• 09.04. (11:30)

    Da susjedu krava ne crkne

    Profesor Dekanić: Logično je da Mađari žele udio u LNG Terminalu

    “To je poslovna logika. Da je situacija drugačija, i Hrvatska bi željela imati udio u LNG terminalu da si diversificira izvore energije. Mađarska ideja na neki način pokazuje opravdanost cijelog projekta” – komentira profesor Igor Dekanić želju MOL-a da uđe u vlasništvo terminala s 25%. Ina je imala problema s MOL-om, ali kaže Dekanić da “četvrtina vlasništva ne znači ništa ako LNG terminal bude imao jasnu stratešku ideju i poslovno upravljanje. LNG je u suvlasništvu Plinacra i HEP-a pa 25 posto udjela ne pretpostavlja nikakvu opasnost, već taj udio samo daje vlasničku legitimaciju i pretpostavlja da se njime treba upravljati iz Hrvatske”. T-Portal

    10.03. (08:30)

    Skuplja pita od tepsije

    Tri uvjeta koje Hrvatska ispunjava da bi Mađari kupovali plin preko LNG terminala

    Novi list analizira koliko cijenu Hrvatska plaća da bi Mađari kupovali plin preko budućeg LNG terminala u Omišlju. Prvi dio cijene je plaćen – donesen je Zakon o privatizaciji Ine kojim je MOl-u otvorena mogućnost da postane apsolutni vlasnik Ine. Drugi dio cijene je zatvaranje Rafinerije Sisak, a treći dio cijene – MOl ne mora garantirati da će Rafinerija Rijeka biti modernizirana.

    29.12.2018. (15:30)

    Obećanja otišla u plin

    Ivan Pandžić: Kako je Orban preveslao Plenkovića oko LNG terminala

    Plenković se hvali zatopljenjem odnosa s Mađarskom, činjenica je da im je popustio i dopustio gašenje rafinerije u Sisku za vrlo neodređeno obećanje ulaganja u rafineriju u Rijeci. Taj potez je bio uvjetovan Plenkovićevom šupljom nadom. Mađarska državna kompanija MVM trebala se obvezati da će godišnje kupovati barem milijardu kubika plina s LNG terminala na Krku. Orban je preveslao Plenkovića, na kraju nisu ni dali ponudu iako se mjesecima s njima pregovaralo. 24 sata

    26.04.2018. (15:30)

    Divota

    Komentar: Rafinerija Sisak postaje skladište, a Rijeka dobiva mural spremnika za gorivo

    Istovremeno s najavom zatvaranja sisačke rafinerije, iz Ine/Mola objavljeno je i kako ta tvrtka u riječkoj rafineriji upravo oslikava mural površine oko 2000 kvadrata. Motiv je tank za gorivo oslikan lokalnim motivima. Time tvrtka želi dati doprinos gradu koji postaje Europska prijestolnica kulture. “Barem ne možemo reći da nam mažu oči nekim tamo mađarskim bojama”, piše Igor Lasić za Novosti.

    28.11.2017. (15:26)

    Dajte Rijeku!

    Orban: Mađarska će pomoći Hrvatskoj da otkupi Inine dionice

    Mađarska je spremna postići pravičan dogovor o otkupu MOL-ovih dionica kako bi se zatvorilo pitanje koje predstavlja opterećenje u odnosima dviju država – rekao je mađarski premijer Viktor Orban o namjeri Hrvatske da otkupi Inine dionice u MOL-ovom vlasništvu. Premijer Plenković kaže da je “stvar u tome da se pronađe model koji bi bio pravičan s obzirom i na dosadašnja ulaganja s mađarske strane u Inu, ali i na realnu procjenu vrijednosti i cijene tih dionica u kompaniji u ovome trenutku”. Financial Times tkđ. piše o “smirivanju strasti i racionalnom rješenju”. Net.hr

    04.11.2017. (08:33)

    Netko može

    Dvojica Hrvata na arbitraži pobijedili MOL, dobit će 25 milijuna dolara

    Hrvatska vlada nije bila uspješna u arbitražnoj tužbi protiv MOL-a, no postoje Hrvati koji su uspjeli izvojevati arbitražnu pobjedu protiv mađarske kompanije. Britanska naftna kompanija Central European Oil Company (CEOC), čiji su osnivači Hrvati Andrija Kojaković i Vedran Perše, prije nekoliko je mjeseci pobijedila u arbitražnom sporu protiv mađarskog MOL-a te će joj na temelju toga mađarska tvrtka morati isplatiti odštetu od 25 milijuna dolara zbog naprasnog odustajanja od sklopljenog ugovora. Jutarnji

    31.10.2017. (09:56)

    Mamac

    Poruka iz MOL-a: Otvoreni smo za prodaju udjela u Ini

    Mađarska naftna i plinska kompanija Mol otvorena je za prodaju svog udjela u Ini, no dok se to ne dogodi, nastavit će upravljati Inom najbolje što zna, kazao je Pal Kara, glavni savjetnik za Mol grupu u intervjuu za mađarsku javnu televiziju M1. Spominje se i ruski Rosnjef kao kompanija koja bi mogla preuzeti Molovo mjesto kao dioničara u Ini. Poslovni

    03.10.2017. (08:27)

    Na lijepom plavom Dunavu

    MOL seli sjedište kompanije

    MOL Grupa seli svoje korporativno sjedište do 2021. godine u MOL Campus, novu poslovnu zgradu od 83.000 četvornih metara, koju će projektirati jedan od najpoznatijih arhitektonskih studija na svijetu, Foster + Partners iz Velike Britanije. Zgrada visoka 120 metara, koja će biti budući radni prostor za 2.500 zaposlenika, bit će smještena na obalama Dunava, u južnom dijelu Budimpešte. Poslovni

    08.09.2017. (17:30)

    Neće moći ove noći

    Mađarska ne podupire zahtjev Hrvatske za članstvom u OECD-u

    Mađarska neće poduprijeti zahtjev Republike Hrvatske za članstvo u Organizaciji za gospodarsku suradnju i razvoj (OECD), a razlog tomu je odnos RH prema MOL-u i njezinu šefu Zsoltu Hernadiju, objavilo je mađarsko ministarstvo vanjskih poslova. Naši sjeverni susjedi isto tako neće podržati ni zahtjev Rumunjske za članstvo u OECD-u zbog zatvaranja katoličke gimnazije koju su uglavnom pohađala mađarska djeca u Targu Muresu. Index

  • 09.04. (11:30)

    Da susjedu krava ne crkne

    Profesor Dekanić: Logično je da Mađari žele udio u LNG Terminalu

    “To je poslovna logika. Da je situacija drugačija, i Hrvatska bi željela imati udio u LNG terminalu da si diversificira izvore energije. Mađarska ideja na neki način pokazuje opravdanost cijelog projekta” – komentira profesor Igor Dekanić želju MOL-a da uđe u vlasništvo terminala s 25%. Ina je imala problema s MOL-om, ali kaže Dekanić da “četvrtina vlasništva ne znači ništa ako LNG terminal bude imao jasnu stratešku ideju i poslovno upravljanje. LNG je u suvlasništvu Plinacra i HEP-a pa 25 posto udjela ne pretpostavlja nikakvu opasnost, već taj udio samo daje vlasničku legitimaciju i pretpostavlja da se njime treba upravljati iz Hrvatske”. T-Portal

    10.03. (08:30)

    Skuplja pita od tepsije

    Tri uvjeta koje Hrvatska ispunjava da bi Mađari kupovali plin preko LNG terminala

    Novi list analizira koliko cijenu Hrvatska plaća da bi Mađari kupovali plin preko budućeg LNG terminala u Omišlju. Prvi dio cijene je plaćen – donesen je Zakon o privatizaciji Ine kojim je MOl-u otvorena mogućnost da postane apsolutni vlasnik Ine. Drugi dio cijene je zatvaranje Rafinerije Sisak, a treći dio cijene – MOl ne mora garantirati da će Rafinerija Rijeka biti modernizirana.

    06.02. (15:00)

    Saznala se cifra: MOL u tužbi protiv Hrvatske traži 6,5 milijardi kuna, mnogo više nego se pretpostavljalo (jedna milijarda). Točan se datum donošenja presude ne zna, navodno bi trebalo biti do ljeta

    Iscrpnije...
    29.12.2018. (15:30)

    Obećanja otišla u plin

    Ivan Pandžić: Kako je Orban preveslao Plenkovića oko LNG terminala

    Plenković se hvali zatopljenjem odnosa s Mađarskom, činjenica je da im je popustio i dopustio gašenje rafinerije u Sisku za vrlo neodređeno obećanje ulaganja u rafineriju u Rijeci. Taj potez je bio uvjetovan Plenkovićevom šupljom nadom. Mađarska državna kompanija MVM trebala se obvezati da će godišnje kupovati barem milijardu kubika plina s LNG terminala na Krku. Orban je preveslao Plenkovića, na kraju nisu ni dali ponudu iako se mjesecima s njima pregovaralo. 24 sata

    26.04.2018. (15:30)

    Divota

    Komentar: Rafinerija Sisak postaje skladište, a Rijeka dobiva mural spremnika za gorivo

    Istovremeno s najavom zatvaranja sisačke rafinerije, iz Ine/Mola objavljeno je i kako ta tvrtka u riječkoj rafineriji upravo oslikava mural površine oko 2000 kvadrata. Motiv je tank za gorivo oslikan lokalnim motivima. Time tvrtka želi dati doprinos gradu koji postaje Europska prijestolnica kulture. “Barem ne možemo reći da nam mažu oči nekim tamo mađarskim bojama”, piše Igor Lasić za Novosti.

    28.11.2017. (15:26)

    Dajte Rijeku!

    Orban: Mađarska će pomoći Hrvatskoj da otkupi Inine dionice

    Mađarska je spremna postići pravičan dogovor o otkupu MOL-ovih dionica kako bi se zatvorilo pitanje koje predstavlja opterećenje u odnosima dviju država – rekao je mađarski premijer Viktor Orban o namjeri Hrvatske da otkupi Inine dionice u MOL-ovom vlasništvu. Premijer Plenković kaže da je “stvar u tome da se pronađe model koji bi bio pravičan s obzirom i na dosadašnja ulaganja s mađarske strane u Inu, ali i na realnu procjenu vrijednosti i cijene tih dionica u kompaniji u ovome trenutku”. Financial Times tkđ. piše o “smirivanju strasti i racionalnom rješenju”. Net.hr

    04.11.2017. (08:33)

    Netko može

    Dvojica Hrvata na arbitraži pobijedili MOL, dobit će 25 milijuna dolara

    Hrvatska vlada nije bila uspješna u arbitražnoj tužbi protiv MOL-a, no postoje Hrvati koji su uspjeli izvojevati arbitražnu pobjedu protiv mađarske kompanije. Britanska naftna kompanija Central European Oil Company (CEOC), čiji su osnivači Hrvati Andrija Kojaković i Vedran Perše, prije nekoliko je mjeseci pobijedila u arbitražnom sporu protiv mađarskog MOL-a te će joj na temelju toga mađarska tvrtka morati isplatiti odštetu od 25 milijuna dolara zbog naprasnog odustajanja od sklopljenog ugovora. Jutarnji

    31.10.2017. (09:56)

    Mamac

    Poruka iz MOL-a: Otvoreni smo za prodaju udjela u Ini

    Mađarska naftna i plinska kompanija Mol otvorena je za prodaju svog udjela u Ini, no dok se to ne dogodi, nastavit će upravljati Inom najbolje što zna, kazao je Pal Kara, glavni savjetnik za Mol grupu u intervjuu za mađarsku javnu televiziju M1. Spominje se i ruski Rosnjef kao kompanija koja bi mogla preuzeti Molovo mjesto kao dioničara u Ini. Poslovni

    03.10.2017. (08:27)

    Na lijepom plavom Dunavu

    MOL seli sjedište kompanije

    MOL Grupa seli svoje korporativno sjedište do 2021. godine u MOL Campus, novu poslovnu zgradu od 83.000 četvornih metara, koju će projektirati jedan od najpoznatijih arhitektonskih studija na svijetu, Foster + Partners iz Velike Britanije. Zgrada visoka 120 metara, koja će biti budući radni prostor za 2.500 zaposlenika, bit će smještena na obalama Dunava, u južnom dijelu Budimpešte. Poslovni