14.08.2019. (10:00)
Odbor za promet EU-a predložio je pravilo prema kojem bi vozači tehnički pregled mogli obaviti u bilo kojoj državi članici, uz privremenu potvrdu od šest mjeseci. Odbijen je prijedlog o obveznom godišnjem pregledu za vozila starija od deset godina, pa intervali ostaju nepromijenjeni. Novost je fokus na provjeru ADAS sustava (poput automatskog kočenja) i električnih komponenti. Kako bi se spriječilo “skidanje” kilometara, servisi će morati bilježiti stanje brojača pri svakom zahvatu duljem od sat vremena, čime se štite kupci rabljenih vozila. Autonet
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture predlaže povećanje osnovice naknade za uporabu javnih cesta s 28,50 na 40 eura. No, postoji niz koeficijenata koji se množe s naknadom i daju konačnu cifru za plaćanje. Kako doznaje 24sata, vlasnike osobnih vozila čeka poskupljenje od oko 60 posto. Naknada za vozila s motorom do 1600 kubičnih centimetara će iznositi 79,60 eura, što je čak 30 eura više nego sada. Vlasnici najjačih automobila će plaćati između 159 i 255 eura godišnje. Vlasnici motocikala će, pak, plaćati 18 eura godišnje, dok će vlasnici mopeda proći besplatno. tportal
Propustili ste tehnički pregled? Na kućnu adresu mogla bi vam stići kazna od 90 eura
Tvrdnju iz naslova neslužbeno doznaje Glas Podravine, jer bi se, kako kažu, u suprotnom smatralo da aljkavo obavljaju svaki dijagnostički postupak. Dok iz lokalnog medija pritom predlažu rad u tri smjene, zapravo se žele požaliti kako se na red za tehnički pregled obično jako dugo čeka, mnogi izgube cijelo prijepodne ili poslijepodne, dok su u nekim drugim zemljama to riješili tako da su složili da se on obavlja svake dvije godine (a ako vozilo nije starije od deset godina, negdje i svake tri godine).
Više od 430.000 automobila u Hrvatskoj tijekom prošle je godine palo na tehničkom. To znači kako je svaki peti automobil na cesti tehnički neispravan. Razlog je taj što Hrvati voze u prosjeku 15 godina stare automobile, otkriva novinar RTL-a Danas Marko Šiklić. U Centru za vozila Hrvatske otkrivaju kako su u kategoriji do 10 godina starosti najpouzdanije marke koje prolaze na tehničkom Mazda, Volvo, Suzuki, Mercedes i Toyota. Prosječno automobili imaju pet grešaka zbog kojih ne prolaze na tehničkom. Posebno zabrinjava najveći broj uočenih kvarova na kočnicama. Uz njih, tu su i loše gume. Danica
Tijekom 2021. godine na redovnom tehničkom pregledu od 2.271.201 pregledanih vozila, neispravno ih je bilo 448.386 što predstavlja udio od 19,74% ukupnog broja pregledanih vozila. Najveći broj nedostataka pronađen je na svjetlima i kočnicama. Uočen je i porast broja vozila na električni (3054) i hibridni pogon (15.918). Poslovni…
Dobra vijest za vozače: Nove mogućnosti tehničkog pregleda olakšat će proceduru
U članku možete vidjeti više tablica po kriterijima: od nula do 50.000 kilometara (najbolja Mazda, najlošiji Ford), od 50 do 100.000 (najbolji Audi, najlošiji FIAT), preko 100.000 (najbolji BMC, najlošiji Daewoo čak 38 posto ih pada), starim između 5-10 godina, preko 10 godina. Prosječni osobni automobil je godišnje prešao 12.687 kilometara i u prosjeku je star 12,6 godina, podaci su to Centra za vozila Hrvatske. Index
Prema podacima Centra za vozila Hrvatske, u prvih sedam mjeseci ove godine na tehničkom pregledu pao je 224.331 automobil, odnosno čak 22,89 posto pregledanih vozila. Znači svaki 4-5 automobil koji susretnete na cesti tehnički neispravan i ne bi ga se smjelo voziti.
HAK poziva vozače na besplatan tehnički pregled