Nedavno uvedena mogućnost online kupovine karata Jadrolinijinih trajekata već je pokazala svoje slabe karike. Prvi propust bio je mogućnost da karte kupe državljani Jugoslavije, iako ona ne postoji. Nakon što je to uklonjeno, otkriveno je da je na popisu još jedna nepostojeća država Falkland (otoka u sastavu V. Britanije), dok državljani Kosova pak nisu na popisu. Jutarnji
Četveročlana obitelj koja osobnim automobilom iz Zagreba kreće na Vis prošle godine za autocestu i trajekt potrošila bi 1512 kuna, a ove godine to će ih stajati 1368 kuna. U odnosu na ljeto prošle godine ušteda je 144 kune.
“Što god trebate, ja sam tu za vas”, gotovo svaki razgovor s putnicima i novinarima koordinator Jadrolinije za splitsko područje Ante Mrvica završavao je ovom rečenicom. Dobri duh splitske Jadrolinije danas je završio svoj posljednji radni dan i odlazi u mirovinu. Nakon 45 godina radnog staža došlo je vrijeme da kapetan napusti brod i da dođu neki drugi ljudi. “Čovjek nikada ne smije stati. Ja sam od onih ljudi koji ne vole gubiti vrijeme, pa ako odem u ribe i uhvatim barem jednu lignju, nešto sam taj dan napravio”, kaže Mrvica koji je mnoštvo putnika Jadrolinije, pogotovo otočana, znao i osobno, a njihove relacije prepoznavao je po stvarima koje su nosili. Index
“A ta Jadrolinija, pomorsko društvo koje je desetljećima imalo zadaću spajati jadranske škoje i kopno, ove je godine proslavila sedamdesetu godišnjicu. Nastala je tvrtka čiji je logo sastavni dio imaginarija Jadrana, čije je brodove slikao Vojo Radoičić, o čijim su vaporima pjevali pjesnici poput Jakše Fiamenga. Ti brodovi nekad su imali jedan, uvijek isti logotip, logotip koji je bio metonimija države: Jadrolinija. Danas nije tako, a svaki će dan biti manje. Dvadeseto stoljeće je prošlo, a s njim i doba jedne, brižne i jake države, te jednog – njenog – brodara. I na hrvatske škoje, gatove i đige pristao je vrli novi svijet. Ostaje vidjeti hoće li nam se svidjeti”, piše Jurica Pavičić. Jutarnji
Od sutra Jadrolinija prelazi na sezonski red plovidbe što znači dodatne trajetke i katamarane, nove linije i više cijene. Od preksutra (subota) kreće nova katamaranska linija Pula-Unije-Susak-Mali Lošinj-Ilovik-Silba-Zadar, a od 9.6. kreće sezonska katamaranska linija Dubrovnik–Korčula–Hvar–Bol–Split. Od 18.5. Jadrolinija je počela prometovati između Barija (Italija) i Bara (Crna Gora), brodom Dubrovnik koji također održava liniju Dubrovnik – Bari sve do mjeseca prosinca. E sezoni cijene rastu za 20% u odnosu na vansezonsku tarifu. Poslovni
Suradnja dvaju najstarijih putničkih brodara na Jadranu: Jadrolinija počinje povezivati obalu Crne Gore s Italijom – Bar i Bari spajat će brod Dubrovnik
Posao opskrbe gorivom svih brodova u floti Jadrolinije obavljat će tvrtka Crodux, čija je ponuda na natječaju izabrana kao najpovoljnija po cijeni. Osim tvrtke Ivana Čermaka, za posao se natjecala i Ina, čija ponuda, očito, nije odabrana. Ovo je prvi puta u povijesti Jadrolinije da je Ina izgubila taj posao, vrijedan 200 milijuna kuna godišnje. Novi list
Ministarstvo mora potvrdilo je da će obnoviti dužobalnu trajektnu liniju Rijeka-Split-Dubrovnik, ukinutu prije nekoliko godina zbog nerentabilnosti, prvi put ove godine bit će raspisan međunarodni natječaj za sve dužobalne i priobalne linije, u Jadrolinija smatraju da bi od Rijeke do Dubrovnika trebali ploviti luksuzni brodovi
Jadrolinija je u posljednjih 11 godina svojoj floti priključila 18 novih brodova, a do 2027. planira u obnovu flote investirati 281 milijun eura te nabaviti još 26 novih brodova, pri čemu će naglasak biti na brodovima većeg kapaciteta. Pripremaju se tako za punu liberalizaciju tržišta koja omogućuje i brodarima pod drugim zastavama da prevoze putnike po Jadranu, a koja nastupa 1. siječnja 2017. T-Portal
1. siječnja 2017. svim dosadašnjim koncesionarima pomorskog prometa istječu ugovori za koncesije u domaćem linijskom prometu, a za koncesije su već interes pokazali Grci, Talijani, Skandinavci, a upita ima i iz Beograda. Koncesije će se dodjeljivati po principu tko ponudi više, ima prednost, a Slobodna kao preduvjet spominje samo da će članovi posade morati govoriti hrvatski.
Jadrolinijin brod mogao bi se zvati Arsen Dedić