Arhiva dizelaši - Monitor.hr
18.04. (06:30)

Strujni sudar

Njemačka studija: Električni automobili za okoliš su lošiji od dizelaša

Električni automobil opterećuje klimu 11 do 28 posto više od dizel automobila, kažu trojica njemačkih znanstvenika. Kako? Mnogo energije koristi se za obnavljanje i procesiranje litija, kobalta i mangana koji se koristi za automobilske baterije. Sa životnim vijekom baterije od 10 godina i kapacitetom da se prijeđe 15.000 kilometara na godinu, to bi značilo 73 do 98 grama CO2 na kilometar. Kad se u obzir uzme i emisija CO2 koja rezultira iz električne mreže, električni auto emitira još i više. Fenix

04.02. (22:00)

Mnogi su prerano otpisali dizel – Volkswagen je u 2018 povećao prodaju dizelskih modela u osobnom programu s 15% na 27%. Udio dizelaša u volkswagenovoj ukupnoj prodaji narastao za 4% – na 43%

04.12.2018. (09:06)

Ubacili u manju brzinu

Njemačka daje 2 milijarde eura da dizelaši još smiju voziti

Njemačka vlada pokrenula je program pomoći gradovima vrijedan dvije milijarde eura kojim žele spriječiti zabrane dizelaša. Program obuhvaća nabavu uređaja za bolju kontrolu protoka prometa i sprječavanje zastoja (što jako povećava zagađenj), nabavu javnih autobusa na električni pogon, ugradnju filtera za pročišćavanje ispušnih plinova kod starijih dizelaša. T-Portal

20.11.2018. (15:30)

Highway to diesel

Njemačka po prvi put dizelašima zabranila i vožnju autocestom

Njemački sud donio je presudu prema kojoj gradovi Essen i Gelenkirchen moraju zabraniti starije dizelaše iz dijelova gradova, kao i s prometne autoceste A40, što je prvi puta da je dizelašima zabranjena vožnja autocestom u Njemačkoj, dosad su se zabrane odnosile samo na gradske ceste. Zabrana vožnje autocestom u ovom industrijskom centru Njemačke na snagu stupa u srpnju. Dosad je u Njemačkoj dizelašima vožnja zabranjena u Hamburgu, Frankfurtu, Stuttgartu, Bonnu i Koelnu, dok su vlasti Berlina u fazi određivanja granice zagađivanja. Deutsche Welle

24.05.2018. (07:28)

Luftiranje grada

Hamburg prvi grad u Njemačkoj koji zabranjuje starije dizelaše

Hamburg je prvi grad u Njemačkoj koji će zabraniti vožnju dizelskih auta proizvedenih prije 2015. u najprometnijim ulicama u gradu, a u kojima su emisije NO2 (dušikov dioksid) iznad graničnih vrijednosti. Zabrana na snagu stupa od 31. svibnja, odnosi se na sve automobile i kamione koji ne zadovoljavaju ekološku normu Euro6 – njih 168.000 registriranih u Hamburgu – te sve dizelaše do norme Euro6 koji dolaze u Hamburg. Bit će im zabranjeno voziti ulicama Stresemannstrasse i Max Brauer Allee u središtu grada u ukupnoj dužini od 2,3 kilometra u četvrti Altona-Nord. Zabrana se ne odnosi na vozila hitne i odvoz smeća te stanovnike tih ulica. Tko prekrši zabranu plaća 25 eura kazne. Telegraph

09.05.2018. (08:50)

Slabo poznata vrlina dizelaša: Sigurniji u sudaru – automobil se znatno teže zapali, a 70 do 120 kg veća masa smanjuje opasne inercijske sile nastale udarom u drugi auto ili prepreku te ublažava rizike ozljeđivanja i pogibije

24.03.2018. (16:12)

D-word

Istraživanje o dizelašima i električnim autima: Dizel nekad manje zagađuje!

Ukupne emisije dizelskih automobila srednje klase 20 posto su manje nego kod električnih, pokazalo je prvo sveobuhvatno istraživanje o zagađivanju dizelaša, benzinaca, hibridnih i električnih auta, koje je proveo njemački ADAC (na njemačkom, s puno infografike). U obzir je uzeto zagađivanje od proizvodnje i recikliranje auta, proizvodnje goriva, odnosno struje, te potrošnje u vožnji, a pokazalo se da su električni automobili ekološki najprihvatljiviji u kompaktnoj klasi te donekle u nižoj. Autoportal.hr

13.03.2018. (19:10)

Bug im dobro došao

Volkswagen najavljuje "renesansu" dizelaša, lani rekordna prodaja vozila

“Ne samo da se nadam da diesel neće umrijeti, uvjeren sam da diesel doživljava renesansu” rekao je Volkswagenov šef Matthias Mueller i ustvrdio da dizelski motori u atmosferu izbacuju mnogo manje štetnog ugljikovog dioksida nego benzinski motori (Deutsche Welle). Ovaj stav je potkrijepio novcem – Volkswagen će do 2022. uložiti preko 90 milijardi eura u razvoj motora s unutarnjim sagorijevanjem, a u sektore elektro-pogona, digitalizacije i autonomne vožnje 34 milijardi eura, s planom da do 2025. predstave 80 novih električnih modela automobila (Investors). Unatoč skandalima oko manipuliranja ispušnim plinovima Volkswagen je lani postavio nekoliko rekorda – dobit je udvostručena na 13,8 milijardi eura, prihodi su porasli 6,2% na 230 milijardi eura, prodano je rekordnih 10,7 milijuna vozila (The Times of Malta), a eno si i šef Mueller podigao plaću na rekordnih 10 milijuna eura (Reuters). Zanimljivo istraživanje stiže iz Australije – Volkswagenova vozila i nakon povlačenja i popravaka zbog skandala dieselgate troše više goriva te i dalje ne prolaze na eko testovima (Motoring).

09.03.2018. (17:55)

Tox-logor

Toksične čestice iz dizelaša godišnje ubiju 6.000 Nijemaca

Svake se godine u Njemačkoj evidentira oko 6.000 slučajeva prijevremenih smrti povezanih s dušikovim oksidima (NO) iz automobila na dizel, objavila je agencija UBA. Koncentracija toksičnih čestica u 70 njemačkih gradova više je od limita koji je postavljen standardima za čistoću zraka, a dušikovi oksidi izazivaju bolesti milijun ljudi godišnje. Dizelski motori emitiraju veće količine dušikovih oksida od benzinaca, dok s druge strane njemački proizvođači automobila i vlada pokušavaju usporiti zalaz dizelske tehnologije. Reuters