Novi sustav naplate u Hrvatskoj stiže u ožujku, neka pitanja ostaju otvorena - Monitor.hr
14.09. (15:00)

Kamera čita sve, osim kad ne može

Novi sustav naplate u Hrvatskoj stiže u ožujku, neka pitanja ostaju otvorena

Hrvatske autoceste u ožujku uvode novi beskontaktni sustav naplate Crolibertas, koji uklanja naplatne kućice i gužve. Prema HAC-u, zagrebačka obilaznica i dalje ostaje besplatna, a postavljeni portali služe samo za tehničku podršku sustavu. Međutim, ključna pitanja i dalje ostaju bez odgovora. Iz HAC-a još uvijek ne otkrivaju kako će sustav tretirati rent-a-car vozila te što će se dogoditi u situacijama kada kamere zbog blata ili snijega ne uspiju očitati registracijsku oznaku na ulazu. Poručuju da će svi detalji i korisničke upute biti pravovremeno objavljeni prije službenog početka primjene novog sustava. N1, tportal


Slične vijesti

12.10. (19:00)

Uvijek moramo biti posebni

Zbogom kućicama, no ne i kilometraži: Hrvatska uvodi skupi Crolibertas umjesto jednostavnih vinjeta

Unatoč očekivanjima građana da će Hrvatska po uzoru na Sloveniju uvesti jednostavne i povoljnije e-vinjete, država od ožujka 2027. pokreće tehnološki složen sustav Crolibertas. Vrijedan čak 160,5 milijuna eura, sustav ukida naplatne kućice, no zadržava naplatu po prijeđenom kilometru putem kamera i ENC-a. Iako će protok vozila biti brži, cestarine ostaju visoke – primjerice, godišnja slovenska vinjeta stoji manje od tri povratna putovanja na relaciji Zagreb–Split. Unatoč tvrdnjama o europskim trendovima, brojne članice EU-a i dalje uspješno koriste vinjete za osobne automobile. Index

10.10. (10:00)

Puna cijena za samo pola trake

Vozači plaćaju punu cestarinu i tijekom radova: Zašto nema popusta?

Vozači na hrvatskim autocestama plaćaju punu cijenu cestarine unatoč radovima, suženjima i zastojima. Hrvatske autoceste i važeći propisi ne predviđaju popuste ni povrat novca za lošije uvjete vožnje, a iz HAC-a nisu odgovorili na upite. Profesor Marko Ševrović za Index objašnjava da bi niža cijena mogla privući dodatna vozila na već opterećene dionice te ističe da je glavni problem sporo izvođenje radova. Za razliku od Hrvatske, Slovenija je produljila valjanost vinjeta, u Italiji postoji povrat novca za kašnjenja, dok su španjolski sudovi presudili u korist vozača. Index

19.07. (20:00)

Jer su vinjete prejednostavne

Hrvatska protiv vinjeta: Crolibertas donosi brži prolaz, ali ne i jeftiniju vožnju

Hrvatska 1. ožujka 2027. uvodi novi elektronički sustav naplate cestarine Crolibertas. Vrijedan 80 milijuna eura, sustav će ukloniti naplatne kućice i smanjiti gužve pomoću ENC-a i očitavanja registracija, ali zadržava naplatu po kilometru. Iako su e-vinjete mogle brže i jeftinije riješiti problem gužvi (poput Slovenije ili Austrije), Vlada ih je odbila pod izgovorom lažnih EU trendova i manipulativnih anketa. Autoceste tako ostaju među najskupljima u Europi. Crolibertas će ubrzati promet na ulazima, ali visoke cijene i dalje će tjerati domaće vozače na opasnije državne ceste. Index… iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture još su prošle godine izjavili da nisu uveli vinjete jer je to u skladu s propisima i smjernicama zelene politike EU-a – vinjete podrazumijevaju vremensko plaćanje, a ne po prijeđenom kilometru, što je dugoročni cilj EU. Austrija i Slovenija, koje imaju vinjete, npr. posebno naplaćuju cestarinu za mostove i tunele. (Narod)

10.04. (09:00)

I rampe će zauvijek dignuti

Novi sustav naplate cestarina bez naplatnih kućica od 1. ožujka iduće godine

Korisnici će moći birati između dvije tehnologije, ovisno o kategoriji vozila. Kod lakih vozila (automobila) vozači će moći birati između poboljšanog ENC uređaja ili sustava očitanja registarskih oznaka (ALPR). Korisnici koji odaberu očitavanje tablica morat će se prethodno registrirati putem službene web stranice ili mobilne aplikacije i povezati bankovnu karticu za automatsko plaćanje. HAC demantira napise njemačkih medija koji su nedavno objavili kako novi sustav kreće od ove jeseni. Večernji

27.01. (17:00)

Slobodan prolaz, ali ne i besplatan

Novi sustav naplate cestarina: Postavljaju se portali na nekoliko lokacija, naplatne kućice će neko vrijeme ostati, ali bez ljudi i rampi

Na stranicama Crolibertasa objavljuju sve dostupne informacije o sustavu, uključujući osnovne značajke i tehničke pojedinosti. Novi sustav predviđa slobodan protok vozila bez zaustavljanja zbog plaćanja cestarine, omogućava prolazak bez zaustavljanja i pri brzinama do 130 km na sat. Počiva na dvjema tehnologijama – ENC uređaju u vozilu i automatskom očitavanju registarskih pločica putem kamera. U tijeku su radovi na postavljanju portala na dionicama autoceste A3 na područje Sisačko-moslavačke županije te autocesta A4 na području Međimurske županije i A11 na području Zagrebačke županije. Nakon toga, portale će postaviti na autocesti A4 na području Zagrebačke i Varaždinske županije; A3 u Vukovarsko-srijemskoj županiji i A5 u Brodsko-posavskoj i Osječko-baranjskoj županiji. N1

19.12.2025. (12:00)

Rampe u penziju

Postavljen prvi portal za novi sustav naplate cestarina, i dalje će se moći platiti gotovinom

Cestarina će se, kažu iz HAC-a, i dalje moći platiti gotovinom, ali ne na dosadašnji način jer više neće postojati mogućnost da korisnik na izlazu s autoceste blagajniku plati cestarinu. Umjesto toga, morat će gotovinu na račun položiti unaprijed. Inače će se koristiti sustav ENC, ali i putem skeniranja registracijske pločice. Na autocesti A3, na dionici Popovača – Kutina, postavljen je i opremljen prvi portal. Bit će ih ukupno 212 duž autocestovne mreže. Puna primjena kreće od ožujka 2027. godine, dotad će je testirati. Objavili su i video u kojem objašnjavaju kako stvar funkcionira. Autonet

25.11.2025. (21:00)

Registrirajte se na vrijeme

Digitalna cestarina Crolibertas zamjenjuje naplatne kućice

Hrvatska uvodi Crolibertas, digitalni sustav naplate cestarine bez zaustavljanja na naplatnim kućicama. Vozači mogu koristiti ENC uređaj ili automatsko prepoznavanje registarskih pločica. Osobe s invaliditetom i dalje ostvaruju pravo na besplatnu vožnju preko namjenskih staza uz Nacionalnu iskaznicu, dok nadzor vozila sprječava zlouporabu. Prvih sedam portala bit će spremno do prosinca, a cijela mreža do rujna iduće godine. Prekršaji se kažnjavaju vrijednošću dionice plus 120 eura. Savjeti