu otkazi radnicima. Ovdje kronologija Opela… Financial Times, Telegraph

01.10.2015. (12:52)

Limene štetočine

Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat i Volvo također zagađuju više

Novi dizelski motori Renaulta, Nissana, Hyundaija, Citroena, Fiata, Volva i mnogih drugih proizvođača osobnih vozila također imaju previsok stupanj zagađenja, kada ih se testira u realističnom vozačkom okruženju, pokazuju novi podaci Guardiana. Istraživanje je provela najveća europska monitoring organizacija Adac, a ono pokazuje kako neki dizelski motori koje su analizirali otpuštaju deset puta više dušikovih oksida nego što je to zaključeno kroz prijašnje EU testove. Index