4. nastavak doktorata o Tuđmanu
Fižulić: Zašto je Hrvatska, u slučaju propasti koncesionara koji drži zračnu luku, pristala preuzeti kredit od 196 milijuna eura?
Agencija je pokazala iznimnu ažurnost u rješavanju zahtjeva francusko-turskog koncesionara te je bez obzira na sezonu godišnjih odmora i državne blagdane već 12. kolovoza izdano rješenje kojime se udovoljava njegovome zahtjevu za povećanje cijene naknada. U obrazloženju rješenja Agencija je navela da je predviđeni broj odlazećih putnika za vrijeme tridesetogodišnjeg trajanja koncesije 79,4 milijuna pa nije teško izračunati da je povećanje naknade donijelo koncesionaru dodatni prihod od 300 do 340 milijuna eura… analizira “postojeću i povijesnu nefunkcionalnost zagrebačkog aerodroma” Goranko Fižulić za Telegram. Prva tri nastavka: 1, 2, 3