Europa uništava svoje željeznice - Monitor.hr
19.04.2018. (18:30)

Tračnice za nigdje

Europa uništava svoje željeznice

Iako najmanje štetan po okoliš i najsigurniji za ljude, željeznički promet nije naročito popularan među europskim političkim elitama. Nizom europskih regulativa nastoji se restrukturirati željeznički sektor sukladno tržišnim imperativima. Iako je takva politika prema željeznicama već dala katastrofalne rezultate vidljive iz propadanja infrastrukture i opadanja sigurnosnih standarda, briselske direktive ostaju inspirirane dogmom prema kojoj zaoštravanje tržišnog natjecanja rješava sve probleme, piše Le Monde Diplomatique.


Slične vijesti

23.02.2021. (18:30)

Most Rijeka-Mađarska

Započeli radovi na kapitalnom projektu: Drugi kolosijek pruge Križevci – granica s Mađarskom

U tišini i bez pompe počeli su prvi ozbiljniji radovi na trenutačno najvećem infrastrukturnom projektu u Hrvatskoj – o gradnji drugog kolosijeka i rekonstrukciji postojećeg željezničkog kolosijeka od Križevaca preko Koprivnice do mađarske granice kod Botova u Podravini. Investicija je vrijedna oko tri milijarde kuna s PDV-om (85% plaća EU), posao bi trebao biti gotov do kraja 2023. godine. Nad sve bude gotovo od Koprivnice do Zagreba putovat će se 45 minuta. Pruga je dio nizinske pruge Rijeka-Botovo. Večernji

08.09.2020. (14:30)

Tuđi novci kao da su malo šuplji

Obnova 34km pruge 2008. je koštala 71 milijun, danas 18km košta – 700 milijuna

U rekonstrukciju pruge Vukovar – Vinkovci, koja u dužini od 18,5 kilometara prolazi slavonskom ravnicom, gdje nema vijadukata ili tunela, već samo nekoliko mostića, ulaže se oko 700 milijuna kuna. Iznos je ogroman, veći je od trećine cijene iznimno složene gradnje Pelješkog mosta, odnosno deset puta veći od obnove pruge Osijek – Vinkovci što je koštalo 71,1 milijun kuna, za dvostruko veću razdaljinu. Drago Hedl iz Telegrama se provozao ovim vlakom (baš i nije bila gužva).

21.01.2020. (09:00)

Austrijske željeznice osjetile da ljude zabrinjava “ekološki otisak” kojeg ostavljaju kad putuju avionom, pa uvode noćne vlakove do europskih prijestolnica – posljednja linija je Beč-Bruxelles

27.12.2019. (17:30)

Požurit' dok to još postoji

Ugovoreno 2,7 milijardi kuna za prva 44 kilometra nizinske pruge ka Rijeci, većinu plaća EU

Nadležni šefovi i ministar potpisali su 2,7 milijardi kuna vrijedan ugovor za rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka na 44 kilometra dugoj dionici željezničke pruge između Hrvatskog Leskovca i Karlovca. Dosad se gradilo sjeveroistično od Zagreba, sad se okrenulo prema jugozapadu, rekao je premijer. Posao na ovoj dionici trebao bi biti gotov za 4 godine kad će vlakovi voziti 160 kilometra na sat. 85% troškova pokriva EU. Novi list

06.06.2019. (13:30)

Pogled svisoka

Europska komisija preporučuje Hrvatskoj da ulaže u pruge i obnovljive izvore energije

Europska komisija po prvi put je objavila investicijske preporuke u koje sektore treba ulagati, a Hrvatskoj preporučuje da ulaže u istraživanje i inovacije, održivi urbani i željeznički promet, energetsku učinkovitost, obnovljive izvore energije i ekološku infrastrukturu. Još preporučuju smanjivanje teritorijalne fragmentacije javne uprave, reformu obrazovnog sustava, prodaju državnih poduzeća, jaču prevenciju i kažnjavanje korupcije i još štošta toga. Novi list

26.03.2019. (16:18)

Željeznicu guta već analiza

Bruxelles: Hrvatski željeznički promet najgori je u EU

Prema prometnoj analizi Europske komisije, Hrvatska je najgora u EU po učinkovitosti željezničkih usluga – ocjenjuje se učestalost željezničkih linija, točnost, brzina i cijena. Hrvatska je ocijenjena s 2,66, dok je prosjek EU-a 4,33, a najviša ocjena je 7. Uniju zabrinjava što u nekim projektima za koje smo dobili znatan novac, poput radova na dionici pruge Dugo Selo-Križevci, kasnimo u provedbi. HRT

14.06.2018. (00:45)

Od Zaprešića do Zaboka za 14 minuta brzim vlakom od 120 km/h. Radovi na pruzi počinju na ljeto, a završetak se očekuje 2021.

08.05.2018. (13:29)

The Guardian u 18 najboljih vožnji vlakom na svijetu uvrstio i onu od Sarajeva do Mostara, uz kanjon Neretve

27.02.2018. (11:19)

Riskantan potez

Macron ukida stalni radni odnos u državnim željeznicama

Francuska će ukinuti stalni radni odnos u državnim željeznicama, tvrtki čiji se dug popeo na 45 milijardi eura. Ovo je jedna od politički najriskantnijih reformi predsjednika Emmanueala Macrona. Radnici su već nagovijestili prosvjede i moguće štrajkove zbog najavljene reforme koja bi označila kraj doživotnim poslovima koje su uživali od nacionalizacije državnih željeznica 1937. Lider, Telegraph