U Kini otvoren najviši most na svijetu, 625 m iznad kanjona - Monitor.hr
29.09.2025. (22:00)

Skoro ko Pelješki

U Kini otvoren najviši most na svijetu, 625 m iznad kanjona

Najviši most na svijetu otvoren je za promet u nedjelju ujutro u jugozapadnoj kineskoj provinciji Guizhou, čime je nakon tri godine gradnje vrijeme putovanja preko dubokog kanjona smanjeno s dva sata na samo dvije minute. HRT


Slične vijesti

11.02. (22:00)

Od Zagreba do Rijeke. Ali u komadu

Danyang–Kunshan: 164,8 kilometara inženjerske učinkovitosti

Najduži most na svijetu i dio brze pruge nalazi se u Kini, na relaciji Peking–Šangaj. Izgrađen između 2006. i 2010., otvoren je 2011. godine, a omogućuje vlakovima brzine do 350 km/h. Zahvaljujući standardiziranim montažnim elementima, projekt je dovršen u četiri godine uz više od 10.000 radnika. Most zauzima znatno manje zemljišta od klasične pruge, otporniji je na poplave i sigurniji jer ima manje križanja. Ukupna vrijednost projekta iznosila je 8,5 milijardi dolara. Revija HAK

17.04.2025. (19:00)

Oni se kuže u mostove

Kina gradi najviši most na svijetu, put skraćuje s 2 sata na minutu

Most nad velikim kanjonom Huajiang trenutačno je pri kraju izgradnje u provinciji Guizhou, na jugozapadu Kine. Most će biti 625 metara iznad razine rijeke, što je 289 metara više od dosadašnjeg rekordera, vijadukta Millau u Francuskoj. Radi se o visećem čeličnom mostu s rešetkastim sklopom, ukupne dužine 2890 metara. Izgradnja je službeno započela 18. siječnja 2022., a očekuje se da će biti završena 30. lipnja 2025. Čelične rešetke mosta ukupno teže oko 22.000 tona, što odgovara težini triju Eiffelovih tornjeva. Index

07.02.2018. (14:00)

Kod kuće nema dampanja

Kina: Ogromni most od 55 kilometara, koštao 55 puta više nego Pelješki

Ovog će proljeća biti otvoren most Hong Kong-Zhuhai-Macau, najduži most na svijetu koji se proteže preko vode, a spaja tri velika kineska grada na moru. Cijela struktura je spoj mosta i podvodnih tunela, građen je devet godina, a koštao je oko 116 milijardi kineskih yuana (oko 111 milijardi kuna), što je 55 puta više nego što bi koštao pelješki most prema ponudi kineske tvrtke CBRC, iako pelješki most ne bi bio toliko manji – dugačak bi bio 2.400 metara. Jutarnji