Reprezentacija Rusije ove je godine na Olimpijskim igrama osvojila 56 medalja, od toga 19 zlatnih,18 srebrnih i 19 brončanih, i zauzela četvrto mjesto u ukupnom poretku. Sportaši su osim izdašne novčane nagrade dobili i nove BMW automobile (video). Ruski vjesnik
Nakon što je prošle godine predstavio hibridni super-SUV XM, kompanija BMW lansira nove modele s V8 M-division Twin Power Turbo motorom i petom generacijom električnog pogonskog sustava. U marketinškoj kampanji nazvanoj “Dare to be You” ili “Usudi se biti svoj” sklopili su partnerstvo s poznatim supermodelom Naomi Campbell koja neće samo biti zaštitno lice već će dizajnirati i vlastito super-vozilo. Njen dizajn bit će temeljen na dizajnu XM-a, a slavna manekenka pokušat će povezati automobilski svijet sa svojom interpretacijom mode. Lider
I dok se bijesna nacija bavi policijskim zataškavanjem cijelog slučaja premlaćivanja HGSS-ovca na Platku, mi ćemo ga na ovom mjestu prepustiti stoljetnoj prašini u donjoj ladici državnog odvjetnika, gdje joj je oduvijek i zauvijek mjesto, i obratiti pažnju na drugu jednu stvar. U samo posljednjih mjesec i pol, površnim guglanjem po internetu, pronađete dvadesetak incidenata, nesreća i tragedija, svaki drugi dan sranje koje je proizveo netko mlad tijekom divljanja u BMW-u. Ne znam, naime, kako je u drugim prometnim kulturama – mada brojna istraživanja na Zapadu pokazuju kako je BMW, pa recimo najmanje rado viđena marka u suprotnom pravcu – ali kod nas u Hrvatskoj Bayerische Motoren Werke nije automobilski brand, nego dijagnoza. Boris Dežulović za N1.
BMW je u dogovoru s Njemačkim nogometnim savezom (DFL) razvio aplikaciju za gledanje utakmica Bundeslige (prve njemačke nogometne lige) u svom najekskluzivnijem modelu, seriji 7. Ponuda je u početku ograničena na Njemačku, Švicarsku i Austriju s dvije utakmice dnevno. Tijekom prve polovice 2023. ponuda će biti dostupna i za SAD te Veliku Britaniju, gdje će se u vozilu moći odabrati čak tri utakmice dnevno. Sve, naravno, ovisi o nositeljima prava za prijenos utakmica. Bitno je napomenuti da su, zbog sigurnosti, tijekom vožnje utakmice dostupne samo kao audio stream. Video zapisi s istaknutim dijelovima uživo ili prijenos uživo mogu se odabrati samo kada vozilo miruje. Revija HAK
BMW predviđa kraj velikih displeja u kabinama vozila: Previše ometaju vozače!
Šef BMW-a Oliver Zipse (58) izjavio je da bi budućnost mogla pripadati vodiku, a ne (samo) električnim vozilima. U intervjuu za Bloomberg Zipse je najavio da će sljedeći trend nakon električnih automobila biti vodik. Ako bude još više profitabilan, vodik će biti najmoderniji resurs za vožnju, rekao je šef BMW-a. Bavarski proizvođač automobila već je počeo proizvoditi vozilo na vodik: BMW iX5 Hydrogen. Gorivna ćelija BMW-a iX5 Hydrogen nalazi se u odjeljku motora, veličine je slične trocilindričnom motoru i teži oko 180 kilograma. Spremnici, u kojima se nalazi vodik pod tlakom od 700 bara, nalaze se ispod stražnjeg sjedala i u središnjem tunelu i imaju kapacitet od šest kilograma – što odgovara dometu od oko 600 kilometara. Međutim, šef BMW-a je upozorio da se autoindustrija ne može fokusirati samo na jednu tehnologiju. Revija HAK
Stigao potpuno novi BMW X1, premium kompaktni SUV
BMW je najavio proizvodnju pete generacije električnog pogonskog sklopa koji bi trebao osigurati njihovim automobilima autonomiju od 700 kilometara s punom baterijom. Novi sustav trebao bi poboljšati i osobine plug-in hibrida kojima bi autonomija isključivo na električni pogon trebala porasti na 100 km. Usporedbe radi, trenutni doseg aktualne tehnologije u modelu 530e iPerformance je 50 kilometara. T-Portal
Dužnosnici Europske unije jučer su napravili raciju u sjedištu BMW-a zbog sumnje da su se njemački proizvođači automobila udružili u kartel te godinama ignorirali zakone EU o tržišnom natjecanju i poslovali na štetu svojih kupaca.
Europska komisija je sredinom ove godine pokrenula istragu protiv njemačkih proizvođača automobila Daimler (u sastavu kojeg je Mrecedes), Audi, Porsche, VW i BMW da posluju na nezakonit način, tj. u kartelu. Pretpostavlja se da su od ranih devedesetih dogovarali performanse automobila suprotno zakonima EU. Dakle, ono što su kupci mislili da plaćaju za kvalitetu njemačkog auta, zapravo je bila dogovorena cijena – objašnjava hrvatska eurozastupnica Biljana Borzan koja od Europske komisije traži da osigura pravo kolektivne odštete
Sastajali su se nekoliko puta godišnje i dogovarali različite odrednice svojih vozila kako se ne bi morali međusobno natjecati inovacijom, cijenom i kvalitetom. Prema podacima koji su objavljeni, navodi se optužbe da su dogovarali veličine spremnika za pročišćavanje ispušnih plinova, maksimalnu brzinu do koje može voziti auto spuštenog krova i slično.
Karta najpopularnijih auto marki po državama, Hrvati vole BMW
BMW radi na motociklu koji će sam držati ravnotežu