Aerodrom Franjo Tuđman: 30 check-in šaltera, 900 radnika i 243 milijuna eura - Monitor.hr
04.08.2016. (16:51)

F.T. živi

Aerodrom Franjo Tuđman: 30 check-in šaltera, 900 radnika i 243 milijuna eura

Radovi na izgradnji novog terminala Zagrebačke zračne luke privode se kraju. Otvorenje je planirano za ožujak sljedeće godine, a aerodrom će nakon završetak radova nositi ime Franje Tuđmana. Na ulasku će putnike dočekati 30 šaltera za check-in i 23 šaltera za kontrolu putovnica koji su dosad bili usko grlo zagrebačkog aerodroma. Terminal je gradilo više od 900 radnika, a novi terminal stajao je 243 milijuna eura. Index ima fotografije.


Slične vijesti

05.10.2024. (22:00)

Automatski asistenti

Piste zagrebačke zračne luke održavat će autonomni dronovi

Zagrebačka Zračna luka Franjo Tuđman od proljeća je u potrazi za idejama kojima bi se poboljšalo poslovanje, ali i korisničko iskustvo. Različiti start-upovi, tvrtke i stručnjaci predstavili su niz potencijalnih rješenja poput aplikacija, robota i dronova. Izbor se suzio, a neke inovacije uskoro će se i koristiti. Najboljim projektom proglašen je onaj koji preko aplikacije, kojom se većina već koristi, na svim jezicima nudi informacije koje vas mogu zanimati dok čekate let ili putnike u zračnoj luci.

– Preko WhatsAppa komunicirate s aerodromom. S kviz opcijama, review programima, skupljate nagrade, skupljate bodove, pregledavate virtualno cijeli aerodrom, dobivate informacije kako je u lounge roomu, je l” se isplati tamo ići, kako izgleda… HRT

 

21.06.2022. (19:00)

Zračna luka "Franjo Tuđman"

4 minute parkiranja platio 27 kuna u zoni “Kiss & Fly” koja bi trebala biti besplatna unutar 10 minuta

Prije tri tjedna sam bez problema ostavio sina u Zračnoj luci “Franjo Tuđman”, a kada sam ga u nedjelju navečer išao pokupiti po povratku s puta, zadržavanje manje od četiri minute u takozvanoj “Kiss and Fly” zoni sam platio 27 kuna. Ostao sam šokiran jer smo samo ubacili njegovu prtljagu i odmah izašli. Svugdje u svijetu je ta zona besplatna do 10 ili 15 minuta kako bi se mogli pokupiti i dovesti putnici, a francuski koncesionar je očito i to počeo naplaćivati… Poslovni

16.08.2021. (09:00)

Biti i mniti zelenopolisno

Zagrebački aerodrom smanjio ugljični otisak i uskoro će se sam napajati strujom

Zagrebačka zračna luka Franjo Tuđman dobila je certifikat kojim se potvrđuje razina 3 upravljanja i smanjenja emisije CO2 u svakodnevnim aerodromskim aktivnostima. Osim toga, najveći aerodrom u državi u dvije godine smanjio je ugljični otisak za 4 posto i u planu je izgradnja fotonaponske elektrane. Prema klasifikaciji globalnog programa ACI ACA (Airport Carbon Accreditation) ova razina nosi naziv „Optimizacija“ i predstavlja značajan korak prema ispunjenju opredijeljenosti zagrebačke zračne luke za postizanje nulte emisije CO2 do 2050. godine. Green

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Mirko Spasiano (@digital_mirko)

29.09.2017. (16:57)

Malo hvale

Zagrebačka zračna luka modernija od 70 posto aerodroma u Europi

Gradnju i opremanje novog terminala ZL Franjo Tuđman cijelo vrijeme nadzirao je glavni nezavisni inženjer Conor Hoey iz multinacionalne tvrtke Arup. Hoey primjerice navodi da u procesima sortiranja, skeniranja i obrade prtljage zagrebački aerodrom koristi tehnologiju koja je usklađena s najnovijim ECAC standardima, čime je zapravo ispred 70 posto zračnih luka u Europi koje još nisu implementirale te standarde. Uz to, pokazatelji performansi procesa za tehnologiju i sortirnicu također su izuzetno dobri, piše Večernji.

10.07.2017. (08:10)

Luka od sto muka

Prvih 100 dana Zračne luke Franjo Tuđman: slaba ponuda, kašnjenja letova, loš prijevod

Nakon početnih pohvala, nova Zračna luka Zagreb u praksi je pokazala svoje nedostatke – fali osoblja pa kasne avioni, a piloti Croatia Airlinesa sami moraju prati prozore jer francuski koncesionar tu uslugu skupo naplaćuje. Osim toga, ZET-ov autobus koji povezuje aerodrom sa gradom nema stanicu ispred ulaza, pred kojim stajati mogu samo skupi velikogorički taksisti, a također je bizarno što vozi do Kvaternikovog trga. Zamjerke Franji Tuđmanu su i što ima slabu gastro ponudu, noću se može piti samo voda iz slavine, a prijevodi na engleski su loši. Dobra stvar je besplatni internet. Jutarnji

08.07.2017. (16:44)

Posljedice štednje i brzopletosti

Sindikalist: Na ‘Franji Tuđmanu’ se događa sve na što smo upozoravali

“Manjak radne snage jedan je od problema na koje smo upozoravali, no ovo sve posljedica drugog, većeg problema. U dizajnu novog terminala premalo je naglaska stavljeno na funkcionalne tokove na što smo mi upozoravali za vrijeme gradnje. Ovo je posljedica redukcije u projektu, dešava se ono na što smo upozoravali, ova zračna luka nema dovoljno prostora. Zbog pomanjkanja prostora se stara platforma stavlja u funkciju i sada osoblje radi na dva međusobno udaljena mjesta”, rekao je Ante Dujić iz Sindikata aerodromskog osoblja za N1.

05.06.2017. (16:47)

Oštro pero kao i uvijek

Maštruko: Aerodrom je korak ispod javnog WC-a, koga briga kako izgleda

“Aerodrom – svaki, ne samo ovaj naš – kao servisna zgrada je jedan korak ispod javnog WC-a. Želiš biti što kraće tamo. Što se ima filozofirati oko aerodroma i koga briga jel’ ružan ili lijep? 90% dizajna aerodroma zadano je međunarodnim standardima protočnosti putnika, check-ina, sigurnosti… Za koliko aerodroma znate arhitekte? I je li te zračne luke posebno posjećujete baš zbog toga? Aerodrom je primjer zgrade kod koje se nema što maštati i preseravati, nego daj kutiju na koju se tubama nakače avioni i doviđenja”, piše Oleg Maštruko kritičarima nove zagrebačke zračne luke. Index